Селеспид начал глючить....

[Kemal]

[GO GO SUPER-ALFA]

О! Спасибо больше за советы, будут теперь пробовать ездить по пробкам в ручном режиме и проверю сегодня крышечку.
Скоро уже 40 000 км будет и надо бы делать ТО, но гарантия 2 года уже закончилсась - вот думаю поехать в МАЖОР и там пое№ать им мозг тем более 1 год гарантии на замененные части селека (сцепление, маховик там какой то подшипник, гидроцилиндр), или забить и лучше поехать за деньги к грамотным мастерам?

[Praktik]

О! Спасибо больше за советы, будут теперь пробовать ездить по пробкам в ручном режиме и проверю сегодня крышечку.
Скоро уже 40 000 км будет и надо бы делать ТО, но гарантия 2 года уже закончилсась - вот думаю поехать в МАЖОР и там пое№ать им мозг тем более 1 год гарантии на замененные части селека (сцепление, маховик там какой то подшипник, гидроцилиндр), или забить и лучше поехать за деньги к грамотным мастерам?

Если при стоянии на 1й вываливается на ошибку - стоит разобраться. Я глянул мануал - 5 мин и потом сброс на нейтраль. Ни каких ошибок не должно быть при нормальной работе!!!! Зачем же ручной режим???? Все должно работать в автомате без каких либо проблем. Стоит искать неисправность.
Обычно в оф сервисе весь ремонт сводится к замене узла, что Вам и сделали.... Комплект сцепления+двухмассовый демпфер+актуатор сцепления. А причину то ошибки ни кто и не изучал.
Если есть грамотные люди по селеспидам - лучше туда обратиться....

[Heavenly]

поддерживаю, исправный селеспид не должен писать никаких ошибок, после замены цилиндра сцепы стою на светофорах в каком угодно режиме все работает.

с момента замены было пару раз при выезде из гаража на холодную не очень корректно реверс втыкался, как будто диски не до конца сжимались.
но это раз в 2 месяца где то.

Вообще заметил что от температуры и влажности воздуха плавность включения меняется, что логично, плотность жидкости в цилиндре меняется...

По моему ощущению в селеспидах в мажоре мало кто шарит потому как мне его 4 раза "диагностировали" и все типа нормально "вы просто на нем ездить не умеете".

[Praktik]

А кто знает номерок этого Главного цилиндра сцепления? Тоже появилось надпись Have Gearbox checked. Перестали включаться передачи, пришлось везти на эвике в мажор, те типа продиагностировали, сказали, что он вышел из строя, в наличии естественно не оказалось у них, а 4 недели ждать из Италии как-то не айс

71748014 - КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

Вроде как...

Спасибо! Ток это видимо я напутал, наверне там дело не в главном цилиндре, а в гидравлическом, кот,как мне объяснили, стоит между этими бачками, случаем нет его номерка

У меня тут этой каки рисунки нашлись в компе, если нуно дай мыло - сброшу. Я тут соврал чуток, клапан стоит в актуаторе КПП, а здесь голый сдвоенный цилиндр. Может быть у тебя рабочий цилиндр, который саму вилку приводит в движение сдох???? Так он возможно от жопеля какого нить подходит тип вектры С...

[Praktik]

поддерживаю, исправный селеспид не должен писать никаких ошибок, после замены цилиндра сцепы стою на светофорах в каком угодно режиме все работает.

с момента замены было пару раз при выезде из гаража на холодную не очень корректно реверс втыкался, как будто диски не до конца сжимались.
но это раз в 2 месяца где то.

Вообще заметил что от температуры и влажности воздуха плавность включения меняется, что логично, плотность жидкости в цилиндре меняется...

По моему ощущению в селеспидах в мажоре мало кто шарит потому как мне его 4 раза "диагностировали" и все типа нормально "вы просто на нем ездить не умеете".

По задней передаче это нормально! Она не синхронизирована....Через раза это не криминал.

[Praktik]

Спасибо! Ток это видимо я напутал, наверне там дело не в главном цилиндре, а в гидравлическом, кот,как мне объяснили, стоит между этими бачками, случаем нет его номерка

Еще одно уточнение: Дорылся я таки до истины в епере и елерне. В общем нет там ничего больше. Вот этот самый актуатор-цилиндр сцепы и все....Дальше идет железная трубка, сцепление выключаетсо муфтой а не выжимным и вилкой как в ручных КПП. Так что думаю тебе именно указанный "Комплект ЗЧ" нужен. Если к стати найдешь где купить, дай занть. А то в епере что то около 400 евро. Видать нужно его иметь в запасе судя по опыту коллег Хачу прикупить!

[Dr.D]

Спасибо! Ток это видимо я напутал, наверне там дело не в главном цилиндре, а в гидравлическом, кот,как мне объяснили, стоит между этими бачками, случаем нет его номерка

Еще одно уточнение: Дорылся я таки до истины в епере и елерне. В общем нет там ничего больше. Вот этот самый актуатор-цилиндр сцепы и все....Дальше идет железная трубка, сцепление выключаетсо муфтой а не выжимным и вилкой как в ручных КПП. Так что думаю тебе именно указанный "Комплект ЗЧ" нужен. Если к стати найдешь где купить, дай занть. А то в епере что то около 400 евро. Видать нужно его иметь в запасе судя по опыту коллег Хачу прикупить!

По экзисту 71748014 - это Цилиндр сцепления главный, 5 дней 533евро, совсем не бюджетно

[Praktik]

Так и есть, по еперу что то так же дофига окло 500 евро.... Хотя там нечему стоить. Нужно наверное искать кто в частном порядке возит.

[Praktik]

С подачи Дохтора D. заацепился с этим селеком, у меня то же такое щастье юзается, вдрух сдохнет . Думаю раз у многих этот долбанный цилиндр дохнет - стоит изучить где покупать и что вообще по селеспиду с ЗЧ. Так вот, по Экзисту таки есть весь селег (мозгов его только не увидел) даже распрепарированный... Срок доставки - неделя, цены епера (прощай официалы!!!!) Мона заказать все 1:1 как в епере разложено, даже по мелким составляющими. И вообще в экзисте вся 159 аналогично еперу разложена, все можно покупать(кнопка АР с надписью NEW)! Даже картинки там еперные....
А таки по поводу цилиндров сцепы: на самом сцеплении стоит муфта(она же интегрированный выжимной с цилиндром) подходит от попеля..

[Dr.D]

Народ, может кто-нить подсказать номера деталей сцепления или номерок его в сборе на 159 SS

[Praktik]

Народ, может кто-нить подсказать номера деталей сцепления или номерок его в сборе на 159 SS

Что значит деталей? Демпфер на маховике, комплект сцепы, выжымная муфта?

[Dr.D]

Народ, может кто-нить подсказать номера деталей сцепления или номерок его в сборе на 159 SS

Что значит деталей? Демпфер на маховике, комплект сцепы, выжымная муфта?

комплекта сцепления и выжимной муфты

[Эка]

Жутко, как-то... У нас разные селеки?

Селеки разные, в 159 более надежный и продвинутый, коснтруктив получше в части сцепы он ее прямо не дергает, а через гидравлический цилиндр и стандартный рабочий цилиндр, шланги заменены стальными трубками. Сбрасывать - сбрасывает, только очень долго стоять или при открытии двери....

почему же все-таки у меня перестал D включаться?

[Dr.D]

159? А что бортовой комп пишет?