Кста,если про Мейджор правда,то останемся мы совсем без Альф

[Tigra]

Тех регламент - подзаконный нормативный акт. Ратифицированные международные нормы имеют большую юридическую силу. При доказанности противоречий применяются нормы международного права.

Он прошел одобрение министерства юстиции

[Van den Vos Reynaerde]

Слушайте, а про Мажор по-подробнее можно - а то во всех темах обрывками про него - так и не понятно - вообще Alfa Romeo не будут продавать??? Только Fiat из итальянских остается?? Sollers решила себе Alfa Romeo забрать или что??? Такая обрывочная инфа по форуму гуляет, я никак толком понять не могу(((((

[грихан]

а кто нью Джульетту будет продавать? почему МАЖОР не продавал альфу, фиат и лянчу в одном месте?

[Kemal]

[BuonGiorno]

а кто нью Джульетту будет продавать? почему МАЖОР не продавал альфу, фиат и лянчу в одном месте?

По их правилам ( 2003 год ),
салоны Альфы и Фиата/Лянчи должны быть разнесены ....
Минимум разные входы ..
Просьба - не пенять мне как было...
Речь о новых диллерах, и о правилах к исполнению для старых...

[грихан]

если посмотреть фото дилерских центров в европе - то рядом с альфой лянча как минимум...

плохая фотка, но все же - три лого сбоку + фиат на фасаде + альфа у входа. я думаю, что все бы прекрасно бы работало на продажи. опять же покупатели фиата - увидели бы, что принадлежат к "большой" семье, а не к чему-то из Италии и не раскрученному в России...

[BuonGiorno]

Мужики, не напрягайте меня по мелочам....
Я рассказывал-мы занимались Альфа диллерством в Питере...
Ваши Московские ( Орликов переулок на тот момент кажется ) четко сказали ...
Ремзона одна, нет проблем,
Салоны разные ...
Я спросил - а как же Ваш СПАРЗ в Питере....
Сказали - что заставить их это сделать сложно... Но и СПАРЗа сейчас нет ...

[Kemal]

если посмотреть фото дилерских центров в европе - то рядом с альфой лянча как минимум...

плохая фотка, но все же - три лого сбоку + фиат на фасаде + альфа у входа. я думаю, что все бы прекрасно бы работало на продажи. опять же покупатели фиата - увидели бы, что принадлежат к "большой" семье, а не к чему-то из Италии и не раскрученному в России...

только бы лянч они тут продали меньше 5 в год... 1 ипсилон, 2 тезиса и все... во второй год не продали бы ни одной

[грихан]

если посмотреть фото дилерских центров в европе - то рядом с альфой лянча как минимум...

плохая фотка, но все же - три лого сбоку + фиат на фасаде + альфа у входа. я думаю, что все бы прекрасно бы работало на продажи. опять же покупатели фиата - увидели бы, что принадлежат к "большой" семье, а не к чему-то из Италии и не раскрученному в России...

только бы лянч они тут продали меньше 5 в год... 1 ипсилон, 2 тезиса и все... во второй год не продали бы ни одной

это уже второй разговор. но салон, как минимум, за счет фиата не работал бы в минус. далее работа маркетологов и правильные цены + скидки. народ надо было подсадить на марку (фиат, альфа,лянча) ценами, а не заламывать их. конечно лянча бы плохо продавалась, но сеат же приходит в себя в россии. мало. но народ начинает покупать. а зачем браться за продажу редкой марки и закрывать все через 3-5 лет?

[грихан]

Мужики, не напрягайте меня по мелочам....
Я рассказывал-мы занимались Альфа диллерством в Питере...
Ваши Московские ( Орликов переулок на тот момент кажется ) четко сказали ...
Ремзона одна, нет проблем,
Салоны разные ...
Я спросил - а как же Ваш СПАРЗ в Питере....
Сказали - что заставить их это сделать сложно... Но и СПАРЗа сейчас нет ...

видимо надо отрегулируется ситуация с помощью FIAT GROUP. без них будет хрень.

