И это касается даже не просто обывателей. Я позавчера заехал на сервис, чтобы прочли старую машинку. Последние 20 тыщ она явро потеряла мощность и капризничала. Как выяснилось я ездил без 4 цилиндра, свеча умерла, паленная была и датчик холостого хода приказал долго жить. Первый вопрос был у моториста, че по деньгам за датчик и где его достать. Цена 4500 где-то. У него глаза на лоб, типо дорого да еще под заказ.
Я говорю, это блин за 156000 км. первая поломка! Ответ был гениальный - "А вдруг машина попалась бы ломучая!" И это сказал человек, который отлично мое авто и знает, что оно не ломалось. Просто у страха глаза велики, наверно так.
Жигули - это российский Фиат, причем ооооочень немолодой) и "Альфа - это Фиат". В 2002 году я купил себе Темпру 1992 г.в. Тоже было стремно, стереотипы сидели в голове, но это было самое приличное, что я мог себе позволить за имевшиеся деньги. И что же? Машина прожила в семье 5 лет, после чего была продана папой (я к тому времени перебрался в Питер, оставив машину ему), и за все эти 5 лет никаких особых проблем с ней не было - поменяли пару рычагов в передней подвеске, щетки генератора, да глушак заваривали. Была авария, без проблем с кузовней при ремонте (но с перегоревшей панелью приборов из-за того, что не откинули массу с аккума когда варили машину после аварии), я, было дело, гофру оторвал... Да еще глючил контакт на стартере. Собственно, и все. Для 15-летней машины (на момент продажи) - более чем неплохо, имхо. Старушка Темпра полностью убила во мне стереотипы по поводу Итальянского Автопрома, и Альфу я хотел смело:)
)
