Alfa 149/Milano/Giulietta

[Nuvola]

Как известно слухами инет полнится. Прошел слушок что модель которая сменит 147-ю будет именоватся Милано. 8С Competizione, brera,
mito в переспективе cxover. В принципе в такую буквенно-именную тенденцию название 149 не очень вписывается. Думаю сия версия имеет право на
жизнь.

[Van den Vos Reynaerde]

Xt-то мне кажется, на скока я знаю альфистов страны Советов - если бы "149"-ую предложили в шестиглазом варианте, то так же раздались бы отдельные вопли, о том что весь модельный рад похож на 159, и мы не выдержим и покончим жизнь самоубийством, пересев на японамыло, если и "169" будет шестиглазой Как написал правильно Suspense, пока надо поторчить на фотошопы...

[Sledge]

По ссылке блог на неофициальный сайт 149 и шпиёнские фотографии, того, что называется проект 940. На багажнике загримированного автомобиля, кстати гордо виднеется эмблема Фиата. Следы запутывают?
http://www.progetto940.it/category/spy-foto

[Jorben]

Если на фотках действительно она, то это полный отстой. Селёдка какая то безформенная...

[Kemal]

что-то от мерсов А-Б класса в боковой линии

[ez]

Обос...и всю малину, гниды!

[Mitreski]

По ссылке блог на неофициальный сайт 149 и шпиёнские фотографии, того, что называется проект 940. На багажнике загримированного автомобиля, кстати гордо виднеется эмблема Фиата. Следы запутывают?
http://www.progetto940.it/category/spy-foto

Этож фотки Бравы новой.

[BrainEngineer]

По ссылке блог на неофициальный сайт 149 и шпиёнские фотографии, того, что называется проект 940. На багажнике загримированного автомобиля, кстати гордо виднеется эмблема Фиата. Следы запутывают?
http://www.progetto940.it/category/spy-foto

Этож фотки Бравы новой.

надеюсь ты прав, потому что я аж расстроился после всех скетчей, что они так её нарисовали.. мито симпатичней сзади с ракурса 3/4 это факт.. ну а с другой стороны зачем там альфа-клюв??

[Sonne]

http://www.avtomir.com/cars/firstacquaintance/4874/
Ещё варианты скетчей.

[Touring*]

Замаскированная финальная версия 149-й замечена на зимних тестах.

В сравнении с "базовым" Браво видна иная линия окон, форма задней стойки, форма заднего стекла и бампера, расположение заднего дворника. Обратите внимание на замаскированную(?) ручку задней двери в углу стекла а-ля 147, фэйковую(?) ручку на двери, сборные накладные задние фонари от Мито и 159:



Браво:

[Suspense]

Замаскированная финальная версия 149-й замечена на зимних тестах.

В сравнении с "базовым" Браво видна иная линия окон, форма задней стойки, форма заднего стекла и бампера, расположение заднего дворника. Обратите внимание на замаскированную ручку задней двери в углу стекла а-ля 147, фэйковую(?) ручку на двери, сборные накладные задние фонари от Мито и 159:

Возможно, ещё не приняли решение какие задние ручки пойдут в серию. Задние фонари, похоже так и останутся "сборными" - кругляк от Мито + полосочка от 159.

[Лёня]

Вот еще какая инфа прошла :
http://www.egmcartech.com/2009/01/27/fi ... -1-series/

[Touring*]

Раньше, когда на спай-фото попадали странные мулы на базе Браво, откатывали агрегатную базу. Если сейчас катают уже свой готовый кузов, то, учитывая последюю тенденцию в мире и в Фиате в частности обходиться виртуальным моделированием, 149 в большинстве своем готова и идет финальная подгонка. В этом случае всё базовое уже выбрано, в том числе платформа, и менять такие вещи уже никто не станет.

[cоlombо]

Что собрали итальянцы на данный момент:

[quote]1. Начало продаж - 24/01/2010
2. Платформа "C-Evo" (на 90% новая, от Compact взяты только подрамник и педали), с возможностью дальнейшей постройки кроссовера.
3. Передняя панель чем-то напоминает БМВ 1 и 4 серии.
4. Вес ниже чем у Браво на 50-60 кг
5. Cx 0.28
6. Основные размеры 435 x 180 x 143; База 263 см (на 3 см больше Bravo) передний свес на 3 см меньше Bravo.
7. Передняя подвеска: MacPherson, с большей поперечной жесткостью, алюминиевыми элементами
Задняя подвеска: B-Link (двухрычажная), алюминиевая.
8. Контрактивные (как на МиТо) амортизаторы во всей гамме
9. Электроннорегулируемая подвеска (SDC) на вершине гаммы
10. Рулевое управление с передаточным числом 12:1 (на 147 ГТА - 11,7:1)
11. Электрогидравлический усилитель
12. Передний/(полный привод - в будущем, только в том случае если он будет применятся на других моделях)
13. Q2 elettronico
14. Моторы:

1.6 JTDm - 105 л.с. - с начала выпуска;
2.0 JTDm - 140 л.с. - 6 месяцев с начала выпуска;
2.0 JTDm - 170 л.с. - с начала выпуска;
2.0 JTDm - 220 л.с. - 6 месяцев с начала выпуска;
1.4 MultiAir - 105 л.с. - с начала выпуска;
1.4 TurboAir - 135 л.с. - с начала выпуска;
1.4 TurboAir - 165 л.с. - с начала выпуска (возможно как опция 1.8 JTB 170 л.с.);
1.8 JTB - 200 л.с. - с начала выпуска;
1.8 JTB - 235 л.с. (GTA) - 12 месяцев с начала выпуска;

[cоlombо]