про направляющие

[Ураганчик]

разборка бошек выявила явные недостатки клапанов:апшарпанные кромки седел,глубокие царапины на стержнях.притереть поместу конечно можно,нулевкой царапины вывести,но чета все это не то. вопрос товарищи в следущем:меняя клапаны надо менять и втулки,да?как вставлять новые втулки,как старые вынимать я представляю(молоток там,выколотка )а вот с новыми наверно сложнее?
такие вот мысли посещают,если вечер в пятницу провести дома

[iliya-apostolskij]

Паря,не лез-бы ты сам туда.Направляющие менять может и не нужно.
Сотря по люфту.Втулки запресовывают предварительно нагрев голов-
ку до приличной температуры(см.литературу).Я сам недавно делал
обе головки,направляющие были в норме,только притерли клапана и
поменяли сальники.Поменяй заодно и сальник распреда.Обрати внима-
ние на высоту клапанов 93 или 98?Втулки тоже отличаются размером.
Выпускные-40,5 впускные- 44,5.Проверь общее состояние постелей
распредвалов,что-бы не было больших люфтов в посадочных местах
толкателей,сами распреды почти вечные.И ни какой НУЛЕВКИ !
Учи машину, студент!!!

[zsai]

Согласен почти совсем отдай спицу или купи книжку
там тонкости есть 2 напровяющие уже расколол

[AR2R/33]

Проверь общее состояние постелей
распредвалов,что-бы не было больших люфтов в посадочных местах
толкателей,сами распреды почти вечные.

Тока так они в минус уходят, особенно те что с шайбами!
У меня есть пара валов там до -2.5мм износа.

[Ураганчик]

спасибо,сальники я полюбому все поменяю,полный комплект прокладок заказал,постели валов у меня хорошие...
чуваки вы помойму не поняли нихрена стержень клапана царапан,где он может поцарапаться,либо во втулке,либо в камере сгорания.мысль о том что в камере летает шняга и все царапает я отвергаю,значит на втулке есть задиры,прально я мыслю?,т.е. втулке пипец.кстати в паре втулка-клапан сухое трение наскока я понимаю?

[zsai]

НУ и сводится к тому чтобы менять напровяющие и вобче
сначало вскрой посмотри а потом думай

[sergo_33]

сами распреды почти вечные

фигня, кулачки стираются.
А менять втулки это действительно лучше в мастерскую отдать, там и втулки бронзовые изготовят и поставят как надо. Хотя по части бронзовых втулок есть тонкости, там возможно зазор надо чуть больше делать.

[FreeLSD]

кстати в паре втулка-клапан сухое трение наскока я понимаю?

Вы новерное шутите? Зочем же тогда маслосъемные калпочки?

[Бизон]

Направляющие можно от Кромы 2,0 - наружный диаметр больше на 1мм -надо проточить,тогда колпачки-жикули.

[Ураганчик]

кстати в паре втулка-клапан сухое трение наскока я понимаю?

Вы новерное шутите? Зочем же тогда маслосъемные калпочки?

я не шучу,я думать пытаюсь если во втулке будет масло,значит оно неизбежно будет попадать в камеру сгорания и будет активно жраться,а маслосъемники нужны как раз чтобы оно туда не попадало...я не прав?мне просто интересно

[iliya-apostolskij]

И все тебе маленькому интерэссно!Ты прав про сальники клапанов,т.е.
колпачки.Они не пропускают масло в камеру сгорания.Но я так думаю
шо тебе надо везти весь твой хлам к хорошему,именно к хорошему,
старенькому мастеру,наверное они еще в Столице остались,что-бы он
с любовью и лаской починил твою машинку.
P.S. Заведи себе ICQ,так быстрее общаться с миром

[Ураганчик]

да,ты прав,icq надо бы завести.а свой хлам я хрен кому дам,я его и купил чтобы в нем копаться.и потому у меня и альфа,что она интересна в техническом плане.