вопросы по 1.9 дизель

[slowrider]

Очень прошу срочно помочь. Т.к. на данный момент доступа к домашнему компу нету, может ли кто-то выложить оригинальные коды запчастей по левой передней полуоси на 156 с моторами 1.9JTD и 2,4JTD 1999-2001гг

Отзывчивость форума поражает воображение)))...Ладно, сам уже разобрался. Всем всего наилучшего.

[ВОРОБЕЙ]

а сам чего не выложил тогда
в полне возможно эти оригинальные номера пригодились бы в будущем, таким-же срочно нуждающимся...

[slowrider]

а сам чего не выложил тогда
в полне возможно эти оригинальные номера пригодились бы в будущем, таким-же срочно нуждающимся...

Выкладываю..
Т.к. по словам людей, торгующих запчастями там есть варианты, снимаем полуось, разбираем ее, берем с собой саму ось и ШРУСы и едем по свалкам. Люди на свалках не склонны разбирать свои полуоси, чтобы сравнить подходи или нет и пытаются продать все в сборе за немалые деньги для б/у запчасти. Типа если не подойдет - вернешь. Потом едем в фирму, которая занимается ремонтом осей и просиб собрать нужный комплект. Приезжаем на след день и забираем свой девайс.

[Montekki]

Сломалась полуось ("палка") или все-таки ШРУС? Я распиливал полуось, там такой металл... Не представляю как она может лопнуть.

[slowrider]

Сломалась полуось ("палка") или все-таки ШРУС? Я распиливал полуось, там такой металл... Не представляю как она может лопнуть.

лопнула сама палка...у меня уже было на одной из машин. Возможный дефект литья или была трещина, вот под нагрузкой и порвалось, где слабже

[TheCAT]

Есть авто 156 с мотором 1.9 JTD 105 пони, год 2000-й. Так как покупал машину по лимонаду и без диагностики, есть пару вопросов.
1. Кпп в масле. Утечку определить не удалось. Уже два раза мыл коробку, машина стоит на месте - ни капли масла. Проедешь 50 км, вся коробка в масле со всех сторон. Наверно раскидывает ветром на скорости. Похоже, что масло моторное, а не трансмиссионое. С фонариком облазил весь мотор - потеки есть только в районе сальника коленвала, но оттуда на коробку никак попадать не может.Кто-то сталкивался с таким?
2. Как менять воздушный фильтр? Пока вырисовывается единственный вариант - скинуть патрубки, открутить 2 болта крепления корпуса воздушного фильтра, вытащить корпус, раздербанить его, поменять фильтр и повторить все в обратном порядке. Как то это нетехнологично и не логично...
3. С утра передняя подвеска на волнах асфальта скрипит как телега. Минут через 5-10 все проходит. На техосмотре к подвеске не придрались. Это особенности конструкции итальянского авто или все таки дефект?

Welcome to the club! Alfisti.lv
Скрипит потому, что сайлены на нижних рычагах кончились на ТО просто не могут это увидеть, т.к. машина шатается без вывешеных колёс.

Остальное вроде бы уже сказали

[slowrider]

Есть авто 156 с мотором 1.9 JTD 105 пони, год 2000-й. Так как покупал машину по лимонаду и без диагностики, есть пару вопросов.
1. Кпп в масле. Утечку определить не удалось. Уже два раза мыл коробку, машина стоит на месте - ни капли масла. Проедешь 50 км, вся коробка в масле со всех сторон. Наверно раскидывает ветром на скорости. Похоже, что масло моторное, а не трансмиссионое. С фонариком облазил весь мотор - потеки есть только в районе сальника коленвала, но оттуда на коробку никак попадать не может.Кто-то сталкивался с таким?
2. Как менять воздушный фильтр? Пока вырисовывается единственный вариант - скинуть патрубки, открутить 2 болта крепления корпуса воздушного фильтра, вытащить корпус, раздербанить его, поменять фильтр и повторить все в обратном порядке. Как то это нетехнологично и не логично...
3. С утра передняя подвеска на волнах асфальта скрипит как телега. Минут через 5-10 все проходит. На техосмотре к подвеске не придрались. Это особенности конструкции итальянского авто или все таки дефект?

Welcome to the club! Alfisti.lv
Скрипит потому, что сайлены на нижних рычагах кончились на ТО просто не могут это увидеть, т.к. машина шатается без вывешеных колёс.

Остальное вроде бы уже сказали

Дело было в верхних рычагах. После замены скрип пропал.

