Пересел c 156 на Renault Clio Sport III

[Typhoon]

Не надо 18", будет только хуже.

[kappa]

Сзади лехко садятся 3 стройные девушки

[kappa]

Не надо 18", будет только хуже.

Тайфун, подскажи пожалуйста, сколько и в каком режиме наиболее оптимально обкатывать этот двигатель? Планировал первую ткм ездить до 3000, вторую до 5000-6000, а потом заменить масло и использовать в полном объеме. Или же можно после первой же тысячи расслабиться как предлагает производитель?

[kappa]

Несколько кривых фоток)

[Typhoon]

Не надо 18", будет только хуже.

Тайфун, подскажи пожалуйста, сколько и в каком режиме наиболее оптимально обкатывать этот двигатель? Планировал первую ткм ездить до 3000, вторую до 5000-6000, а потом заменить масло и использовать в полном объеме. Или же можно после первой же тысячи расслабиться как предлагает производитель?

Думаю, надо прислушаться к производителю

[PenguiN]

Присоединяюсь к поздравлениям!
Машина улет, сам своей не нарадуюсь!
Если есть лишние деньги - я бы тоже поставил легкие 18 и подвеску.
Я обкатывал - 1тыс км до 3000об. - дальше по нарастающей, все зависит от терпения Нормальный подхват появляется после 5-6 тыс об))
ИМХО - идеальная зажигалка для города за свои деньги.

P.S. по поводу рестайлинговой 3 sport - по-моему там и подвеска доработана неплохо.

[kappa]

Присоединяюсь к поздравлениям!
Машина улет, сам своей не нарадуюсь!
Если есть лишние деньги - я бы тоже поставил легкие 18 и подвеску.

Спасибо!
Диски решил не менять, нравятся они мне. Разве что резину.
В ближайшее время постараюсь поставить подвеску (скорей всего КВ, так как без вариантов) и выпуск миллтек. Ну еще колодки надо поменять на дс2500, поскольку разница очень ощутима. И все)

[Mur]

Диски решил не менять, нравятся они мне. Разве что резину.

Давай уже обкатывай и тащи на полигон ближайший. Интересно в цифрах посмотреть, да и к замене резины мотивации прибавится

[kappa]

Диски решил не менять, нравятся они мне. Разве что резину.

Давай уже обкатывай и тащи на полигон ближайший. Интересно в цифрах посмотреть, да и к замене резины мотивации прибавится

"цифры" в моем исполнении пока далеки от искусства

[Jorben]

Диски решил не менять, нравятся они мне. Разве что резину.

Давай уже обкатывай и тащи на полигон ближайший. Интересно в цифрах посмотреть, да и к замене резины мотивации прибавится

"цифры" в моем исполнении пока далеки от искусства

Москва не сразу строилась.
Главное теперь есть машина на которой можно дубасить по треку без оглядки!

[coolesh]

Поздравляю, то-же присматриваюсь к этой машинке .
Если ёще будет отчёт о эксплуатации будем только благодарны

[Suspense]

kappa, а ты клуб'итальные рамки номеров будешь вешать?

[kappa]

Она обманчива.
Я катался на некоторых хот-хэтчах, клио кажется полной противоположностью. В ней нет этой псевдоспортивности, нет молниеносных реакций на руль, остроты управления. Она не выглядит как мечта стритрейсера. И пока ты обкатываешь мотор, который невнятно бурчит до 3000, на абсолютно комфортной подвеске и довольно мягком руле, ты с трудом можешь себе представить что эта машина способна на что-то неординарное.
А потом появляется чувство удивления когда мотор начинает охотно вытягивать на 4000, а потом еще большее удивление когда мотор просто всасывает машину вперед на 5500 и до самой отсечки)) Руль становится потяжелее, в самый раз, и довольно приятно реагирует на движения. Быстрое перемещение в потоке доставляет удовольствие, никаких напряг и никакого страха. Звук мотора слышно гораздо сильнее чем выхлоп, звук довольно злой)
А потом подъезжаешь к знакомому повороту и тут опять это чувство удивления, когда ты не ощущаешь привычного упора на входе, хочется провокационно сделать неправильное движение и понять где же предел сцепления передних колес, но даже на вальяжной стоковой подвеске до предела добраться сложно, машина очень охотно ныряет в поворот и крайне приятно себя в нем ведет, руль не пытается вырвать морду наружу, а как только начинается намек на скольжение переда, стоит отпустить газ и зад тут же начинает скользить наружу. Это основной кайф))
А потом ты подъезжаешь к месту назначения, паркуешься в какой-нибудь маленькой дырке между двумя машинами, легко покручивая снова обмягчавший руль, выходишь и улыбаешься) такие дела)

[kappa]

жрет как гта) не меньше)

[Jorben]

жрет как гта) не меньше)

Когда обкатаешь и закончишь крутить в звон всё придёт в норму!
Но она в любом случае рекорды по экономичности не поставишь..