вот что купил!

[sqrat]

на грал цена одна,а вот на альфу с фиатом--как раз другая.
и я сча не про то,что не бабла,я как раз про то,что люди вливают его в альфы зачем-то...а зачем--???там денег много и не надо...это ж не мазер,не ферыч и не грал в конце концов...
ты,кстати,готовься морально)))
после 33 приедет грал с порогами...или два грала...http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=38&t=21206
ну а я бабла наскребывать пошел...чтоб было чем поделицца...

[Stas 155V6]

Сама на 155 ездит и слегка изкоса смотрит как я 2-ю точ. такую же восстанавливаю (вламывая бешеное бабло, которое хрен когда окупится!!!))

никак в толк н возьму--как вы умудряетесь в 155 вломить какое-то вообще бабло,а тут исчо и бешенное...
я в гоночный грал бешенного не вломил ни разу...ну да,турбина там новая,гибридная...ну да,туда-сюда детали...
а вы--в 155...енто ж фият типо галимый...ну да,расфуфыренный и с мотором чуть помощней...а по сути--такой же чемодан с гамном...на него ж всё есть везде...встал,пошел и купил в наличии...ну а чего нет--ну заказал,подождал--получил...
НЕ ПО НИ МА Ю !!!
это ж не лянча дельта интеграле в версии клуб италия!(к названию одноимённого ща местных альфистов это славное имя никаким боком не относится--прим.автора поста)
это ж просто 155...
парни,мож мы про разные машины толкуем,а?
мож я чего не знаю?
мож есть какая-то секретная,мегоредкая и мегодорогая модель 155,о которой я и не слыхал--так может,это вы о ней?
мля,покажите,а?я люблю экзотические автомобили...у самого есть парочка...

Дружище, прокомментирую!
"Бешеное бабло" - понятие относительное. Относительно первоначальной цены авто и относительно существующей рыночной стоимости при предполагаемой продаже (все под Богом ходим!).
Скажем так, ориентировочный расчетный мой бюджет на приведение 155v6 12.1991 г.в. в РЕАЛЬНОЕ шок-ваф состояние - около 160-180 тыс. рублей (проект пока не завершен).
В этих деньгах ВСЁ - исправление нажитых косяков кузова, покраска машины, замена ВСЕХ сальников двигателя, кпп. Замена сцепления. Замена тормозов (почти всего - трубки, диски, колодки, пара скоб суппортов, переборка самих суппортов), замена передней подвески ВСЕЙ кроме балки, земена почти всего расходного в задней подвеске.... Все и не упомню!
Еще мне очень повезло найти аппарат со смешным для тех лет пробегом (по косвенным признакам - около 100 тыс.км), чему рад чрезвычайно! Большинство деталей заменены профилактически, при малейшем подозрении или предполажении на износ/старение и т.п. В основном устанавливается оригинал. Ну, за редким исключением.

Почему я так поступаю? Просто "вылизываю" я машину для себя любимого!
И причин несколько:
1. Мне нравится дизайн 155
2. Меня вполне устраивает как она едет (не q-шка конечно, но меня в принципе устраивает)
3. Мне нравится, очень нравится, стоимость запасных частей на эту машину
4. Я знаю основные больные места по своей первой такой же точно машине (отличие только в материале и цвете сидений)
5. Меня вполне устраивает приемлемый расход горючки
6. Автомобиль в принципе неприхотлив и крайне надежен! (в отличие от той же q-шки)

А что мне не нравится, но над этим я сейчас весьма активно работаю - это обратное тому, о чем ты пишешь. Запчасти порой приходится подождать, а иной раз и побегать поискать /глянь где я живу в моем профиле/. У нас в городе 155-х 4 штуки всего, и на настоящий момент 2 шт на ходу. И в магазинах запчасти без заказа не бывают НИКОГДА!

Такие вот дела.

Если я некорретно выразился про "бешеные бабки" (по-большому-то счету, согласен! Сумма не бог весть какая.) - извини! Ни в коей мере не хотел ввести в заблуждение.

