Alfa 149/Milano/Giulietta

[cоlombо]

Забудь о 3,2. Даунсайзинг в моде. Маленькие объемы+турбина. Один мотор на весь модельный ряд.
1,4 заменяет: 1,4, 1,6, 1,8, 2,0. Мотор 1,8 турбо - заменяет 1,8, 2,0, 2,5, 3,0, 3,2.

Посмотри на новую дельту. В гамме 2 бензиновых мотора, 3 дизельных.

Бензин
1370 см.куб - 120, 135, 150, 165 л.с
1790 см.куб - 200 л.с., 320 Нм

Дизель.
1598 см.куб - 120 л.с., 300 Нм
1956 см.куб - 165 л.с., 360 Нм
1910 см.куб - 190 л.с., 380 Нм

4 коробки передач
механика М32 6 ст., автомат 6 ст. с двумя сцеплениями М32, 6 ст. механические С530, F40 и обычный 6 ст. автомат.

тот же набор будет для Альфы, только моторы мощнее

[cоlombо]

1,8 - 265 л.с. для ГТА. В планах концерна написано.


КТО???? осталась только БМВ. Все остальные уменьшают объем.
Фольксваген с линейкой 1,4 и 1,8 турбо.
Мерседес с новыми моторами 1,6

БМВ придется тоже уменьшать объем. Новый требования по выбросу СО сделают свое дело.

[cоlombо]

Мир катится к возобновляемому топливу, снижению вредных выбросов и т.д.

Хочешь купить настоящую машину? пока не поздно, бери СЗ.
Гуди, 3,2 - вчерашний день. Если ФИАТ вбухает сейчас деньги в этот никому не нужный 3,2 - ему смерть.
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=14593

Читай, особенно ссылку в первом посте. Там очень интересное интервью, во всяком случае для меня

[zopuh]

Мир катится к возобновляемому топливу, снижению вредных выбросов и т.д.

мир катитсо в жопу
лицемерие и зеленый маразм захватывают умы

[cоlombо]

Моторы V6 для замены 159, новых 169, Кваттропорте, беби Мазерати.

[cоlombо]

А зачем тебе новая? Хочешь с автоматом? Купи Бреру.

[cоlombо]

Ты ездил на Брере?
Я не собираюсь тебя убеждать. Взрослый мальчик. Способен сам сделать выбор.

[kappa]

И, позволь еще один вопрос: поскольку 2009 будет последним для 147, не планируется ли каких-либо специальных форсированных серий. Не экстерьерно-интерьерных, а именно "двигательных"?

Может тебе свою чуть довести, если не хватает мощности

[Serg_GT]

Guderian, Autodelta`те думаю можно довериться
http://www.alfaracing.ru/tuning/catalog ... ory=engine

[kappa]

И, позволь еще один вопрос: поскольку 2009 будет последним для 147, не планируется ли каких-либо специальных форсированных серий. Не экстерьерно-интерьерных, а именно "двигательных"?

Может тебе свою чуть довести, если не хватает мощности

Я бы доверился таким тюнерам, как АМГ, Брабус, Шницер, Хаманн. Это ИМЕНА. А кого с именем можно порекомендовать для Альфы?

http://www.autodelta.co.uk/

Для авто с селеспидом автодельта предлагает увеличение мощности до 205лс

[Xsi]

И, позволь еще один вопрос: поскольку 2009 будет последним для 147, не планируется ли каких-либо специальных форсированных серий. Не экстерьерно-интерьерных, а именно "двигательных"?

Может тебе свою чуть довести, если не хватает мощности

Я бы доверился таким тюнерам, как АМГ, Брабус, Шницер, Хаманн. Это ИМЕНА. А кого с именем можно порекомендовать для Альфы?

АМГ заводской тюнинг, как СТИ для субар, Абарт для фиата и т.п. Шницер и хаманн - смех.. Весь тюнинг это баловство, к нему надо быть готовым морально и материально.

[Mur]

Поменять валы, колектор, чипануть, выпуск. Поднимится на 30 - это празднег. Ну, и добавить бильштайн. В 10000 евро влезу?

C 10 евро ты уже смело в компрессор влезешь. Что гораздо весомее. На днях себе ставить буду, по результатам отпишусь. Правда не знаю подробностей по твоему двигателю, смотри у них на сайте

[Mur]

C 10 евро ты уже смело в компрессор влезешь. Что гораздо весомее. На днях себе ставить буду, по результатам отпишусь. Правда не знаю подробностей по твоему двигателю, смотри у них на сайте

Стандартный 2.0 TS. Я так понимаю, речь именно о компрессоре? Не турбо, а именно компрессор?

Да, что не меняет атмосферного характера двигателя. Я хотел сохранить в 159 все "диванные" прелести и универсальности. Компрессор отлично подошел этой концепции. Хотя по субъективным ощущениям, 348 лыс я там не обнаружил

[kappa]

C 10 евро ты уже смело в компрессор влезешь. Что гораздо весомее. На днях себе ставить буду, по результатам отпишусь. Правда не знаю подробностей по твоему двигателю, смотри у них на сайте

Стандартный 2.0 TS. Я так понимаю, речь именно о компрессоре? Не турбо, а именно компрессор?

Да, что не меняет атмосферного характера двигателя. Я хотел сохранить в 159 все "диванные" прелести и универсальности. Компрессор отлично подошел этой концепции. Хотя по субъективным ощущениям, 348 лыс я там не обнаружил

а ты уже тестил авто с компрессором?

[Serg_GT]

C 10 евро ты уже смело в компрессор влезешь. Что гораздо весомее. На днях себе ставить буду, по результатам отпишусь. Правда не знаю подробностей по твоему двигателю, смотри у них на сайте

Стандартный 2.0 TS. Я так понимаю, речь именно о компрессоре? Не турбо, а именно компрессор?

Да, что не меняет атмосферного характера двигателя. Я хотел сохранить в 159 все "диванные" прелести и универсальности. Компрессор отлично подошел этой концепции. Хотя по субъективным ощущениям, 348 лыс я там не обнаружил

На замер бы её, после установки