Нужны советы по дополнению 33-ей каркасом (не смеяться))))

[Lenny]

Собственно сабж... Кто делал, что слышал...
Сейсчас 905-я в состоянии аккуратной проварки урона, нанесенного временем.
Делать хочу сам, не по причине отсутствия бюджета, но потому, что хочу понять в процессе изготовления - как будет работать каждое соединение. Поэтому трубы постараюсь заказать правильные, но вот делать сами и еще раз сами. В условиях автосервиса.
Цель каркаса - максимальная жесткость кузова. Раллийная "кирпичевость" в плане крыши отнюдь не обязательна.

Жду мнений и нервничаю))))

[Suspense]

Вот тут чуток обсуждали - Каркас-нужен ли и что дает? Кто ставит?

[Lenny]

мне бы готовые конфигурации посмотреть и опыт установщиков послушать.
В 33-й ветке не очень tune, скорее retro)

[ToSHiC]

качай КиТТ, ну и на всяких раллийный сайтах шарься, там много информации

[Прохожий_на_автобусе]

мне бы готовые конфигурации посмотреть и опыт установщиков послушать.
В 33-й ветке не очень tune, скорее retro)

КиТТ, апендикс Джи. сомневаюсь, что на ее была международная омологация (не тот класс машин-в Н не годится более серьезное что-то тоже), поэтому стоит поискать национальную. например британскую. или родную.

[sqrat]

мне бы готовые конфигурации посмотреть и опыт установщиков послушать.
В 33-й ветке не очень tune, скорее retro)

КиТТ, апендикс Джи. сомневаюсь, что на ее была международная омологация (не тот класс машин-в Н не годится более серьезное что-то тоже), поэтому стоит поискать национальную. например британскую. или родную.

была омологация на 33 и в группе N,и в группе A FIA.до сих пор можно спокойно купить каркас у фирм OMP(причём,по-моему,в паре вариантов) и в каталоге SANDTLERк(вроде бы и здесь не ошибаюсь).цена за ОМП--около 800 евро за группу N+доставка в нашу рашу.
была омологация даже на альфасюд и спринт.и,кстати,именно на 33 4х4 группы А Хорхе Рикальдо приехал третьим(или четвертым) в абсолюте в ралли Аргентины в 88 году...

[Прохожий_на_автобусе]

ну допустим в каталоге ОМП каркас на треттатре 1-м и болтовой. в сандлере, кстати, он же но под маркой спарко. если интересно-есть люди, которые его привезут. цену лота на исе озвучу позже-каталога под рукой нет.
под омологацию в Н подходили только моторы 1.3 и 1.5-1.7 было безполезно омологировать-в двух литровом классе ему не светило. сюд и спринт омологировать имело смысл-тогда их мотры как раз в потолок класса упирались, а вот во время 33 потолки стали 1.4 и 1.6 соответственно под этот класс моторчики только у 907 (хотя увеличение обьема до лимита возможно, но это уже группа А, а не Н сама же по себе машина подразумевает участие в бюджетных гонках без мегапеределок) вот по причине этих косяков и усомнился в наличии международной омологации. за историей слежу не сильно активно.

[sqrat]

да,ты прав,я про ИСу и забыл)))

[Lenny]

весьма интересно, можно ссылку на каталоги? и привезти интересно, вопрос модели и цены

[sqrat]

http://www.sportline.ru/docs/ompsport.xls здесь глянь то,что надо http://www.sportline.ru/index.php ценнег спроси здесь

[sqrat]

http://www.ompracing.it/lista.php3 вот тот,что для 33.он един как для 907 так и для 905.моторы тоже значения не имеют.стоил около 800 ойро,сча не в курсе,мож и дороже.