Fiat Group. Достижения/неудачи

[sap]

Я только не совсем понимаю почему небыло сделана вот такая Брера например

http://www.youtube.com/watch?v=dCTLgF_0 ... ure=fvste3

хотя бы в дизайнерском плане ?. без платформы мазератти... и двери гражданские. ведь такая, она красивее в 2 раза классической. все равно Спайдеры собирает пининфарина, так собирал бы и бреру и спайдеры, ну была бы в базе на 5 килоевро дороже (не думаю что больше чем на 5), зато выгодно отличалась бы от 159...

или например вот этот проект Visconti

http://www.youtube.com/watch?v=jwYEcLQh ... re=related

мог бы стать флагманом типа E\S класса , уверен что платформа 159 чуть удлиненная и с полным приводом была бы в аккурат для такого авто.


понимаю что платформа мазера не подходит по многим причинам, например хотя бы потому, что есть определенные проблемы с коробкой, а ремонтить ее каждые 10 тысяч совсем не гражданское удовольствие.

но есть же хорошие платформы и вполне интересные. и двигатели подоспели. все же есть, зачем ФИАТ медлит ?

я думаю все от того, что фиату не нужны большие продажи альфы...

а авто ведь действительно зачетные... особенно большой седан с панорамной крышей - это просто чудо из чудес...

[ez]

1. План на 2010 год был 300000 штук!!! Реальность будет в 2 раза меньше!

Ой, планы... А я, может, планировал стать отцом, дальше теперь что?

Реальность будет в 2 раза меньше!

Ну конечно меньше! 150000 меньше 300000, это итак понятно. Но больше 132000.
По математике у меня была тройка. Но стабильная

бум не предвидится.

Ясно конечно, вдруг бывает только пук... Жизь не Болливуд, и даже не "Мурзилка", хаппи ендов не дождёся, господа шушлики...

Ё-моё! А где 2 дверный вариант? Та же открытая версия? Полноприводный вариант, как старые Гольф Синкро наконец?
Либо Панда Кросс к примеру? С высоким клиренсом, запаской, и прочими квази-джиповыми элементами?
За счёт большего выбора кузовов можно привлечь больше клиентуры

[cоlombо]

Может выкладывал...

[Suspense]

Может выкладывал...

Интересно, почему на карте Тольятти назвали Тольяттиградом?

[Typhoon]

Марка Fiat возглавила рейтинг экологически чистых брендов, составленных агентством JATO Dynamics на основе данных по среднему количеству выбрасываемого в атмосферу углекислого газа у автомобилей, проданных в первой половине 2009 года. Кроме того, Fiat первым перешагнул нижнюю границу в 130 граммов СО2 на километр пробега - итальянские автомобили в среднем выбрасывают всего 129 граммов углекислого газа на километр.

Второе место заняла марка Toyota (132,9 грамма), а третье и четвертое - Peugeot (134,5 грамма на километр) и Citroen (138,1 грамма). Замыкают первую десятку Renault (138,9 грамма), Ford (140,4 грамма), Opel (149,5 грамма), Volkswagen (152,5 грамма), Audi (162,6 грамма) и Mercedes-Benz (178,8 грамма).

Первое место досталось "Фиату" и среди автомобильных групп, объединяющих несколько марок, - по этому показателю итальянцы вновь опередили и Toyota, и PSA Peugeot Citroen, и Renault с Hyundai.

Ранее сообщалось, Европарламент согласился растянуть срок вступления в силу новых, более жестких экологических требований (о сокращении среднего выброса СО2 в атмосферу до 130 граммов на километр) на три года - с 2012 по 2015 год. По разработанному чиновниками плану, к 2012 году новым требованиям должны удовлетворять 65 продаваемых в Европе автомобилей, к 2013 году - 75 процентов, к 2014 - 80 процентов, а к 2015 году - 100 процентов. При этом, 130 граммов - это средняя величина, в которую должны укладываться "усредненные" выбросы всех моделей той или иной марки.

