цикатит, не едит! 156 JTS

[Москаль]

Может все проще?
У меня была следующая проблема: до 2500 об/мин разгонялась с подергиванием, позвякивали пальцы и после 5000 об/мин появлялся черный дым.
Решение проблемы было таково: замена воздушного, топливного фильтра и свечей зажигания(не парился, поставил NGK по 150 ру)
Как результат- все ОК!
Удачи.

[jago]

ах..если б так.))) я б прыгал от счастья. хрен знает что с ней поисходит. продам я эту блядь-итальянскую.... буду ездить на нормальной машине)))) LANCIA THESIS..... (чую ща начнеться недовольный рык на лянчу)

[Imp]

хз я поменял свечи и фильтр, но не менял топливный, как было ДО так и осталось после через 3 тыщ буду масло менять попробую комплексно заменить всё это (свечи,фильт, топлевный фильтр) посмотрим что получится хотя на 100% уверен это не поможет(((

[Forsaken Angel]

а топливного фильтра не найдёшь

[Москаль]

на JTS есть. под задним правым крылом

[Forsaken Angel]

a eto bylo pravilnoe konstruktivnoe reshenie

[jago]

а оно уже осуществлено...но тезис он слишком снобистский автомобиль да и для меня большой...не везде запаркуешь...места сзади валом...а я то впереди))..... альфа это другое.))))

[Imp]

я в ужасе звоню к мажорам хочу узнать почём фарсунки 11700!!!! за шт! разговор был недолгим, звоню в АРМ 9+ к, звоню в италклаб 5.5 к ну тут хоть по Божески) но перед покупкой решил всё же промыть и нашёл всё же чела который именно прямым впрыском занимается)) ели уговорил заняться моей машиной) на днях поеду. по поводу топливного фильтра тут непонятка полная получается! хотел заехать купить НО его как говорят продавцы просто нету точнее какая то сеточка есть и она идёт вместе с топливным насосом во как!

[Москаль]

точнее какая то сеточка есть и она идёт вместе с топливным насосом во как!

Это на TS, а на JTS есть, покупал на Радонежке за 305 ру(Filtron, так помоему называется)

[Imp]

Ну так вот, вчера загнал машину в сервис сняли фарсунки (3 часа это делали) нагар на них сильный был, отвёз другому мастеру который занимается GDI он их прочистил, продул, промыл (ультразвуком) сегодня поставил..... Итого что мы имеем после такой процедуры: Машинка поехала))))))) педаль как и раньше стала плотной отзывчивой!!!! разница оказалась более чем заметна!!! больше нету той "вафляной" педали на которую жмёшь а она....((( тема называется цикатит, не едит!!! со второй частью темы всё гуд, доволен как слон)) а вот насчёт первой цикатение так оно и осталось((( НО с другим характером! раньше при разгоне машина цикатела влоть до 3.5 хх, а сейчас кратковременно и то на низах до 2.5 хх ну за редким исключением на 4й передаче может цикатнуть при 3 хх... вобщем решил я забить на это дело всё что смог всё сделал главное она поехала!!!!!
хотел бы добавить рекоминдации того мастера, он советует каждые 10 т.км чистить фарсунки спец жидкостью назыв SHUMMA, откручивая свечи желательно выставлять верхнюю мёртвую точку и заливать жидкость туда держа балончик секунд 8 после подождать мин 30 и сжатым воздухом всё оттуда выдуть! после таких процедур говорит он нагара не будет и снимать впредь не прийдёться больше фарсунки! у него правда на GDI есть спец свечной ключ через которй он и чистит с помощью этого балончика, но говорит и такм можно)
ну вродиб всё)

[Москаль]

Поздравляю!!!!
А сколько взял мастер за снятие - установку и промывку форсунок

[Imp]

промывка фарсунок у того мастера 1500 р (снятые), а со снятием чёт не очень получилось, звоню в АРМ скок стоит снять спрашиваю они 1000 р думаю отлично)) еду ставлю машину и тут начинается... 1000р эт фарсунки а ещё нужно снять впускной колектор это за отдельные деньги, расчёт по факту (норма час) насчитали в общей сложности 4200... знал бы поехал в другое место снимать))) Ну да ладно, главное результат есть которого в принципе и не ожидал)) а это того стоит) Не ну на самом деле в жизни не подумал бы что промывка фарсунок даст такой неожиданный результат, всегда счетал что это бестолковое занятие оказывается..... эт не так) но это всё на JTS

[Forsaken Angel]

на V6 тоже, когда всё почистили-помыли, да ещё свечи поменяли... вобщем, поехал вагон причём, с ощутимым "до/после" сильно в пользу "после"

[jago]

а каков пробег машины что потребовалось чистить форсунки?...с той же(или почти с той же проблемой...объехал четыре сервиса. включая МАЖОРНЫХ МУДАКОВ)... резюме. машине 4 года пробег оригинал 30000....всё почти в в порядке(почти, это параметры расходомера завышены14.5-15,но при установке нового таже история). итог...НАДО ЗАМЕНИТЬ ГРМ(КОТОРЫЙ МОГ ОТ ВРЕМЕНИ ДАТЬ НЕБОЛЬШУЮ РАСТЯЖКУ)..от этого чуть сбили фазы...оттуда и "ЗВОН ПАЛЬЦЕВ". сил моих...нет уже. ))))

[Москаль]

хотел бы добавить рекоминдации того мастера, он советует каждые 10 т.км чистить фарсунки спец жидкостью назыв SHUMMA, откручивая свечи желательно выставлять верхнюю мёртвую точку и заливать жидкость туда держа балончик секунд 8 после подождать мин 30 и сжатым воздухом всё оттуда выдуть! после таких процедур говорит он нагара не будет и снимать впредь не прийдёться больше фарсунки! у него правда на GDI есть спец свечной ключ через которй он и чистит с помощью этого балончика, но говорит и такм можно)
ну вродиб всё)

А телефончик мастера?! Хотел бы пообщаться и узнать о данной процедуре