[Kemal]

это уже второй разговор. но салон, как минимум, за счет фиата не работал бы в минус. далее работа маркетологов и правильные цены + скидки. народ надо было подсадить на марку (фиат, альфа,лянча) ценами, а не заламывать их. конечно лянча бы плохо продавалась, но сеат же приходит в себя в россии. мало. но народ начинает покупать. а зачем браться за продажу редкой марки и закрывать все через 3-5 лет?

ну сеат можно сравнить с фиатом, но никак не с лянчей... при полном отсутствии awareness среди населения и отсутствии рекламы (а рекламу обычно оплачивает производитель, а не дилеры) откуда тут взяться спросу?

если про АР тут что-то слышали, ну что она красивая, но ломучая... то слово "лянча" вообще вызывает у 95% людей недоумение...

а лянча стоит вообще безумных денег... ты тут это вообще никому не объяснишь... если продажи АР провалились... то машина еще дороже и еще непонятнее это провал... таков удел стран третьего мира... придется смириться

[грихан]

это уже второй разговор. но салон, как минимум, за счет фиата не работал бы в минус. далее работа маркетологов и правильные цены + скидки. народ надо было подсадить на марку (фиат, альфа,лянча) ценами, а не заламывать их. конечно лянча бы плохо продавалась, но сеат же приходит в себя в россии. мало. но народ начинает покупать. а зачем браться за продажу редкой марки и закрывать все через 3-5 лет?

ну сеат можно сравнить с фиатом, но никак не с лянчей... при полном отсутствии awareness среди населения и отсутствии рекламы (а рекламу обычно оплачивает производитель, а не дилеры) откуда тут взяться спросу?

если про АР тут что-то слышали, ну что она красивая, но ломучая... то слово "лянча" вообще вызывает у 95% людей недоумение...

а лянча стоит вообще безумных денег... ты тут это вообще никому не объяснишь... если продажи АР провалились... то машина еще дороже и еще непонятнее это провал... таков удел стран третьего мира... придется смириться

соглашусь с тобой про лянчу. то, что фиат не платит и не хочет (а это видно) сильно самостоятельно раскручивать марки мне очень не понятно. но я думаю, появится умный человек и все сделает красиво. вопрос в "бабулях"

[Kemal]

соглашусь с тобой про лянчу. то, что фиат не платит и не хочет (а это видно) сильно самостоятельно раскручивать марки мне очень не понятно. но я думаю, появится умный человек и все сделает красиво. вопрос в "бабулях"

Атец, у них вся группа в перманентном предбанкротном состоянии... о чем ты говоришь... в такой стране, как наша позиционирование надо выстраивать десятилетиями, чтобы выйти на нормальные продажи... кому это надо? у нас емкость рынка мизерная, городов с дорогами еще меньше... покупательская способность под большим вопросом... если ты тут не можешь предсказать макроэкономику на 5 лет вперед, потому что все зависит от цены на нефть и газ, то как тут простраивать продажи странных машин.... это же огромные затраты... просто огромные... а народ у нас неискушенный, тут рекламы альфы и лянчи, которые крутят в Европе - показывать нельзя... потому что у людей беда с головой

[BuonGiorno]

Маркетинг - это очень хитрая штучка ...
Если был диллер, который продавал 25 машин в год - это было явно плохо...
Пришел новый, который провозгласил 100 машин - и что ...
Что такое 75 авто для Альфы, или еще больше - для Фиата в целом ???....
Реклама платится диллером, а не производителем... Производитель участвует....
Только они ( в большинстве ) участвуют по результату...
Чем больше оборот, те продажи, тем больше рекламный бюджет ...
Их не переубедить .... Здесь кстати наши Российские ценники сказываюся, которые явно зашкаливают ...
Диллера аппетиты - тоже не последнее, хотя и завод машину просто так не уступит.
Не все так просто...

[грихан]

это все прекрасно понятно... может северсталь займется? берлускони же сделали скидку на уазик, может он нам скидки на тезис пробъет.