Разобрал я двигатель новороссийской Джульетты....

[SerJant]

Нет, дять!

Я его на старых фкладышах собиру.

[CepGO!]

Да я не только о вкладышах...

[SerJant]

Ну да, надо купить новый коленвал, новую головку... Желательно еще поддон картера новый....

[Giulietta116]

как продвижения с мотором??

[Mitrij]

Собирается. Блок с коленом уже в машине, с головкой на..б - Экзист клапаны от 1.6 прислал. Придут новые - соберем, запустим

[SerJant]

Да, действительно.
Нижняя часть уже в машине. Голову надо собирать. Клапана уже пришли новые, надеюсь, они подойдут.

В итоге сделано:
Поменяно колено - поставил вместо того урода с разными шейками отличное колено в номинале.
Поменяня поршневая - поставил б/у инжекторные в отличном состоянии, ессно, с новыми кольцами
Ессно фкладышы
Поменяны направляющие ГБЦ
Клапана - в процессе
Кстати, ГБЦ я тоже поменял, та была с футорками под свечи

То есть от старого движка, по большому счету только блок остался.

И вопросик у меня возник...
Пытался поставить распредвал от 75-ки, который повыше на впуск.
Проблема возникла сразу, вал не встает, поскольку в головке от 75 посадочные места токателей клапанов ниже, но, по большому счету, это не проблема...
Вопрос какой, если я поставлю этот вал...
- что мне это реально даст?
- не втретит ли клапан поршня (поршня от инжекторного двигла)

[Stas 155V6]

Да, действительно.
Нижняя часть уже в машине. Голову надо собирать. Клапана уже пришли новые, надеюсь, они подойдут.

В итоге сделано:
Поменяно колено - поставил вместо того урода с разными шейками отличное колено в номинале.
Поменяня поршневая - поставил б/у инжекторные в отличном состоянии, ессно, с новыми кольцами
Ессно фкладышы
Поменяны направляющие ГБЦ
Клапана - в процессе
Кстати, ГБЦ я тоже поменял, та была с футорками под свечи

То есть от старого движка, по большому счету только блок остался.

И вопросик у меня возник...
Пытался поставить распредвал от 75-ки, который повыше на впуск.
Проблема возникла сразу, вал не встает, поскольку в головке от 75 посадочные места токателей клапанов ниже, но, по большому счету, это не проблема...
Вопрос какой, если я поставлю этот вал...
- что мне это реально даст?
- не втретит ли клапан поршня (поршня от инжекторного двигла)

Ни фига се! Классно и интересно у вас там!

Что даст вал с высокими кулачками? Теоретически прирост мощи на верхах.
На счет превеД клапанам - сомневаюсь. все таки они открываются-закрываются пока поршень не в ВМТ.

Но пусть ответят транзУхельные гуру, я говорю теоретически.

[Бизон]

Не встретятся.
Я не заморачивался с фрезеровкой головки, просто брал от 75.
Впускные клапана на 1мм больше по диаметру на 75-ой,то же не смертельно

[Mitrij]

Клапаны 43 и 40 (это "АЕ" и "Freccia", "Eaton", кажется на мм шире), а пришли 41 и 37. Пришли, вообще-то на другой мотор - их заказали, когда о Новороссийске еще никто не говорил. Вот, сейчас еще какие-то пришли - пока не видел

А инжекторные поршни с клапанами не встретятся, уже хотя бы потому, что выемки на них - под клапан с ходом 11мм. Выемки под кулачки, раз уж рассухаривать снова, наверно, прошарошим - так, для экспериментов, мало ли...

Проблема со вкладышами оказалась "не в бобине" - номинал АЕ оказался чуть шире оригинала и цеплял за фаски на шейках. Сточили края, и все завертелось. Хотя зазор, наверно, будет все-таки меньше номинального (шейки в "красной" группе)

[Бизон]

Фаски эти называются - галтелями.
Дим, я сейчас мотор делаю, так вот на колене каждая шейка помечена краской, причём есть и зелёные и красные. Вот как при сборке вкладыши подбирали на заводе.

[Mitrij]

Марио в этот день был в особенном настроении...

[Montekki]

В творческо-пратиотичном Ведь зеленый и красный - цвета национального флага Италии. Они должны быть в каждом итальянском моторе!

[Бизон]

Точно,красный и зелёный. А белым они шатуны,сц..и, метят.

[SerJant]

А мне казалось, что галтели это выступы на коленвале.....
Здесь же вопрос в чём...

Слева направо....
Обработанный вкладыш АЕ
Родной вкладыш (оригинал)
Вкладыш АЕ, каким он рожден

Так вот, у оригинала фаски под галтели уже имеются, он имеет профиль по типу трапеции...
А вот АЕшный пришлось доработать.

Что касаемо диаметра клапанов, то на самом деле это мой косяк. Просто не посмотрел, что реально в ехсист пришло... Впускные - те что надо. А вот выпускные - на 1.6

[Mitrij]

Ну есть же еще моторы 1.6. Не пропадут