вопрос по опоре пружины

[Ater]

вот такая хрень
на какой фото она (опора) стоит правельно.гляньте кто нибуть у себя как стоит,а тоя так и не понял ))

и

[Серж]

Во! Тоже этот вопрос интересует: когда менял, пришел, объяснил, что правая и левая, написал на чашках где какая, так нет перепутали! Поездил-почувствовал что- не так, чашка стала на кочках об стенки стакана задевать, приезжаю говорю смотрите-разобрали точно перепутали! Смотрят на меня огромными глазенками: а что , здесь есть разница? Не так как на дойчемобиле?!...мля начинай сначала. Поставили правильно: правую-левую, но что-то мне всё равно положение чашек относительно колеса не нравится.

[denisovrv]

На первой фоте правильно. Дырки крепления ступицы должны быть внутрь машины.

По ходу у колхозников было две левые стойки, вот и поставили вторую левую на право.
Так как, там неправильно нельзя поставить, отверстия болтов не совпадут, а с другой стороны на противоположную совпадут)))))
И что, у тебя ни на кочках, и никак вообще ничего нигде не задевает???

[Ater]

опоры РАЗНЫЕ .1 фото левая,фото 2 правая
опора на первой фото задевает за подкрылок при правом повороте(за внутрению часть)
мне кажется на фото 2 правльно стоит,так как разве пружина не должна быть на одной оси с амортизатором?
работают кстати нормально ...

[denisovrv]

Там чашка вверху неправильно встала.
А пружина должна быть относительно аммотртизатора как на второй фотке, только угол наклона должен быть в другую сторону.
Сам посмотри логически, стойка должна стоять как.....ну как например вилка велосипеда относительно колеса и дороги, в туже сторону наклонена.

[Kotofay]

на нижнем неправильно
на верхнем правильно
ЕМНИП
Если задевает то крутить верхнюю опору пружины пока не перестанет задевать. Тоже мучались с установкой пружин, подбирали по месту, пока не перестало задевать. Общий принцип - аммо в пружине должно выглядеть как ложка в стакане, по диагонали. Выступающий край нижней чашки максмально вытянут в сторону колеса, почти нависает над ним. Отсюда получается положение верхней чашки.

[ALFA-Dnepr]

И этот угол называется страшным словом "кастер"

[Димон Пумыч]

Вот и на моей, что то странное происходит, может такая же байда...(если я в тему)? При вращении руля, пружины (на нижних подшипниках, которые пластмассовые под чашками) поворачиваются рывками и издают соответствующий звук: тынь, тынь, тынь, тынь... ! Хотя эти самые подшипники - новые!!!

[ALFA-Dnepr]

Пружина должна крутиться "молча". Очевидно что то неправильно собрано. Например положение нижней/верхней чашки. Не все авто-мастера знают, что у них однозначное положение.
Поэтому я предпочитаю ремонтировать свои Альфы на СТО, где у самих мастеров 164 и они этим занимаются уже лет 10

[Димон Пумыч]

Да хорошо когда мастер под боком!!! Мне эдак километров 360 до ближайшего мастера. Хорошо ещё нэт есть и Alfisti.ru!!!!!!!!!!!!

[Ater]

Там чашка вверху неправильно встала.

там хитрая чашка с наклоном,если внимательно ставить то не ошибешся,но я канешно допускаю что я мог ошибится.

А пружина должна быть относительно аммотртизатора как на второй фотке, только угол наклона должен быть в другую сторону.

наклон правельный,верхняя левая сторона ,нижняя правая

[Ater]

Если задевает то крутить верхнюю опору пружины пока не перестанет задевать. . Отсюда получается положение верхней чашки.

положение верхней чашки статично.
а как ее можно крутить ,если в кузове(то место куда упирается стойка) посадочное место под определёным углом(завтра сфоткаю) ? + деталь(на фото ) под номером 1(N9 и N11) со смещеным центром + в детале N1(N9) и в верхней опоре пружины есть паз, деталь N16 и деталь N9 могут вставлятся только в опеределенном положении чтоб пазы совпадали.
стойка в сборе может вставлятся тоже только в определеном положении ибо как писалось выше в кузове посадочное место тоже под определенным углом определенной формы.если её не так пихать будеш то она по идеи не встанет.
объяснение (моё) получилось сумбурным завтра сфоткаю.



P.S очень сожелею о том что не сделал фото и видео отчет. с ним былоб понятней.

[Ater]

если присматрется то на фото видно что пружины стоят по разному. на верхней фото виток кончается за стойкой(его не видно) а на нижней фото виток кончается слева .мне кажется истина где то рядом.
народ сфоткайте кто нибуть свои стойки для сравнения, (делов на 5 минут) а то гадане какое то получается

[Ater]

а нащет СТО могу сказать только одно ,что я на них не езжу никогда.очень,очень и очень редко( когда реально жопа ) потому что НИКТО кроме тебя самого лучше не сделает даже за ХОРОШИЕ деньги никому кроме тебя самого твоя машина ненужна и из этого все вытекающие и никто меня не переубедит ибо есть опыт обращения ,и совместной работы. я переднию подвеску неделю перебирал ,долго!? да долго, но я зачистил ,смазал и поменял каждый болт, каждый! отдраил ржавчину и залил 2 кило мастики и мавиля в морду, подрамник ,рычаги,и т.д. отпидорил и смазал все что только видел ,сделает вам это хоть один мастер? нет потому что ему это ненадо вы ему деньги платите всего лиш.да пусть я где то лоханулся и собрал стойки не так , и теперь их надо будет опять разбирать ,а может и не один раз,зато я приобрету знание и опыт ,а они бесценны тем более мне это в удовольствие
но все это канечно при условии времени и двух машин ,одна чинится неспеша ,на другой ездиеш так же деньги . по моим прикидкам в машину надо вложить ровно столько ж за сколько я её взял ,это при условии что большую часть делать самому. а если комуто за это платить (надо еще найти шаристого мастера)то сумма удваивается и тогда вобще смысл затеи пропадает......
все таки альфисты действительно двинутые...

[Kotofay]

Если задевает то крутить верхнюю опору пружины пока не перестанет задевать. . Отсюда получается положение верхней чашки.

положение верхней чашки статично.

Согласен, тогда нижние чашки должны быть разные, а они обычно одинаковые.