Fiat Group. Достижения/неудачи

[Прохожий_на_автобусе]

максим, вот только не надо про конью, а?

[AR147/BMW325Ci]

Хм, интересная тема, а кто-нибудь знает, какие у Фиат Групп в целом (включая Феррари и Мазер) технические достижения за всю историю (включая тот период, когда все итальянские марки существовали отдельно)? То есть, что они поставили первыми на конвеер (например, ДжиЭм - АККП, Тойота - гибриды, Вольво - ремни безопастности, Пежо - карданная передача и т.д.)? Особенно, конечно, интересует АльфаРомео.

Автомобиль - это изобретение 19 века, поэтому все технические изыски были изобретены в конце 19-начале 20 веков.
4 клапанные головки и двухвальная схема? Пежо - 1912 год
100 л.с./л? Делаж - начало 20-х
Полный привод? По моему кто-то из американцев в нулевые годы
Электромобили? По моему на них впервые был превышен барьер в 100 км/ч
430 км/ч на дорогах общего пользования? Конец 30-х


Так что вся эта мишура с ремнями безопасности и прочим дерьмом, вроде гибридов, не больше чем маркетинговый ход со стороны производителей

Вопрос к max_pershin
Я недавно на форуме, но с интересом читаю, что Вы пишете.
А Вы во всем ищите историческую составляющую изделий или только в автомобильной отросли?
К примеру, Вы оденете джинсы GAP история которых началась в 1969году или только LEVIS с более 120-летней историей?

[cоlombо]

Скрытый текст

Джинсы? Ношу Levis и Benetton. В остальном предпочитаю Benetton. GAP - у меня есть рубашка и джемпер))))

[cоlombо]

Что до гибридов и Тойоты

С немецкой стороны




С итальянской стороны
1980 - Alfa Romeo F12E Ibrida
1984 - 33 Tempo Libero
1988 - 33 Giardinetta Ibrida

На самом деле гибридных и электрических автомобилей было гораздо больше, мы просто о них ничего не знаем. Так в Италии в 90-х годах серийно выпускались полностью электрические фиаты и лянчи.

[Великий альфист]

Последние радостные новости

Глава FIAT хочет обделить Alfa Romeo деньгами
Будущее компании Alfa Romeo требует пересмотра, об этом рассказал журналисту издания Automotive News глава головного концерна FIAT Серджио Маркионе. Сейчас руководитель итальянской корпорации решает, прекратить ли ему все инвестиции в марку или освежить модельный ряд Alfa Romeo.

Обновлять модельный ряд одной из самых красивых компаний Италии Маркионе намерен с помощью платформ концерна Chrysler, часть которого в обмен на технологии выкупили итальянцы. В частности на заокеанских шасси может быть построено новое поколение Alfa Romeo 159, а производство седана 166 будет свернуто в виду отсутствия у клиентов интереса к машине.

«Нам нужно работать намного усиленнее над Alfa Romeo и принимать разумные решения, чтобы сохранить ценность марки для FIAT», – кратко сформулировал будущую политику в отношении фирмы Маркионе. Он также отметил необходимость строго выверенной и последовательной политики в отношении компании. «Вы не можете быть новообращенным христианином каждые четыре года. Это одна и та же религия, которую необходимо пронести до конца», – заметил глава FIAT.

Альтернативой обновлению модельного ряда может быть прекращений инвестиций в Alfa Romeo. Это может произойти сразу после запуска в серийное производство преемницы «Сто сорок седьмой» модели, которая теперь должна получить легендарное для марки имя Giulietta. В таком случае помимо последней в линейке фирмы останутся следующие машины: Mi.To, 159, купе Brera, Spider и GT. В прошлом году итальянская марка реализовала 103 тысячи новых автомобилей, для сравнения в 2000 году было продано 203 тысячи машин. За последние 10 лет убытки Alfa Romeo составили от 200 до 400 миллионов евро.

[Typhoon]

[T.o.h.a]

Что за идиотская формулировка "прекращение инвестиций"? Так бы и писали тогда "закрытие марки". Но то, что Мариконне говрит о "строго выверенной политике", "разумных решениях", и недопустимости отхода от истинных ценностей АльфаРомео, говорит о том, что он понимает, в послднее время с этим явные проблемы; в противном случае он бы говорил, что все ништяк и марка поступательно развивается. И это немного вселяет надежду на лучшие времена...

[Suspense]

Посмотрят как будет продаваться 149 aka Milano aka Giulietta - пойдёт в массы, дадут бабло. Нет - продадут китайцам или ещё куда-нибудь (и в этой "куда-нибудь" переименуют в Alfa Rosbero. Или Alfa Grefero).

[kowalski]

Посмотрят как будет продаваться 149 aka Milano aka Giulietta - пойдёт в массы, дадут бабло. Нет - продадут китайцам или ещё куда-нибудь (и в этой "куда-нибудь" переименуют в Alfa Rosbero. Или Alfa Grefero).

имхо лучше пусть продадут индусам или малазийцам

[T.o.h.a]

Спокойно, парни, если уж кто-то ее и купит, то только ВАГ....

[hanapov]

на 100 % уверен что Альфа РОмео никто не продаст!!
хоть одна марка за годы существования в Фиате была продана полностью ?
Альфа это часть Италии ! тут изза имени Милано демонстрация рабочих обиженных была
а если будут продавать такое устроят
так что хватит тоску нагонять

[Kemal]

срыв сделки с Опелем был моей идеей

я ждал этого момента!

Фиат, продай альфу Герману Греху, он гомосек, одевается неплохо, возьмет Владимира Пирожкова чиф дезигнером!

хахахахха камфета будя!

[jago]

Я недавно на форуме, но с интересом читаю, что Вы пишете.
А Вы во всем ищите историческую составляющую изделий или только в автомобильной отросли?
К примеру, Вы оденете джинсы GAP история которых началась в 1969году или только LEVIS с более 120-летней историей?

а я одену ДЖИНСЫ....фсё))

[Kemal]

а я надену

[jago]

на 100 % уверен что Альфа РОмео никто не продаст!!
хоть одна марка за годы существования в Фиате была продана полностью ?
Альфа это часть Италии ! тут изза имени Милано демонстрация рабочих обиженных была
а если будут продавать такое устроят
так что хватит тоску нагонять

да FIAT S.P.a,как мне кажется, только скупает. ничего продавать и не собираеться. думаю ,со временем, и Ламбо вернеться в семью...