Хммм..... Многа букаф будет
Если кратко:
- при одинаковом состоянии лучше брать супер - меньше проблем с электрикой будет, свет лучше, кузов лучше оцинкован.
- двигатель конечно я бы взял 3.0 24v, но как показывает практика 3.0 12v имеет меньше проблем в ремонте.
- 200 тыс. хватит на приличный экземпляр, но лучше брать из за границы. Местные обычно укатаны, а в хорошем состоянии 164 не продают, за очень редким исключением. Если попадётся 164 в __отличном__ состоянии, можно брать закрыв глаза на объём двигателя и тип топлива. На них _плохие_ моторы не ставились.
- Q4 я бы не советовал - больно дорога, хорошо, если есть ещё 200 тыс. и ещё одна машина на каждый день, Komiss тебе расскажет.
- кузов должен быть НЕ битым, 164-я очень легко "ведётся".
Смотреть при покупке нужно в первую очередь кузов на подъёмнике, а именно, по степени важности:
- поддомкратники - не проваленные и не ржавые места их приварки к кузову
- места крепления к кузову задних продольных рычагов - то-же
- не гнутый, не ржавый подрамник
- не гнутая задняя балка и поперечные рычаги
- геометрия кузова
- состояние задних тормозов и ручника
- течь рулевой рейки
- течь сальников КПП
Остальное как у всех автомобилей.