МиТо. Опрос.

[Rosso]

А что касается общих продаж МИТО, то думаю, что они будут весьма приличными. Не думаю , что аховыми, но не провальными уж точно...через год посмотрим!

+100
В европе 1,4 турбо стоит от 16 ойро,думаю это отличная цена за такую машинку, а вот у нас сколько интересно?

[cоlombо]

А что касается общих продаж МИТО, то думаю, что они будут весьма приличными. Не думаю , что аховыми, но не провальными уж точно...через год посмотрим!

+100
В европе 1,4 турбо стоит от 16 ойро,думаю это отличная цена за такую машинку, а вот у нас сколько интересно?

От 17950.

[Rosso]

Alfa Romeo MiTo 1.4L turbo 6MT Energy 857 466,00 р.
Alfa Romeo MiTo 1.4L turbo 6MT Move 893 646,00 р.
Если рассматривать,что за Брэнд Альфа-Ромео накинули сотку тысяч рублей,то цена в полне адекватная,но если учесть,что этот самый брэнд у нас в стране не востребован,то какой смысл ломить такие деньги
З.Ы.
Сорри,ошибся с ценой в Еропе,есть дешевле
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo 120 Progression — EUR 14.680

[ToSHiC]

гуди, пыж 206 по ощущениям он сильно меньше мито:)
двигатели:
мито - 1.4 турбо, момент 230/3000, мощность 155/5500
клиоспорт: 2.0 атмо, момент 215/5550, мощность 200/7250
мини-S: 1.6 турбо, момент 240/1600, мощность 175/5500

в общем, не конкуренты ни разу. а вот мини-мито...

MINI - это больше, чем автомобиль. MINI - это стиль жизни. Он бросает вызов своими яркими цветами, линиями в стиле ретро и мотивами поп-арта: сексуальность, элегантность, шик и новизна. Это стиль города, дающий возможность избавиться от рутины серой повседневности, стать молодым, свободным, неповторимым. Вам нравится? Вы хотите наслаждаться жизнью без оглядки на стереотипы - тогда вам подходит стиль MINI.

MiTo – это высокая концентрация в компактной форме всего того, что является подлинным духом Alfa Romeo: итальянской традиции и спортивного стиля в дизайне, наслаждения вождением и удовольствия от ощущения качества. Первый представитель полностью нового: устремленного в будущее, поколения автомобилей Alfa Romeo – значительный шаг вперед на долгом пути легендарной: одной из старейших, автомобильных марок мира. Новый спортивный премиум-компакт объединил наследие векового инженерного опыта с преимуществом новейших технологий, поставив техническое совершенство на службу эмоциям. MiTo – маленький автомобиль, способный доставить большое удовольствие.

не находите ничего общего?:) имхо целевая аудитория у них очень похожа. да и по цене
мито стоит 867 и 893 тыр
мини-S стоит 925, обычный мини с опциями как у мито - 833 тыр

[Jorben]

Мини С у меня покупала подруга за 1,4млн

[Kemal]

не находите ничего общего?:) имхо целевая аудитория у них очень похожа. да и по цене

ну как раз в позиционировании упор на совсем разные ценности...

[ToSHiC]

эта какие это они разные? стиль, удовольствие от обладания, возможность выделиться...

[Typhoon]

Точно так же говорили про 159-ю

И что, много их продалось?

[Rosso]

Точно так же говорили про 159-ю

И что, много их продалось?

Думаю не стоит даже об этом говорит,я вообще не понимаю,окупает ли себя Оф.дилер Альфа-Ромео с такими продажами

[Kemal]

эта какие это они разные? стиль, удовольствие от обладания, возможность выделиться...

ну ты сам свои же цитаты перечитай... у мини - краски, попарт, ретро, стиль, оригинальность
у мито - стиль от спорта, дух АР, удовольствие от вождения, технологии, качество

с т.зр. стратегического планирования в рекламе - абсолютно разные платформы и соотв. коммуникация

хотя аудитория действительно получится примерно одна, однако лишь по параметрам возраста и соц.статуса (уровня доходов)...

[Typhoon]

Точно так же говорили про 159-ю

И что, много их продалось?

Думаю не стоит даже об этом говорит,я вообще не понимаю,окупает ли себя Оф.дилер Альфа-Ромео с такими продажами

Слава Аллаху, у них есть ходовые и популярные марки тачек для поддержания штанов: Хонда, Тойота, Форд и прочие МВ На АР далеко не уедешь. Нет рекламы, нет рекламных бюджетов, нет работы над положительным имиджем, нет сервиса и тп. Соответственно-нет продаж.

[Kemal]

Точно так же говорили про 159-ю

И что, много их продалось?

Думаю не стоит даже об этом говорит,я вообще не понимаю,окупает ли себя Оф.дилер Альфа-Ромео с такими продажами

Слава Аллаху, у них есть ходовые и популярные марки тачек для поддержания штанов: Хонда, Тойота, Форд и прочие МВ На АР далеко не уедешь. Нет рекламы, нет рекламных бюджетов, нет работы над положительным имиджем, нет сервиса и тп. Соответственно-нет продаж.

Именно, в России надо проводить долгосрочную массированную кампанию... т.к. у нас знание бренда АР отсутствует в принципе... я не раз уже, отвечая на вопрос "а какая у тебя машина?" отвечал "альфа!"... "что?"... "Альфа Ромео!"... "а что это?"

тут даже надо не править имидж ломучей какашки, а по сути возводить знание бренда с нуля, что, кстати дает определенные преимущества... но надо МНОГО ДЕНЕГ!

[Vit155]

эта какие это они разные? стиль, удовольствие от обладания, возможность выделиться...

ну ты сам свои же цитаты перечитай... у мини - краски, попарт, ретро, стиль, оригинальность
у мито - стиль от спорта, дух АР, удовольствие от вождения, технологии, качество

с т.зр. стратегического планирования в рекламе - абсолютно разные платформы и соотв. коммуникация

согласен!
Мито не конкурент Мини! Абсолютно разные машины! Мини круче, харизматичнее. Наравне с ним в одной лиге Фиат 500. Больше схожего - исторические мотивы и корни, стилистика, целевая аудитория, размер и проч.
Мито - другая лига. И, кста, на западной прессе подоплека была что Мито - типа "киллер Мини", а не конкурент Время покажет..., но Мини уже занял свое место.

[Vit155]

Точно так же говорили про 159-ю

И что, много их продалось?

Думаю не стоит даже об этом говорит,я вообще не понимаю,окупает ли себя Оф.дилер Альфа-Ромео с такими продажами

их основной недостаток - отсутствие дешевых комплектаций, на западе можно купить 159 за 20 евро, а у нас нет... из-за этого нет массововсти. Видно решили - чо париться, лучше поиметь больше, но с одной, чем с вдвое большим гемором но с двух-трех...

[Kemal]

согласен!
Мито не конкурент Мини! Абсолютно разные машины! Мини круче, харизматичнее. Наравне с ним в одной лиге Фиат 500. Больше схожего - исторические мотивы и корни, стилистика, целевая аудитория, размер и проч.
Мито - другая лига. И, кста, на западной прессе подоплека была что Мито - типа "киллер Мини", а не конкурент Время покажет..., но Мини уже занял свое место.

вот именно!

именно поэтому нет ничего странного, что один холдинг делает и феадпицот и мито... они просто в разных нишах... и как раз пицот по всем параметрам и конкурент мини... хотя бы посмотрите на такую фичу обоих машин как всякие наклеечки, раскраска флагами, сочетания окраски и т.п... один к одному!