Покатушки в "Академии скорости УРТ"

[Thisis GDI]

Я пока бы в будни зрителем приехал. ну всмысле в послерабочее время начиная с 18-30

[coolesh]

Блин.
Со стабилизацией бороца бестолку, снос без вариантов. Скушна. [/quote]

????????? по поводу сноса

[Тигер]

- Афтам с громкими прямотоками отказать
- Песочницы не будет
- Основной акцент будет на обучении ПВ и траекториям, нежели на погонять без башки а-ля спринт.

А можно по-подробнее про "план полётов".
Всё таки, что и как будет происходить на площадке?
Мне просто хотелось бы понять, это будет обучение или покатушки?
Если обучение, то по какой из программ?
Если покатушки, то в каком формате?
Чуть больше ясности, если можно.

Это не означает, что будет скушный объезд конусов. Правильная езда без скольжений получаецца быстрее неправильной с дикими сносами.

Ну это, как бы, и так наверное все знают. Но поскользить-то иногда тоже охота.
Сам же, чуть выше фотку выкладывал.

Как это было у субароводов:
Инструктора готовят трассу наподобие спринтовой. Далее народ по ней катаецца периодически подсаживая инструкторов, которые указывают им на ошибки. Т.к. иструкторов будет 3 (я тоже могу помочь при необходимости, буду в качестве зрителя/помощника) то за 2 часа можно успеть обсудить и отработать довольно много. Наверное будет присутствовать Гена Брославский, Чемпион России по ралли, он много чего интересного может рассказать. Можно ездить и одному, только толку от этого будет меньше.
Поскользить раньше можно было, но местные менты очень недовольны, приходицца аккуратничать. Но тошнить никто заставлять не будет, не беспокойтесь.

[Тигер]

Блин.
Со стабилизацией бороца бестолку, снос без вариантов. Скушна.

????????? по поводу сноса

Все стабилизилки призваны бороцца с заносом, но законы физики они отменять не умеют. Поэтому вращение афты вокруг своей оси она гасить умеет и не дает развивацца заносу (обычно разрешает скользить под углом 10-15 градусов, не больше). Но если скольжение вызвано перебором скорости в повороте - будет снос (или скольжение всеми 4-мя колесами) пока скорость не упадет и машина не зацепицца. На первых 156/147 если в повороте давить газ до букса то стабилизилка не вмешивалась, можно было ехать в сносе сколько влезет. Как сейчас не знаю.

[CepGO!]

Инструктора готовят трассу наподобие спринтовой. Далее народ по ней катаецца периодически подсаживая инструкторов, которые указывают им на ошибки. Т.к. иструкторов будет 3 (я тоже могу помочь при необходимости, буду в качестве зрителя/помощника) то за 2 часа можно успеть обсудить и отработать довольно много. Наверное будет присутствовать Гена Брославский, Чемпион России по ралли, он много чего интересного может рассказать. Можно ездить и одному, только толку от этого будет меньше.
Поскользить раньше можно было, но местные менты очень недовольны, приходицца аккуратничать. Но тошнить никто заставлять не будет, не беспокойтесь.

Брославский будет? Было бы здорово.

[Тигер]

Инструктора готовят трассу наподобие спринтовой. Далее народ по ней катаецца периодически подсаживая инструкторов, которые указывают им на ошибки. Т.к. иструкторов будет 3 (я тоже могу помочь при необходимости, буду в качестве зрителя/помощника) то за 2 часа можно успеть обсудить и отработать довольно много. Наверное будет присутствовать Гена Брославский, Чемпион России по ралли, он много чего интересного может рассказать. Можно ездить и одному, только толку от этого будет меньше.
Поскользить раньше можно было, но местные менты очень недовольны, приходицца аккуратничать. Но тошнить никто заставлять не будет, не беспокойтесь.

Брославский будет? Было бы здорово.

Обещать не могу. В любом случае инструкторы там грамотные.

[coolesh]

Блин.
Со стабилизацией бороца бестолку, снос без вариантов. Скушна.

