Сравним 149/Джульетту с одноклассниками?

[hanapov]

Ты не покупатель.

Да я пример просто привел. Какбэ от первого лица...

ГУди дорогой
открой отдельную ветку типа новые АЛьфы сливают и поливай грязью там всё шо хош
ну дай ты про 149 почитать нормально
а то на две страницы опять эти тексты про то какое фуфло новая Альфа

[вова 156]

Полностью потдержую ГУди!!! Не ми то, не 149 не завораживают так как завораживали 156,159,гт,147!!! Думаю что это провал! В 2000 году были продажи в два раза больше чем в 2008, это только потому что тогда на конвеере была 156 !!! Всего лиш 156 с линейкой моторв 1,6 1,8 2,0 2,5 и дизеля есчо два к томуже, так что помоему выбор был, чего не скажеш о данном времени!

[Xsi]

Полностью потдержую ГУди!!! Не ми то, не 149 не завораживают так как завораживали 156,159,гт,147!!! Думаю что это провал! В 2000 году были продажи в два раза больше чем в 2008, это только потому что тогда на конвеере была 156 !!! Всего лиш 156 с линейкой моторв 1,6 1,8 2,0 2,5 и дизеля есчо два к томуже, так что помоему выбор был, чего не скажеш о данном времени!

Завораживают)))) смешно читать такие посты.. если поставить 156 и 149, то я думаю ответ будет очевиден, какая красивее.. 156 ГТА смотриться отлично, но простая 156 смотрится не прям АХ! А чем так завораживает 147? Да ничем.. Вот 159 и ГТ да.. МиТо не так, но машина действительно не уродливая и на ходу смотриться отлично.. На форуме у нас, как не почитаешь одни эксперты.. Напоминает фильм "Бриллиантовая рука", ""Можно мне такую, но с перламутровыми пуговицами".. Хотя все эти эксперты свою машину в хорошем состоянии не все могут поддерживать, но зато все больше всех знают и другим советуют, как что надо делать... Макс привел фото 149 и конкурентов.. Какие еще могут быть вопросы.. Нет, надо развести флуд на 100 страниц, почему Гуди не рад.. Он зачем-то хочет двигатель в 5 литров... ему не нравится кривая крутящего момента, но он даже на ней не ездил, чтоб что-то говорить и т.п... грустно прям как-то.
p.s. завораживают суперкары, мужчина...

[Vit155]

Почему, если новый Мито говно я должен улыбаться и восхищаться, упячась в экзальтированном экстазе, как некоторые тут.

Женераль! Прекрати уже, а то выглядишь белой вороной - все уже признали, даже те, кто поначалу был во власти скепсиса, МиТо на голову выше 147, ну за маленьким исключением - руля

[Vit155]

Полностью потдержую ГУди!!! Не ми то, не 149 не завораживают так как завораживали 156,159,гт,147!!! Думаю что это провал! В 2000 году были продажи в два раза больше чем в 2008, это только потому что тогда на конвеере была 156 !!! Всего лиш 156 с линейкой моторв 1,6 1,8 2,0 2,5 и дизеля есчо два к томуже, так что помоему выбор был, чего не скажеш о данном времени!

а ты не задумывался почему сейчас, как раз когда на конвейере стоят твои "любимые" машины, продажи упали в два раза
147 кста, поначалу всем казалась абсолютной уродиной! а щас расцвела - доросли видать
помимо 156 в 2000 году были еще ГТВ, 166 и 146, которые тоже в стороне не стояли

[hanapov]

ГУди дорогой
открой отдельную ветку типа новые АЛьфы сливают и поливай грязью там всё шо хош
ну дай ты про 149 почитать нормально
а то на две страницы опять эти тексты про то какое фуфло новая Альфа

Уважаемый человек, расскажите мне, почему это вдруг и на основанни чего, я должен с розовыми соплями славить 149?
Почему, если новый Мито говно я должен улыбаться и восхищаться, упячась в экзальтированном экстазе, как некоторые тут. Я, батенька, вбухиваю в машину, ежегодно, неебенно бабла, и, на полном основании, могу требовать от производителя, чтобы мое мнение существовало.
Я придираюсь? НЕТ! Хотя бы по той простой причине, что я не один такой, без розовых очков.
1. Дизайн лучше, чем у Мито, но надо смотреть. Это не звезда, как 147 и 159, что влюбляют в себя с фото.
2. По двигателям конкретная притензия. Я привел данные по конкурентам. Все они дибилы и ставят 2.0 минимум. Потому что не думают об экономии и экологии, но, козлы, продают больше, почему-то.
3. Качество внутренней отделки. Пока под вопросом. У Мито внутри было тоже говно, что и снаружи. Хочется верить, что 149 не повторит этих ошибок.

Да никто тебе не говорит что ты должен восхвалять мито и 149 просто
несколько страниц идёт одно обсираволо
причём ты уже повторяешся
мы уже все прекрасно знаем твоё мнение поверь
ну хочется на этой ветке видеть какуюто информацию про Джульету
её тесты обзоры и т.д.
а не флуд какая она внешне и т.п.
внешне она кстати красива!
красивее гораздо дорестайлинговой 147
ну что ты прицепился к этому дизайну 147 и 156
ну нельзя ж вечно один и тот же дизайн делать
это уже вырождение
нужна свежая кровь во внешности

[T.o.h.a]

Кстати да, 159 была квинтэссенцией такого дизайна. Как ее можно развивать дальше и сделать что-то лучше и красивее в этом стиле я не представляю. А вот куда развивать концепцию дизайна МиТо очень даже понятно и 149 является как раз таким развитием и это далеко не предел.

