Беру Grande Punto 3d

[warrior82]

Чтото навеяло и решил сделать кратенький отчет за первые 2 недели (1500)
Машина великлепная (в сравнение со 164-й не идет, вообще разные классы), тащит отлично, гонял по трассе разгоняется легко до 5 передачи, потом как бы выравнивается и на шестой на 3к оборотов уже 140 тащит, и просит еще. Подвеска вмеру твердая и в меру мягкая, управляемость конечно не альфовская но на 120 между ямами ловирует отлично, был момент пришлось слишком резко яму объехать, зад вроде дернулся и сразу же на место встал. Прикольня вещь Dualdrive(вроде так нажывается), это двухрежимный руль, для города и для трассы. В городе с городским режимом шикарно, ныряет очень уверенно и резво.
Хочется иногда повжигать, но со светофора пока не кого не делал, советуют обкатать до первого ТО, на обгон иногда трудновато идет (наверное компрессор забывал выключить). Двигатель работает тихо, почти не слышно, только на высоких оборотах иногда слышно порыкивание, и то тихое, на дизелек похожее.
Салон средненький такой, приятная панель приборов, кожанный серворуль, единственное не понятно куда на руле давить чтобы сигнал с работал, как то он под настроение работает. магнитола и климат прекрасно смотрятся, (правда магнитола пока на блоке так что звучания я пока не слышал). Кресла обычные с механической регулировкой, прада у водителя естьрегулируемая сп инная поддержка, не удобно то, что наклон подголовников не регулируется, и немного высоковат подлокотник. Бардачек не большой. полочка дя документов видна при открытии бардачка, а в него можно положить только диски или пару книжек.
Пепельницы нет, прикуриватель окуратно прикрыт заглушкой с предупреждением до 180 w, завпасная розетка есть в багажнике.
Кста о багажнике, он не большой, но и не маленький чтото в районе 250 л, но в целом на один большой, или на дв средних чемодана хвати.
Пока гонял к знакомым на дачу 800 с лишним км туда-обратно, особо не устал. Что удивительно, жена у меня в машине сидела читала, раньше не когда, укачивало.
Вобщем и в целом как машинка на каждый день хороша, особенно в городе.

[Woron]

А почем такой фиатец у вас в МСК?

[warrior82]

А почем такой фиатец у вас в МСК?

Отдал 514 без парктроников и сигналки.

[Woron]

Внес залог за черную трехдверку)) 455тр в Нижнем, Соллерс.

[gomer]

тачко реальный овощь, особенно после альфы... лол мля

[hanapov]

в городе Фиат будет поприятнее альфы
маневренный
маленький
радус разворота не большой
эластичный движок
сам езжу по городу на Брава
меньше гемора
в простоте есть своя прелесть
особенно когда ты мотаешся по городу туда сюда
по пробкам
на альфе это немного утомляет
особенно ямы ловить
так что овошь не овощь а машинка хорошая
и кстати по сравнению с Фиатом Grande punto 1,6 (8.9 сек до 100) некоторые альфы будут тоже овощами

[reasondeluxe]

в городе Фиат будет поприятнее альфы
маневренный
маленький
радус разворота не большой
эластичный движок
сам езжу по городу на Брава
меньше гемора
в простоте есть своя прелесть
особенно когда ты мотаешся по городу туда сюда
по пробкам
на альфе это немного утомляет
особенно ямы ловить
так что овошь не овощь а машинка хорошая
и кстати по сравнению с Фиатом Grande punto 1,6 (8.9 сек до 100) некоторые альфы будут тоже овощами

Белый стих.

[hanapov]

это плохо или хорошо?

[reasondeluxe]

это плохо или хорошо?

Хорошо!

[warrior82]

Овощ не овощ, а очень даже ревая машинка. Кой чего конечно нехватает по мощи, но в целом как городской авто очень даже.

[Woron]

Если сравнивать с моей 155, субъективно: руль пустой, еле-еле дорогу чувствуешь, настройки подвески весьма порадовали, думал будет хуже, тормоза очень острые, вспомнились новые колодки феродо). ну про разгон говорить не стоит разница в моторах очевидна), радует, что оборотистый))), да и тихо в нем, очень)

[hanapov]

Если сравнивать с моей 155, субъективно: руль пустой, еле-еле дорогу чувствуешь, настройки подвески весьма порадовали, думал будет хуже, тормоза очень острые, вспомнились новые колодки феродо). ну про разгон говорить не стоит разница в моторах очевидна), радует, что оборотистый))), да и тихо в нем, очень)

РУль пустой и лёгкий это ещё на Брава первого поколения идёт.
видно что машина заточена для города и пробок. для манёвренности. вся прелесть фиата раскрывается в городе и на горных узких дорогах.
на скорости конечно не такой уже кайф
особенно когда дорога далеко не ровная
начинает плавать и надо крепко держать руль. вся беда в очень мощном гидроуселителе

[Woron]

на фиате беда в электроусилителе.. на 155 гидро, причем шикарно работает, не мешает! дорогу чувствуешь хорошо, но на кочках ударяет в баранку довольно сильно.

[hanapov]

на фиате беда в электроусилителе.. на 155 гидро, причем шикарно работает, не мешает! дорогу чувствуешь хорошо, но на кочках ударяет в баранку довольно сильно.

гидро ещё не значит что он лучше
гидро гидру рознь:)
у меня на БРава стоит гидро и такой же лёгкий .
а на 156 ой гидро совершенно по другому работает.
разная можность усилителя
разворачиваться на альфе ( ну 156 точно) и маневрировать в городе гемеоройно
на фиате это гораздо легче
то что делаю за один раз в фиате на альфе в два приёма
вот и всё
машины разного уровня и заточены для разных стихий

[clientus]

Мало места на втором ряду: за собой (180+) сесть нереально.

я за собой (196) в 159 сесть не могу

Причем, в 156 это получается легче и комфортнее;)