The overall situation at BMW is catastrophic: Behind the curtains the voices are saying, that the situation is even worst than back in the late 60s. They have practically no more money to spend, no backbone money. Shareholds down, market (x,z and 7 series) are not gaining money.
Only 3series and mini sell well. Technology improvements gone wrong (see the hydrogen projects)..
Facts:
25% of personell is about to get axed
nearly 20% loss on sharehold
over 2/5 of the range not profitable
No new model with the possibilities of big sale numbers.
1st quarter 2008 profit which is 25% lower than 1st Q 2007 due to BMW's heavy reliance on the US market (which is it largest market worldwide) and the lower 2nd hand prices, which create losses in their leasing business.
Bmw chiude in calo il primo trimestre (-17%). Pesa la crisi Usa
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29 aprile 2008
Il gruppo Bmw ha registrato un calo dell'utile netto del 17% nel primo trimestre del 2008 a 487 milioni di euro, su un fatturato in progresso dell'11% a 13,3 miliardi. L'utile imponibile è migliorato del 25% a 641 milioni. Bmw ha confermato l'obiettivo di un aumento del risultato ante-imposte per il 2008, esclusi i costi straordinari legati a Rolls-Royce. Il gruppo ha preannunciato nuove misure su vendite e costi.
Il risultato è inferiore alle attese degli analisti che avevano stimato un utile di 603 milioni. A pesare sul trimestre, il rallentamento della crescita negli Stati Uniti, che ha portato a una svalutazione degli asset nel primo mercato automobilistico mondiale.
