Alfa 149/Milano/Giulietta

[Typhoon]

Неплохо. А под электрогидравлическим усилителем что имеется ввиду?

[Ляхов]

Неплохо. А под электрогидравлическим усилителем что имеется ввиду?

может насос ГУРа приводимый в действие электромотором? типа на определеных нагрузках можно отключать и не крутить в холостую

[Лёня]

Очень прятственный фотошоп, дай бог что-бы что-то похожее!

[PenguiN]

да.. вот это уже куда лучше спереди, чем Мито

[Dr.D]

да.. вот это уже куда лучше спереди, чем Мито

+1 отличается в лучшую сторону

[Sasha]

Лучше Ме-109 G2

По мне, так лучше ФВ-190... Любишь самолетики?

эм...не согласен...не самый лучший самолет с звездой...да и просто не самый...

Эко, браты, Вас "далеко закинуло")))))


Вот, здеся, ваабще "прослеживающаяяйся" наслдствевенетость)))). Аннн.. ничего, узнают как-то)))))

[Roschin]

http://auto.mail.ru/text.html?id=27799

[А147РА116RUS]

http://carscoop.blogspot.com/2008/08/20 ... ering.html хотя может где-то было...

[Navigator]

[А147РА116RUS]

мне тоже понравилась

[А147РА116RUS]

и ручка задней двери на месте

[TBX]

ручка то на месте... а где сама дверь?

[unstud]

Очередной фотошоп


Данные на сегодня:
Дата: JOB1 30/06/2009; начало продаж 30/09/2009;
Платформа Compact "C-Evo", разработанная дляsuv/crossover; на 90% новая;
Вес: на 50-60 кг меньше Bravo;
Cx 0.28;
Размеры 435 x 180 x 143; База 263 cm (на 3 см больше Bravo) передний свес на 3 см меньше Bravo;
Передняя подвеска: MacPherson;
Задняя подвеска: B-Link с алюминиевыми рычагами;

ARC (Active Roll Control);
На вершине гаммы амо с изменяемойжесткостью;
Рулевая рейка 12:1;
Электрогидравлический сервоусилитель;
Передний / возможно полный привод;
Возможно электронный Q2;
1.6 JTDm [120 cv];
2.0 JTDm e TST [165 cv, 180 cv, 220 cv] + возможны версии 4WD;
1.4 JTB [130 -:- 165 cv];
1.8 JTB [200 -:- 265 cv] + возможны версии 4WD.

почему-то сеат леон купру напоминает.

[Nuvola]

"почемуто" галимый фотошоп напоминает.



Не вижу основы для обсуждения дизайна по рисункам на заборе. Не ведитесь на халтуру малевальщиков автоизданий, таким образом подогревающих интерес к своим "новостным аналитическим порталам". Мы же взрослые люди! Реальный автомобиль будет красивее, чем эти выродки, впомните каким вам рисовали мито год назад.

[BAKU]

На mobile.de несуществующая 149-я уже включена в модельный ряд АР А насчет фэйков не согласен, год назад многие брезгливо морщились при сравнении рисунков будущей дельты с мурано, , ссылаясь на "сомнительность, некомпетентность" источников этих эскизов. В итоге мы получили дельту со слизанной с мурано задней частью. Итог: "безродно-сомнительно-отстойные" фэйки являются предтечами будущих моделей.
Что до красоты, то автомобиль должны продвигать не дизайнеры, а маркетологи. Бесподобные альфы так и остаются штучным товаром, в то время как импрезыкоролыкамри разлетаются как горячие пирожки.Спад АР в 70% на российском рынке ярое тому подтверждение, а это второй по величине автомобильный рынок Европы ! Успех на внутреннем итальянском рынке не в счет. Красота не то что мир, даже альфу не спасет.
Так что по мне так пара-тройка башкавитых маркетологов, в сотню раз важнее дюжины дизайнеров пусть хоть и рукою господа рисующих.