Размышления на тему заднего привода

[Jorben]

Бесспорно в данной задаче превыше всего стоит бюджет и сфера применения авто. Те тут компромисс. В этой номинации Порше конечно же выигрывает.Феррари не стоит вообще рассматривать за эти деньги. 360-ая за 2 миллиона -это труп. На такой ездить-только позориться. Нормальные 360-от 3 миллионов, а ещё лучше от 3и5. Ф430 вообще от 5...ну и самое главное! Феррари это не машина на каждый день. Если бы у меня было 3 миллиона, то я бы купил мазер+клио спорт на каждый день. Я бы не ездил каждый день на феррари, даже при условии, что она бы не ломалась.
Порше 911 я всегда уважал. Никогда правда мне не нравились версии: Турбо и ГТ2. Мои Любимые-Каррера С и ГТ3.
На Каррере С без проблем можно ездить каждый день. По клиренсу она выше моей 159! По обслуживанию я её смогу потянуть. По габаритам она хороша. В ней на крайняк есть 2 места сзади. Ну в общем это действительно очень удачный автомобиль с широчайшими возможностями применения.
Если бы у меня было совсем много денег то у меня была бы и Ф430 скудерия и ГТ3РС...и та и другая друг друга стоят. Но бесспорно феррари я люблю больше-это для меня автомобильная икона. Но чаще бы я ездил на порше...наверно потому что эта машина даже в самой экстримальной версии больше ориентирована на жизнь.

[Roma_sprint]

Если бы у меня было совсем много денег то у меня была бы и Ф430 скудерия

скудерия хороша, поездил немного на такой недавно, кабрик + бикомпрессор новитек. ядок

[PenguiN]

Если бы у меня было совсем много денег то у меня была бы и Ф430 скудерия

скудерия хороша, поездил немного на такой недавно, кабрик + бикомпрессор новитек. ядок

в памперсах?

[Roma_sprint]

Если бы у меня было совсем много денег то у меня была бы и Ф430 скудерия

скудерия хороша, поездил немного на такой недавно, кабрик + бикомпрессор новитек. ядок

в памперсах?

почти. динамика такая что стремно на газ нажимать.

[Typhoon]

Кроме довольно интересной в движении новой 135i на ручке в пределах озвученной суммы ничего достойного в голову не приходит, все остальное или дороже, или на АКПП, или не RWD. Если говорить о б/у, то тут выбор шире, но о Мазере я бы думал в последнюю очередь, потому что с сервисом у нас полный бардак и соответственно с з/ч тоже, и это делает Мазер автоматом не тачкой на каждый день.

[Defined]

каковы ощущения от 997 (не Carrera 4) зимой? Помнится, что Подорожанский, который владеет (владел ?) оным писал, что вроде как всё и ок...

[Прохожий_на_автобусе]

когда в 2008(начало года) менял работу прокатился пасажиром до Апрелевки и обратно(ну что поделаешь, если у Олега Кесельмана это авто на каждый день). нормально он зимой едет. по крайней мере на юге. москвы.

[Typhoon]

каковы ощущения от 997 (не Carrera 4) зимой? Помнится, что Подорожанский, который владеет (владел ?) оным писал, что вроде как всё и ок...

Да без особых проблем, клиренс как у большинства легковушек, комфортная подвеска PASM, хорошая страхующая электроника и обзорность. Немного неудобно садиться-вылезать из-за низкого расположения сидения, но в остальном довольно терпимо.

[Jorben]

Цены в Евро на некоторые запчасти на Мазер, если под заказ:
Воздушный фильтр 100
Расходомер 200 (!!)
Масляный фильтр 45
Помпа, она-же масляный насос 2000
Радиатор 450
Сцепло 900
Актуатор 4000
Колодки передние 250
Диск передний 400
Передний амммо 1100

[cоlombо]

Цены в Евро на некоторые запчасти на Мазер, если под заказ:
Воздушный фильтр 100
Расходомер 200 (!!)
Масляный фильтр 45
Помпа, она-же масляный насос 2000
Радиатор 450
Сцепло 900
Актуатор 4000
Колодки передние 250
Диск передний 400
Передний амммо 1100

Какова вероятность того, что все это придется меня в течение одного месяца?)))

