Club Italia

**Babai** » Сб апр 15, 2006 3:29 pm

При покупки Кюшки, мне хозяин сказал, что он специально снял ремень с балансирного вала, потому что он якобы при обрыве заклинивает ремень ШРМ со всеми вытекающими последствиями. И его совет был чтобы я не ставил его, а ездил так.
Собственно вопрос: действительно ли этот ремень больше портит нежели помогает?

Сайт · **Typhoon** » Сб апр 15, 2006 4:55 pm

Хозяину уши оборвать. Балансиры можно удалить специальным образом-с глушением маслоканалов и тп., предварительно разобрав и полностью отбалансировав всю ЦПГ-это имеет смысл, если строить 450+лс двигатель. А так я настоятельно рекомендую одеть ремень на балансиры взад-уж не думаешь ли ты, что этот "хозяин" умнее итальянских подельщиков? :-D

**Саша75** » Сб апр 15, 2006 11:17 pm

на твин спарке 16в снимали балансиры и нормально работает

**Babai** » Вс апр 16, 2006 12:02 pm

Саша75 писал(а):на твин спарке 16в снимали балансиры и нормально работает

Ну работает он не сказать что очччень ровно, но сойдёт
Значит Вердикт - одеть обратно

**NIK-155** » Вс апр 16, 2006 4:10 pm

Но лучше для начала там все проверить,подшипники в смысле,неизвестно сколько он ездил без валов.

Club Italia

Турбопомоешные вопросы

Турбопомоешные вопросы

Кто сейчас на конференции