[slowrider]

Все, пипец, Альфа меня достала....за один день: подох моторчик заднего дворника, начал гудеть один из натяжных роликов, заскрипела задняя подвеска. Ролик поменяю и все. Больше ничего делать не буду, пока не остановится. Или она меня или я ее.

[slowrider]

Начала постоянно открываться пепельница, навернулся микролифт. Когда снял пепелку, обнаружил на ней с обратной стороны две фишки. Одна идет к прикурке, а из второй выходят черный и желтый провода, которые обрезаны. Куда идут эти провода?
ПЫСЫ: из неприятных моментов...Щас начались дожди, оказывается Альфа ужасная грязнуля, после 110 заливает боковые окна. Зимой придется два раза в день окна мыть. Да и не открыть их в дождь, все в салон летит.

[slowrider]

Проехал с момента покупки почти 10 тыщ. Начала стучать рулевая рейка. Надо следить насколько быстро стук бедет прогрессировать. Ремкомплекты предлагаются или меняется весь механизм в сборе?
Очень быстро изнашивается протектор на передних колесах. Когда машину купил было одинаково.
Наконец добрался сфоткать машину, но почему то форум не загружает JPEG. Или ограничения по размеру действуют?

[TBX]

Обычно в сборе. В Москве есть конторка которая восстанавливает, но длительного функционирования не гарантируют.
Фотки грузи через фоторадикал или какой подобный сайт, на форум вставляй линк

[Valerij0409]

Проехал с момента покупки почти 10 тыщ. Начала стучать рулевая рейка. Надо следить насколько быстро стук бедет прогрессировать. Ремкомплекты предлагаются или меняется весь механизм в сборе?
Очень быстро изнашивается протектор на передних колесах. Когда машину купил было одинаково.
Наконец добрался сфоткать машину, но почему то форум не загружает JPEG. Или ограничения по размеру действуют?

скрипят в этой машине действительно верхние рычаги - точнее их сайлентблоки. меняются сайлентблоки очень легко. но конструкция их супер идиотская. там металл не приварен а вращается в резине. поэтому при замене надо сайлентблок разобрать и внутри всё смазать силиконовой смазкой. скрип появляется когда кончается смазка. а всё что у нас продаёся - вообще не смазано (я этим занимаюсь давно и перепробовал разные фирмы). поэтому если просто потавить купленные то не хватит и не год, проверено. а смазанные (так должно быть с завода) ходия хорошо, но только силиконовая смазка. по поводу пепельницы - врой разъём там это лампа подсветки пепельницы. ана внутри спрятана. по поводу рейки - надо сначала выяснить что стучит - шарики тяг или изнашены пластмассовые втулки в корпусе рейки, а может вообще рулевй наконечник, а отдаёт через руль.
про тросс ручника. на старом растягивается оплётка и ход троса становится меньше. выход, как ты и сделал правильно, только замена. ты менял рычаги - проверь схождение. я обычно меняю только сайлентблоки, тогда не надо (шаровые в верхних рычагах отлично реставрируются и ходят хорошо - одна уже 3 года и без проблем). может рычаги не фирменные и имеют не совсем те размеры. а верхяя шаровая легко снимается довольно примитивным съёмником. заинтересует пришлю фото.

[slowrider]

а где же ты раньше был????)))) третий раз я уже рычаги снимать не буду, но на будущее учту. Кстати, сайленты в верхние рычаги разве продаются отдельно? Или подбирал от другого авто?
Я знаю как выглядит съемничек. Просто на левой стороне видно шаровую вырессовывали методом ударного тыка и отверстие скорее всего деформировано. Я после замены рычага через пару недель опять выпрессовывал шаровую, вылазить никак не хотела. С правой стороной никаких проблем.

[demooon87]

Сайлентблоки в верхние рычаги продаются отдельно по 6лс вроде

[Valerij0409]

а где же ты раньше был????)))) третий раз я уже рычаги снимать не буду, но на будущее учту. Кстати, сайленты в верхние рычаги разве продаются отдельно? Или подбирал от другого авто?
Я знаю как выглядит съемничек. Просто на левой стороне видно шаровую вырессовывали методом ударного тыка и отверстие скорее всего деформировано. Я после замены рычага через пару недель опять выпрессовывал шаровую, вылазить никак не хотела. С правой стороной никаких проблем.

по 6 лат похуже, по семь получше и сколько угодно, почти в любом магазине. если нет сразу, привозят на следующий день.