????????? по поводу сноса

Все стабилизилки призваны бороцца с заносом, но законы физики они отменять не умеют. Поэтому вращение афты вокруг своей оси она гасить умеет и не дает развивацца заносу (обычно разрешает скользить под углом 10-15 градусов, не больше). Но если скольжение вызвано перебором скорости в повороте - будет снос (или скольжение всеми 4-мя колесами) пока скорость не упадет и машина не зацепицца. На первых 156/147 если в повороте давить газ до букса то стабилизилка не вмешивалась, можно было ехать в сносе сколько влезет. Как сейчас не знаю.

Вот и ответ на вопрос заносом борется.... только не понял почему снос без вариантов может не надо до него доводить
и машина поедет с легким заносом либо подскальзыванием зад.оси. Я думаю тренеры расскажут о приёмах загрузки пер.оси.
В машине всё таки водитель имеет главную роль и как подсказывает практика системы стабилизации не успевают включаться в работу при правильных действиях водителя

[Тигер]

Все стабилизилки призваны бороцца с заносом, но законы физики они отменять не умеют. Поэтому вращение афты вокруг своей оси она гасить умеет и не дает развивацца заносу (обычно разрешает скользить под углом 10-15 градусов, не больше). Но если скольжение вызвано перебором скорости в повороте - будет снос (или скольжение всеми 4-мя колесами) пока скорость не упадет и машина не зацепицца. На первых 156/147 если в повороте давить газ до букса то стабилизилка не вмешивалась, можно было ехать в сносе сколько влезет. Как сейчас не знаю.

Вот и ответ на вопрос заносом борется.... только не понял почему снос без вариантов может не надо до него доводить
и машина поедет с легким заносом либо подскальзыванием зад.оси. Я думаю тренеры расскажут о приёмах загрузки пер.оси.
В машине всё таки водитель имеет главную роль и как подсказывает практика системы стабилизации не успевают включаться в работу при правильных действиях водителя

Все верно говоришь, вот тока "знал бы где упасть - соломки бы подстелил". (с) народная мудрость
Среднестатистическому тошноту конечно не надо ни сноса ни заноса, ему бы в субботу до дачки дотошнить да 100грамм опрокинуть. Откуда там правильным действиям взяцца? Да и при переборе скорости на входе километров на 20-30 уже загружай не загружай, а до обочины доскользить реально. Поэтому любознательному водителю полезно попробовать в безопасных условиях, чтобы понять что происходит при этом с афтой.
Для этого существуют площадки, курсы и тренеры.

[TBX]

Блин.
Со стабилизацией бороца бестолку, снос без вариантов. Скушна.

????????? по поводу сноса

Все стабилизилки призваны бороцца с заносом, но законы физики они отменять не умеют. Поэтому вращение афты вокруг своей оси она гасить умеет и не дает развивацца заносу (обычно разрешает скользить под углом 10-15 градусов, не больше). Но если скольжение вызвано перебором скорости в повороте - будет снос (или скольжение всеми 4-мя колесами) пока скорость не упадет и машина не зацепицца. На первых 156/147 если в повороте давить газ до букса то стабилизилка не вмешивалась, можно было ехать в сносе сколько влезет. Как сейчас не знаю.

а последние 156 (которые с правильным приводом ) очень даже неплохо забрасывают поп под газ

ЗЫ на будень продолжаем записываться

[Тигер]

10.00

1. Лютег
2. CepGO!
3. moley (подтверждаю!)
4. Serg_GT
5. Roschin
6. Egor

12.30

1.komiss
2.Йож
3.BorisX
4.
5.
6.

[Тигер]

10.00

1. Лютег
2. CepGO!
3. moley (подтверждаю!)
4. Serg_GT
5. Roschin
6. Egor

12.30

1.komiss
2.Йож
3.BorisX
4.Мё
5.
6.

[zopuh]

Вить! впиши и меня на всякий случай

[Тигер]

Вить! впиши и меня на всякий случай

Что значит "на всякий случай"?
Хочешь - впишись. Не уверен, не вписывайся.
Нам нужны крепкие парни!

[Komiss]

Чет я не понял - будет-не будет? А то я тогда пьЯнствовать поеду . Все таки мой праздник!

[Тигер]

Чет я не понял - будет-не будет? А то я тогда пьЯнствовать поеду . Все таки мой праздник!

Все будет. Кусочек песочницы обещали.