[sqrat]

мдо,не учёл я географический фактор...сорри.яимел ввиду ситуацию в мск...
а 160-180 тыр--хороший бюджет,в него ты уложишь ваще всё на свете,так что всё у тя получицца.особенно учитывая стоимость запчастей.
а про кушку--ты зря.хорошо сделанная(и доработанная,ибо мотор удушен немилосердно)кушка по надежности не уступит любой другой 155.посто ее сделать чуть дороже и радикально сложней в плане физиологии(я работал с ними,знаю много).но на круг получается машина,способная сожрать м3.и за радикально меньшие деньги.и--имея на голову более крутую ауру,чем немецкий пропеллер...
вобщем,удачи вам в нелегкой доле...а я пошел на второй грал денег нарою)))))

[sqrat]

а 160-180 тыр сейчас--это только бюджет хорошего ребилда граловского мотора...
зы: не путать с гаражным ремонтом в стиле автосервисов!
так что суммы всё же малосравнимые...

[Stas 155V6]

...
так что суммы всё же малосравнимые...

В том и вопрос - что и с чем сравнить! Для 155v6 сумма не маленькая, а для Q4 - так себе.
Удачной покупки!

[sqrat]

спс...
мля,я с удовольствием взял бы кушку--граловский мотор,хорошая трансмиссия,доступный и практичный кузов,дешевая и доступная,да и достаточно крепкая подвеска...
тяжелая--а болгарка нам зачем?
кузов мягкий--есть же сварка и металл...
ломучая--не у меня...у меня даже жигули работают как часы,причём сами(ей-богу,не вру)...
но сцуко не красную...
так что приходится всерьез рассматривать варианты с убитым в гавно гралом...зато он злее и быстрей.а фары можн и хелла прикрутить)))

[Alien_155]

концов...
ты,кстати,готовься морально)))
после 33 приедет грал с порогами...или два грала...http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=38&t=21206
ну а я бабла наскребывать пошел...чтоб было чем поделицца...[/quote]


Да не вопрос!! Глянем что да как!

[Lehsiy]

НУ ВОТ НАЧАЛОСЬ! наконец то снял мотор(5часов-один).немного фоток качество правда не очень-извеняйте.
-боксик
-подготовочка
-вот и он моторчик(снимал в низ,запарился откручиваль вн.шрусы-сорваные грани)
-а вот так быть недолжно-аккуратная такая дырочка
завтре будем разбирать.........

[LEXX]

1. правая сторона притерта, но не смертельно
2. намного хуже дела с кронштейнами переднего бампера - неестественно загнуты вовнутрь и надломлены.
3. диски Kosei?
4. так быть не должно в моторе!!!

удачи в реставрации

[Lehsiy]

1. правая сторона притерта, но не смертельно
2. намного хуже дела с кронштейнами переднего бампера - неестественно загнуты вовнутрь и надломлены.
3. диски Kosei?
4. так быть не должно в моторе!!!

удачи в реставрации

1 да 2 двери-есть уже
2 я так понял это под тот ужасный бампер делали-поперечину переварю и всё
3 а хрен знает что за диски белые Р16
4 знаю вот и морочусь

спасибо!

[LEXX]

поперечину не переделывали. Это брус, он идет на всех одинаковый. Если его углубить в моторный отсек, бампер займет колесные ниши, а судя по бамперу, у него просто переделали нижнюю часть (хотя об этом лучше спросить уфологов). кронштейны должны стоять прямо, без изломов. Смотри как должно это выглядеть:

[Lehsiy]

поперечину не переделывали. Это брус, он идет на всех одинаковый. Если его углубить в моторный отсек, бампер займет колесные ниши, а судя по бамперу, у него просто переделали нижнюю часть (хотя об этом лучше спросить уфологов). кронштейны должны стоять прямо, без изломов. Смотри как должно это выглядеть:

да я в курсе просто на том бампере планки под крепления тоже были загнуты- зачем непонимаю,короче сделаем

[Hell rider]

3. диски Kosei?

Speedline вроде.

[VQV]

я в гоночный грал бешенного не вломил ни разу...ну да,турбина там новая,гибридная...ну да,туда-сюда детали...
а вы--в 155...енто ж фият типо галимый...ну да,расфуфыренный и с мотором чуть помощней...а по сути--такой же чемодан с гамном...

А что такое Грал? Что в нем особенного? Коробка обычная, да и только!
Сделали из нее легенду, что бы было на чем комиссию подымать. На тираж ее посмотрите, - там счетчик за 40к переваливает.
И 155 - это такое же серийное "типо", как ты выразился, равно, как и Дельта. При чем, на коробку предлагались двигатели 1.3-2.0. А на 155 - 1.7-2.5.

[doptuning]

так как дела то ????? чет не слышно не видно??? увижу летом то или на разбор????