[Defined]

http://www.vedomosti.ru/companies/news/ ... /27/870217

[ez]

http://www.gzt.ru/topnews/auto/267700.h ... jRkYmRmMjE

[hanapov]

китайцы сука
хитрые

[T.o.h.a]

Хм, интересная тема, а кто-нибудь знает, какие у Фиат Групп в целом (включая Феррари и Мазер) технические достижения за всю историю (включая тот период, когда все итальянские марки существовали отдельно)? То есть, что они поставили первыми на конвеер (например, ДжиЭм - АККП, Тойота - гибриды, Вольво - ремни безопастности, Пежо - карданная передача и т.д.)? Особенно, конечно, интересует АльфаРомео.

[Alfanero996]

Первыми они поставили на конвейер ЮЖНУЮ СТРАСТЬ...

[Tazio]

Ну независимая подвеска- Лянча Винченцо, вроде как..

[cоlombо]

Хм, интересная тема, а кто-нибудь знает, какие у Фиат Групп в целом (включая Феррари и Мазер) технические достижения за всю историю (включая тот период, когда все итальянские марки существовали отдельно)? То есть, что они поставили первыми на конвеер (например, ДжиЭм - АККП, Тойота - гибриды, Вольво - ремни безопастности, Пежо - карданная передача и т.д.)? Особенно, конечно, интересует АльфаРомео.

Автомобиль - это изобретение 19 века, поэтому все технические изыски были изобретены в конце 19-начале 20 веков.
4 клапанные головки и двухвальная схема? Пежо - 1912 год
100 л.с./л? Делаж - начало 20-х
Полный привод? По моему кто-то из американцев в нулевые годы
Электромобили? По моему на них впервые был превышен барьер в 100 км/ч
430 км/ч на дорогах общего пользования? Конец 30-х


Так что вся эта мишура с ремнями безопасности и прочим дерьмом, вроде гибридов, не больше чем маркетинговый ход со стороны производителей

[Suspense]

Так что вся эта мишура с ремнями безопасности и прочим дерьмом, вроде гибридов, не больше чем маркетинговый ход со стороны производителей

Макс, ты настоящий ортодокс!

Скрытый текст

Когда зверей будешь регистрировать?
Надо будет сделать занудную рассылку с напоминаниями, чтобы аккаунты пустыми не простаивали.

[Прохожий_на_автобусе]

Хм, интересная тема, а кто-нибудь знает, какие у Фиат Групп в целом (включая Феррари и Мазер) технические достижения за всю историю (включая тот период, когда все итальянские марки существовали отдельно)? То есть, что они поставили первыми на конвеер (например, ДжиЭм - АККП, Тойота - гибриды, Вольво - ремни безопастности, Пежо - карданная передача и т.д.)? Особенно, конечно, интересует АльфаРомео.

Автомобиль - это изобретение 19 века, поэтому все технические изыски были изобретены в конце 19-начале 20 веков.
4 клапанные головки и двухвальная схема? Пежо - 1912 год
100 л.с./л? Делаж - начало 20-х
Полный привод? По моему кто-то из американцев в нулевые годы
Электромобили? По моему на них впервые был превышен барьер в 100 км/ч
430 км/ч на дорогах общего пользования? Конец 30-х


Так что вся эта мишура с ремнями безопасности и прочим дерьмом, вроде гибридов, не больше чем маркетинговый ход со стороны производителей

нехорошо конечно, но желаю тебе влететь куданибудь без маркетинговой мишуры ремней безопасности.
полно и переднеприводной автомобиль первым построил, если мне память не изменяет, Кристи. в последствии прославился как конструктор танков, но по молодости в гонках активно гонял.

[cоlombо]

Я не совсем это имел ввиду. Всегда пристегиваюсь ремнем. Не считаю ремень безопасности чем-то эпохальным в развитии автомобиля.

Вполне может быть, что передний и полный привод изобрел Кристи. Но почему изобретателем переднего привода не стал Кюньо, с его паровой телегой, а? Потому, что тебя так учили? Или потому, что это не автомобиль?))))))))))