Guderian писал(а):Владелец писал(а): к словам Ньютона, тоже, пожалуй, не будет относиться как к истине на 100%
Совершенно верно! Ибо общая теория относительности тоже так считает. А еще есть и квантовая теория. Но там про сверхмалое... К нам не совсем подходит...
момент - это характеристика, пропорциональная мгновенной силе, с которой двигатель действует на приводимый в движение агрегат. для ускорения автомобиля необходимым условием является то, что векторная сумма всех сил, действующих на него > 0 и вектор, естественно, направлен в сторону движения автомобиля. т.е., чем больше момент - тем большую силу противодействия (сила трения, сила гравитации, если автомобиль стоит на подъеме) может "преодолеть" двигатель. в теории, при прочих равных, чем больше момент, и, что еще важнее, чем равномернее он распределен по диапазону оборотов - тем быстрее разгоняется автомобиль и тем большие силы противодействия (например, при движении в гору) он способен преодолевать.
мощность - характеристика энергетическая. из физики известно, что это работа в единицу времени. работа в нашем случае - это, опять же, работа по преодолению сил противодействия с целью сообщения автомобилю кинетической энергии, равной m*v*v/2 (m-масса, v-скорость). чем больше мощность - тем больше максимальная скорость, и тем меньше промежутков времени требуется для ее достижения (т.е. больше ускорение).
т.е., для достижения максимальной скорости при прочих равных требуется большая максимальная мощность. для преодоления наибольших мгновенных сил противодействия требуется больший момент, максимально "сдвинутый" к минимальным оборотам. для разгона же необходима комбинация из условий распределения момента по диапазону оборотов, величины момента, и величины максимальной мощности.
очень много факторов влияет на разгон. а количество лошадей на разгон вообще практически никак не влияет:) для разгона важная кривая максимального момента от оборотов.
