GTA выбор подвески...

[Alexey]

можно по существу чо нить нопесать?
обосновать так сказать свои слова кто нить в силах? или на этом форуме это уже не принято?
чем они так плохи?
на гтв из билей тока в6, которые я уже не хочу ставить.

про кв не могу ничего сказать, далее билштайн примерно такие же, как кони, ни то ни другое не понравилось.. ПСС 9 пробовал еще, когда у Жорика стояли, очень понравились!

бильштаин в6 с конями мне тоже не понравился. в16 - тоже бильштаин;)это я к билштайн примерно такие же, как кони

так если не можешь ничего сказать про кв, зачем говоришь что это сакс?

Читай внимательно! Сакс я не говорил, а про билштайн Б6 писал, а не ПСС9!! Вот что за привычка, читать не внимательно..
Если уж на то пошло, то такие вопросы задавать глупо, так как каждому нравится свое, на всех видах аммо врят ли кто-то проездил, да и на разных машинах они ведут себя далеко не одинаково..

хорошо как скажешь, только читать не внимательно тут все горазды

[Andrey 156V6]

Насколько я понимаю, винтовые регулиремые подвески типа КВ или ПСС9 предназначены прежде всего для спорта, чтобы иметь возможность отрегулировать настройки подвески под каждую конкретную трассу. По-моему для города и даже для того чтобы несколько раз в год выехать на трек (а именно так большинство из нас используют авто) эти девайсы ни к чему. Забавно выглядело бы, если бы каждый альфист, собираясь утром на работу, выставлял бы эти настойки у себя дома на подъемнике(ведь, наверняка у каждого в гараже есть подъемник ) типа: Понедельник-настройка №1"Кутузовский-Садовое, Вторник-настройка №2 ТТК-Нахимовский и т.д.
Кроме того их еще надо понимать как настроить и вряд ли это смогут сделать в Арме или Мажоре Поправьте, если чего не понимаю
Из гражданских вариантов типа Бильштайн Б6, кони спорт на 156 не ГТА больше понравился Бильштайн, а ГТА по-моему и в стоке очень-очень неплохо рулится, сейчас у меня на ГТА сток(полицейский вариант, немного жестче стока), мне очень нравится, если буду менять, наверное поставлю Бильштайн Б6.

[Joe]

Alexey, через недельку поставлю себе КВ, отстрою и расскажу впечатления.

[Mur]

Насколько я понимаю.

Мне почти вся ваша семья обещала покататься (я даже за руль не рвусь)... Ждемс

[Emir]

Я ездил на В6 и остался очч. доволен. В паре с прогрессивными пружинами Айбах очч. хорошо себя ведут. Пробовал Кони спорт, они зубодробильные. В6 мне показались упругими что-ль...
На 147 хочу поставить В6 с пружинами H&R. Попробую.... Но попозже.....

[Typhoon]

А самое смешное, что никто из советчиков не спросил, где и при каких условиях будет использоваться машинка с новой подвеской А это-главное при выборе аммо. Если это улицы Москвы-ничего кроме стока не советую, в противном случае будет а) медленнее б) некомфортно и в) просто опасно (в случае PSS9). А например для трек-дней в Мячково PSS9 предпочтительней, но вместе с подвеской нужны будут другие стабы перед-зад и еще мелочи.

PS> Когда к нам из Японии приезжал тех.директор известной японской фирмы по подвескам Tein, то его специально покатали по Москве с целью совета, какой тип подвески из ассортимента Тейн наиболее предпочтителен для езды по улицам. После прохвата на Субе Sti со стоковой подвеской он вынес однозначное решение, воскликнув :" Only Tein Gravel! Only!" Тейн Гравел (или Тейн HG)-это раллийно-гравийные подвески с большими ходами, с компенсационными емкостями и очень энергоемкие. И он оказался прав: на нашем Эво 6 в 600лс они повели себя наилучшим образом, позволяя валить в городе на все деньги. На кольцевых Tein SS (аналог PSS9) машина представляла из себя скачущий в разные стороны мячик от пинг-понга, особенно страшно были неожиданные переставки в быстрых поворотах из-за дробления короткоходной и жесткой SS на неровностях.

[Jorben]

Про компрессор ничего не услышал....жду комменты

[Typhoon]

Про компрессор ничего не услышал....жду комменты

фор экзампл (компрессор vs. турба на одном и том же моторе):