159!!!

[Kemal]

Скрытый текст

не знал где спросить: Макс, а как так могло случиться, что, по заявлению МБ, у нового Е-купе (ранее класс CLK) - наилучшее аэродинамическое качество среди серийных машин равное 0,24 ?
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/02/17/1450760

[cоlombо]

Молодцы, сделали хороший Cx

[Kemal]

Молодцы, сделали хороший Cx

ну так вопрос-то в том, что сделали на такой большой luxury-машине! почему другим не удавалось сделать на машинах ниже и спортивней?

[cоlombо]

Вопрос стиля, во всякм случае так всегда писали. Мол машины с коэффициентом ниже 0,28 выглядят одинаково.
У Ауди 100 83 года Cx был 0,3

[Великий альфист]

Вопрос стиля, во всякм случае так всегда писали. Мол машины с коэффициентом ниже 0,28 выглядят одинаково.
У Ауди 100 83 года Cx был 0,3

Припоминаю, что у Рено 25 84 года был 0,28, а у Рено 21 86-го - 0,29. И никак они не похожи на Ауди.
Кстати, нв Женеву обещают и новый дизель на 159 - четыре цилиндра и 170 л.с. Новый двухлитровый?

[Великий альфист]

Вот она, лапочка

[Kemal]

Вопрос стиля, во всякм случае так всегда писали. Мол машины с коэффициентом ниже 0,28 выглядят одинаково.
У Ауди 100 83 года Cx был 0,3

Скрытый текст

вообще конечно интересно как так у них получилось.....

может они развили тему воздуховодов повсюду (как на задних фонарях на цешке, кажется, сделано) ?

никак при взгляде на него не скажешь, что тут самый низкий Cx

[Touring*]

Если я не ошибаюсь, важно произведение Сх на площадь поперечного сечения, а не "голый" Сх. А у последних МВ вообще величина Сх была на пять, это уже добрая традиция.

[tego]

Вот она, лапочка

не понимаю, что здесь нового ?

[tego]

этих лапочек мы знаем,
3 марта жду здесь фото с подтяжкой лица.

[cоlombо]

Новые моторы и комплектации

[cоlombо]

Скрытый текст

не знал где спросить: Макс, а как так могло случиться, что, по заявлению МБ, у нового Е-купе (ранее класс CLK) - наилучшее аэродинамическое качество среди серийных машин равное 0,24 ?
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/02/17/1450760

Всегда поражался тому, насколько похожие вопросы возникают у нас и на иностранных форумах. Итак данные, пускай и приблизительные (в частности по поперечному сечению) но усредненно отражающие ситуацию

[cоlombо]

Quattroruote протестировал 159 1750 Tbi

Отмеченные недостатки:
- тугая и длинноходная педаль сцепления
- качество деталей отделки
- дизайн передней панели

Отзывы о моторе:
очень отзывчивый, в постоянной готовности, тихий

Некоторые данные (в скобках для 159 2,2):

максимальная скорость 230.880 (222.969) км/ч

Расход топлива:

100 км\ч - 12.8 км\л - 7,81 л/100 км
130 км\ч - 10.4 км\л - 9,61 л/100 км

0-100 км/ч - 8.3 (9.3) сек
0-1000 м - 28.9 (30,3) сек
Ускорение на 5/6-ой передаче 70-100 км/ч - 5,4/6,6 сек
Ускорение на 5/6-ой передаче 70-120 км/ч - 9,2/11,0 (16,2) сек

Ускорение 30-60 на 3-ей передаче - 3,4 сек

P.S. Для сравнения 70-120 км/ч на высшей передаче:
Subaru Impreza 2.5 WRX STi RD - 8,6 сек
Ferrari F430 - 8,7 сек
BMW M3 - 9,4 сек
Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 T S-AWC GSR - 9,4 сек (на 5-ой передаче)
BMW 123d M-Sport - 10,1 сек
Bmw 130i 5p. Msport - 10,3 сек
Porsche Cayman S - 10,3 сек
VW Scirocco 2.0 TSI - 10,5 сек,
BMW 330d - 10,6 сек
Maserati Gran Turismo S - 10,8 сек
Opel Astra GTC 2.0 T 240CV 16V 3p. OPC - 11,2 сек
Porsche 911 Carrera S (997) - 11,3 сек
Volkswagen Golf V GTI - 11,5 сек
Lancia Nuova Delta HF - 11,8 сек (на 5-ой передаче)
AR 147 GTA - 12,5 сек
AR 156 GTA - 13,5 сек
Honda Civic Type-R - 14,1 сек,
Volkswagen Eos 2.0 16V TSI - 14,7 сек
BMW 120i - 16,5 сек
Alfa Romeo Spider 3.2 JTS V6 Q4 Exclusive - 16,6 сек

[Montekki]

Честно говоря, не верю. В показатель эластичности.

[cоlombо]

Честно говоря, не верю. В показатель эластичности.

Женя, 320Нм при 1400-2000 об/мин!

Удельный момент - 185Нм/л! как на лучших дизельных моторах.