у нас были на тесте клио и фиеста результаты противоположны ревюшным по эти двум машинам. клио разочеровал вообще.

а ты тесты на каком ковре проводишь, на шерстяном или на синтетике?

ЛООООООЛ)))))).....жжешь напалмом

[вова 156]

Полностью потдержую ГУди!!! Не ми то, не 149 не завораживают так как завораживали 156,159,гт,147!!! Думаю что это провал! В 2000 году были продажи в два раза больше чем в 2008, это только потому что тогда на конвеере была 156 !!! Всего лиш 156 с линейкой моторв 1,6 1,8 2,0 2,5 и дизеля есчо два к томуже, так что помоему выбор был, чего не скажеш о данном времени!

Завораживают)))) смешно читать такие посты.. если поставить 156 и 149, то я думаю ответ будет очевиден, какая красивее.. 156 ГТА смотриться отлично, но простая 156 смотрится не прям АХ! А чем так завораживает 147? Да ничем.. Вот 159 и ГТ да.. МиТо не так, но машина действительно не уродливая и на ходу смотриться отлично.. На форуме у нас, как не почитаешь одни эксперты.. Напоминает фильм "Бриллиантовая рука", ""Можно мне такую, но с перламутровыми пуговицами".. Хотя все эти эксперты свою машину в хорошем состоянии не все могут поддерживать, но зато все больше всех знают и другим советуют, как что надо делать... Макс привел фото 149 и конкурентов.. Какие еще могут быть вопросы.. Нет, надо развести флуд на 100 страниц, почему Гуди не рад.. Он зачем-то хочет двигатель в 5 литров... ему не нравится кривая крутящего момента, но он даже на ней не ездил, чтоб что-то говорить и т.п... грустно прям как-то.
p.s. завораживают суперкары, мужчина...

да смеятся то несчего!!! 156 и 149я с передней подвеской МАК Ферсон, вот здесь смешно!!!

[Touring*]

Мой прогноз - ничего Джульетта не изменит в положении Альфы на рынке.

Как переманить часть клиентов с Гольфа? Сделать машину более индивидуальной, чем ФВ, при этом такой же по управляемости, как GTI, при этом качественно отделанной, не менее практичной, с такой же широкой сетью дилеров, продавать по аналогичной ФВ цене, выйти на такую же хорошую цену перепродажи, как у ФВ. Нереально в короткий срок и на ограниченном бюджете.

Как переманить часть клиентов с 1-ки? Сделать с нуля фишечку типа хорошей заднеприводной платформы, развить и поддерживать премиумный статус марки, развить широкую сеть дилеров, выйти на хорошую цену перепродажи. Нереально в короткий срок и на ограниченном бюджете.

Как переманить часть клиентов с А3? Сделать всё равномерно качественным и практичным, добавить фишечку типа опционного полного привода, развить и поддерживать премиумный статус марки, развить широкую сеть дилеров, выйти на хорошую цену перепродажи. Нереально в короткий срок и на ограниченном бюджете.

С Джульеттой будет как обычно - сначала всплеск интереса как ко всему новенькому со стороны нестойкой публики - клиентов, берущих укомплектованные версии массовых марок или пустые премиумных, как следствие - всплеск продаж. Затем, через 2-3 года, после ухода этой категории клиентов к новинкам со от иных марок будет не корректируемый ничем спад.

У нынешней Альфы нет устойчивой клиентской базы. Это следствие того, что ФИАТ всё время, которое он владел Альфой, недостаточно однозначно, усердно и последовательно развивал марку.

Вернее, он пытался её развивать по своим фиатовским понятиям, диковатым для премиумного сегмента. Шарахаясь по рыночным сегментам, недофинансируя, затягивая с выпуском новых моторов и КПП, выпуском новых моделей в срок, развитием продуктовой линейки, дилерской сети и так далее.

Надо просто признать этот факт - Фиат просто не тянул и не тянет развивитие Альфы. Ту Альфу, которая исходя из истории, цены и риторики пресс-релизов расположена в ожиданиях клиентов как конкурент немецким примиум-маркам.

Как приспортивленный Фиат, чем марка за редкими исключениями и является, Фиат её с трудом тянет. Ну и нечего в этом случае жаловаться на нерентабельность - пусть сводят балансы с учётом продаж базовых Фиатов.

[Typhoon]

Подписываюсь под Touring*"ом

[Typhoon]

И да! Но ресталинговая выглядит агрессивнее.

Имхо-ровно наоборот. Рестайловая 147-стопроцентная девочка на мой взгляд. Более женственная и более гладкая. Дорестайл более агрессивен с морды и сзади за счет коротких фонарей.

[Xsi]

Как я и говорил, что все это дело вкуса.. Спор ни о чем..

[Лютег]

Спор о объеме двигателя, крутящем моменте и качестве интерьера. А это уже не дело вкуса, а сухие цифры.

Ещё раз задам вопрос: как ты можешь спорить о машине, на которой не ездил?

[Лютег]

2. Характеристики. Мощность, объем двигателя, крутящий момент. Эти характеристики не требуют "покататся". Это сухие цифры и они объективны.

Абсолютно несогласен.

[Suspense]

Обоснуй, как 305 лс Форда РС могут быть меньше 235 лс 149? Или, как его 2,5 литра будут меньше 1,75 у АР?

RS стали выпускать через 5 лет после базовой версии.