Club Italia

**Йож** » Вт фев 28, 2006 7:44 pm

Gleb писал(а):А сколько стоит обвес на Alfa 166, друзья мои?

http://www.alfa156.ru/mainfrmset.asp?tabID=2

MS Design: 1660 евро + месяц ожидания

**Gleb** » Вт фев 28, 2006 8:06 pm

Месяц ожидания... на сервисе она что ли будет томиться? Я ж помру с тоски :shock:

а это с покраской?

RZ » Вт фев 28, 2006 8:37 pm

Да нет конечно. Будешь ездить на машинке своей, пока обвес заказанный ехать будет.

**Gleb** » Вт фев 28, 2006 8:40 pm

Тогда я подумаю

На лето
А то сейчас-то и без обвеса на сугробам скакать неприятно, а уж с ним...

**Eldar155** » Пт мар 10, 2006 2:10 am

На 166 двухмассовый маховик стоит? И сколько он ходит? Чтобы долго ходил я так понимаю нельзя быстро стартовать с места.это минус

**Gleb** » Пт мар 10, 2006 2:14 am

Да вообще с места нельзя быстро стартовать! Портятся сцепление, резина, нервы окружающих в конце концов! А ты говоришь - маховик двухмассовый...

**Eldar155** » Пт мар 10, 2006 2:16 am

Gleb писал(а):Да вообще с места нельзя быстро стартовать! Портятся сцепление, резина, нервы окружающих в конце концов! А ты говоришь - маховик двухмассовый...

он стоит под 1000 грина.

**Gleb** » Пт мар 10, 2006 2:21 am

ДА ТЫ ЧО??? завязываю...
Ты про сцепление что ли? Маховик тянет на 800, вроде. Но если вовремя менять расходники, угробить сложно.

**Ураганчик** » Пт мар 10, 2006 2:25 am

оффтоп:а что такое двухмассовый маховик?

RZ » Пт мар 10, 2006 11:48 am

Tosha33 писал(а):оффтоп:а что такое двухмассовый маховик?

Конструктивно представляет собой две массы, связанные между собой пружинными элементами. Помогает сгладить рывки, возникающие при сгорании топлива в отдельных цилиндрах, (в основном имеет значение при движении на малой скорости и при холостом ходе). Применяется в машинах с МКПП. В машинах с АКПП демпфирующий эффект создается гидротрансформатором.

**Gleb** » Пт мар 10, 2006 11:50 am

Прямо как в Энциклопедии

**Ураганчик** » Пт мар 10, 2006 2:11 pm

RZ писал(а):
Tosha33 писал(а):оффтоп:а что такое двухмассовый маховик?

Конструктивно представляет собой две массы, связанные между собой пружинными элементами. Помогает сгладить рывки, возникающие при сгорании топлива в отдельных цилиндрах, (в основном имеет значение при движении на малой скорости и при холостом ходе). Применяется в машинах с МКПП. В машинах с АКПП демпфирующий эффект создается гидротрансформатором.

пасиб,подробно :-)

**Eldar155** » Сб мар 11, 2006 2:14 am

Gleb писал(а):ДА ТЫ ЧО??? завязываю...
Ты про сцепление что ли? Маховик тянет на 800, вроде. Но если вовремя менять расходники, угробить сложно.

А какая связь между расходниками и маховиком?

**kamikadZe** » Сб мар 11, 2006 2:23 am

действительно какая???неакуратным троганием его можно прикончить-этож сцепа наоборот,а вот расходниками???.....

кстати:мое личное мнение по поводу этого девайса-такое впечатление,что это попытка удешевить диск-раньше демпфер стоял в нем....с одной стороны диск дешевле становиться-ничего лишнего в нем не остаеться-типа забота о клиенте,зато тот кто трогаетьс "не очень" наказывает себя на весьма существенные бабки:).....ИМХО......просто особых преимушеств кроме технологичности послепродажного обслуживания и производства запчастей я не вижу.....подскажите коль что не так....

**Eldar155** » Сб мар 11, 2006 2:35 am

мне кажется если сломается этот маховик можно будет от 164 поставит всборе со сцеплением

Club Italia

Помогите с советом покупки Альфы 166

Кто сейчас на конференции