Club Italia

**GematogeN** » Вс дек 21, 2008 6:58 pm

Вобщем проблема в следующем: на холостых если резко нажать газ движок пару секунд трясёт,провал и только потом он начинает набирать обороты,а при интенсивном разгоне машина постоянно дёргается.Эта проблема не постоянна,появляется переодически,но всё чаще и чаще.Подскажите чё это может быть,куда смотреть с чего начать?
Двигатель 2.0 V6 турбо.

**von Neumann** » Вс дек 21, 2008 10:34 pm

GematogeN писал(а):Вобщем проблема в следующем: на холостых если резко нажать газ движок пару секунд трясёт,провал и только потом он начинает набирать обороты,а при интенсивном разгоне машина постоянно дёргается.Эта проблема не постоянна,появляется переодически,но всё чаще и чаще.Подскажите чё это может быть,куда смотреть с чего начать?
Двигатель 2.0 V6 турбо.

прогреваешься?

**GematogeN** » Вс дек 21, 2008 11:23 pm

Да,стараюсь всегда прогревать.Но на холодную эти симптомы не так ярко выражены,как только прогреется начинает переодически тупить!

**von Neumann** » Вс дек 21, 2008 11:28 pm

GematogeN писал(а):Да,стараюсь всегда прогревать.Но на холодную эти симптомы не так ярко выражены,как только прогреется начинает переодически тупить!

слишком много возможных вариантов, лучше на диагностику,
если бы речь шла о 2.0 TS, то вероятно MAF мрет

**mxo** » Вт дек 23, 2008 3:06 am

Вероятнее всего проблема в зажигании, свечи , катушки и т.д
МАФ тоже может быть причиной ...

**Suspense** » Вт дек 23, 2008 3:07 am

mxo писал(а):Вероятнее всего проблема в зажигании, свечи , катушки и т.д

+1.

**GematogeN** » Вт дек 23, 2008 10:05 pm

Вроде сегодня нашол всё-таки причину.Был потрескан резиновый вакуумный шланчик,который соединяет регулятор давления топлива и впускной коллектор.Видимо при тапке в пол подсасывал,сабака!Заменил его,двигатель стал работать нормально без рывков.Надеюсь что причина в нём была,а не затаилась на время,как обычно

**GematogeN** » Вс мар 01, 2009 12:30 am

Подскажите,если отсоеденяешь фишку лямбда зонда на работающем двигателе должна ли загоратся форсунка (чек) на панели приборов?

**Сергей12** » Вс мар 01, 2009 12:37 am

НЕТ !!!

**GematogeN** » Сб авг 01, 2009 8:00 pm

Вобщем порблема не решилась,но выявил такую закономерность:если пользоваться машиной регулярно,то проблем никаких не возникает,но стоит не заводить машину неделю и дольше появляются эти провалы,машина дёргается при разгоне!Причём если завести двигатель после долгого простоя,естественно появляетсяся провал,прогреть движок,заглушить,дать остыть и снова завести то всё становится нормально,провалы и рывки проподают!
У кого-нибудь есть идеии в чём проблема?

**Slavan** » Сб авг 01, 2009 8:21 pm

Меняй свечи

**jesonforest** » Вс авг 02, 2009 3:02 am

GematogeN писал(а):Подскажите,если отсоеденяешь фишку лямбда зонда на работающем двигателе должна ли загоратся форсунка (чек) на панели приборов?

ДА!!!
Нет электрического контакта. Покажет по-любому!!!

**GematogeN** » Пн авг 03, 2009 8:24 pm

Свечи менялись 15 тыщ назад,неужели уже отжили своё?Стоят оригинальные Голден Лодж,но их выпуск вроде прекратили,расскажите как теперь подобрать аналог или если кто знает марку свечей аналоговых?

**MUZz** » Пн авг 03, 2009 8:43 pm

jesonforest писал(а):
GematogeN писал(а):Подскажите,если отсоеденяешь фишку лямбда зонда на работающем двигателе должна ли загоратся форсунка (чек) на панели приборов?

ДА!!!
Нет электрического контакта. Покажет по-любому!!!

говорят что лямбдик чек не показывает :mrgreen:

**mxo** » Вт авг 04, 2009 10:01 am

jesonforest писал(а):
GematogeN писал(а):Подскажите,если отсоеденяешь фишку лямбда зонда на работающем двигателе должна ли загоратся форсунка (чек) на панели приборов?

ДА!!!
Нет электрического контакта. Покажет по-любому!!!

Нифига на показывает

Club Italia

Чё за х....?

Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Re: Чё за х....?

Кто сейчас на конференции