[Typhoon]

Цены в Евро на некоторые запчасти на Мазер, если под заказ:
Воздушный фильтр 100
Расходомер 200 (!!)
Масляный фильтр 45
Помпа, она-же масляный насос 2000
Радиатор 450
Сцепло 900
Актуатор 4000
Колодки передние 250
Диск передний 400
Передний амммо 1100

Если ты будешь жить и катать Мазер в Европе-то да, проблем не вижу. А если у нас-то сам знаешь, как это на практике бывает, разжевывать не нужно )

[Jorben]

И ещё...мама дорогая
датчик положения сцепления 500
переднее крыло 1100
передний бампер 2000
лобовое стекло 1500
Передний нижний рычаг 800
Стойка стаба 60
для сравнения на днях получу цены на аналогичные Зч для Порша

[Shur]

Цены в Евро на некоторые запчасти на Мазер, если под заказ:
Воздушный фильтр 100
Расходомер 200 (!!)
Масляный фильтр 45
Помпа, она-же масляный насос 2000
Радиатор 450
Сцепло 900
Актуатор 4000
Колодки передние 250
Диск передний 400
Передний амммо 1100

Если ты будешь жить и катать Мазер в Европе-то да, проблем не вижу. А если у нас-то сам знаешь, как это на практике бывает, разжевывать не нужно )

В прошлом году у знакомого была проблема, сломался аккутатор на Maserati spyder с ударом влючалось сцепление. Сначала пробовали в феррари клубе, ставили б.у. от других машин, перешивали программу коробки. За каждые попытки приходилось платить в результате с делали в мазерати центре. За 200т. поставили б.у.
Прошлогодняя цена на новый 8000евро была.
Кстати датчик тоже выходил, результат замена сцепления.

[Jorben]

Цены в Евро на некоторые запчасти на Мазер, если под заказ:
Воздушный фильтр 100
Расходомер 200 (!!)
Масляный фильтр 45
Помпа, она-же масляный насос 2000
Радиатор 450
Сцепло 900
Актуатор 4000
Колодки передние 250
Диск передний 400
Передний амммо 1100

Если ты будешь жить и катать Мазер в Европе-то да, проблем не вижу. А если у нас-то сам знаешь, как это на практике бывает, разжевывать не нужно )

В прошлом году у знакомого была проблема, сломался аккутатор на Maserati spyder с ударом влючалось сцепление. Сначала пробовали в феррари клубе, ставили б.у. от других машин, перешивали программу коробки. За каждые попытки приходилось платить в результате с делали в мазерати центре. За 200т. поставили б.у.
Прошлогодняя цена на новый 8000евро была.
Кстати датчик тоже выходил, результат замена сцепления.

Ну с датчиком там очень частая история...

[Komiss]

Кроме довольно интересной в движении новой 135i на ручке в пределах озвученной суммы ничего достойного в голову не приходит, все остальное или дороже, или на АКПП, или не RWD. Если говорить о б/у, то тут выбор шире, но о Мазере я бы думал в последнюю очередь, потому что с сервисом у нас полный бардак и соответственно с з/ч тоже, и это делает Мазер автоматом не тачкой на каждый день.

я тут кстати недавно прокатился на 135i , с точки зрения динамики - отличный самолет, если принять во внимание битурбовость мотора, то для тюненга есть много места . Честно говоря никакого отвращения машина у меня не вызвала (раздражает только форма кузова - этот куцый багажник), но и никакого восторга тоже. Я бы сказал - добротный быстрый автомобиль.И абсолютно незаметный в потоке. Соседи по потоку будто и невидят ее ...
А так из всего списка - Порш! Только он.