народ нужна помощь

[POKER]

парни машина 156 2.0 1999г а проблема такая когда стою в пробках через минут 30 начинается греться селик и гореть лампа того-же селика (включается нетралка) вопщем какойто пипец дергается все бибика 2)вопросик подскажите еще бестолковому сколько и куда заливать масла Selenia Tutela я просто не догоняю в каробку отдельно а в бочек отдельно?

[alivar]

Вообще то езжай в Итал Клуб.
Там селики неплохо делают, да и персонал отзывчивый.
Масла там два, одно в коробке, другое в роботе - в робот заливать, от двигателя справа.

[GydruS]

Это значит, что ты "входишь" в повышенный режим износа селека/коробки/сцепления. Срабатывает "защита".
Если долго стоишь в пробке, то по возможности не держи включенной передачу, а скидывай на нейтраль. Как только пробка поехала - втыкаешь первую и пошел. Все остальное время - на "N"! И будет счастье! Я искрене надеюсь! =)
З.Ы. Бывают такие пробки, где все движется со скоростью "прогулки"... Вот тут уже и не скинешь на нейтраль... У самого тоже после получасового траха в такой пробке начинает пищать и мигать значек селека - я тогда останавливаюсь на пять минут - жду, когда сцепление остынет - и еду дальше. У нас ведь пробки такие очень часто и в длинные горки...

[GydruS]

2)вопросик подскажите еще бестолковому сколько и куда заливать масла Selenia Tutela я просто не догоняю в каробку отдельно а в бочек отдельно?

Совершенно верно.
В бачок робота, как сказали, справа от двигателя, нужно лить Тутелу. Причем делать это надо (и на щуп, соответственно, смотреть) при положении ключа зажигания в позиции "MAR"!