Верхняя опора двигла

[Naf]

Ребят нужна верхняя опора двигателя, а то моя чет совсем хреновая стала. Сайлентам в ней хана совсем приходит, может есть у кого или где найти хотябы ее а?
Или тяга она в Ипере называется. 60555705 вроде ее каталожный номерок ))

[Stas 155V6]

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=6 ... rnd=295620

[Naf]

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=60555705&rnd=295620

да тут я ее видел Стас ))) Я вот думаю мож у кого БУ есть?

[Naf]

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=60555705&rnd=295620

да тут я ее видел Стас ))) Я вот думаю мож у кого БУ есть?

Блин ну неужели нет а?

[Stas 155V6]

Саш, заказал бы уже!
Деньги то не великие, а хватит надолго.

На крайняк - Митино с улицей Д. рулят! В Москве ж находишься, не в провинции...

[Naf]

)) Бум искать ))

[ANTONIO155]

у некрофилов нет ? странно они вроде 155 недели две назад взяли пилить

[Rosso]

как правило б\у они все такие же как и у тебя,так что нет смысла покупать хлам

[Rom]

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=60555705&rnd=295620

Полностью проблема этой тягой (по EXISTy) не решается,т.к. там сайлент один,
а на кронштейне двигателя стало быть будет не заменен, что не есть гут
Проблема решается просто: снимается тяга и кронштейн, вырезается полностью вся резина,
зачищаются силуминовые оси(втулки) и внутренние части металлических обойм-----все складывается в пакет и,
на БАЗАР! Прогулка по резиновым рядам должна увенчаться успехом!!!
А без шуток: подбираются резиновые втулки (от чего угодно,аммо,рессор,и тд. и тп. ),так чтобы с натягом
налазили на ось и в тоже время по наружному диаметру были чуть больше обойм.
Сначала вставляются резинки в обойму,затем впрессовываются оси (желательно для облегчения запрессовки внутрь
оси вставить что-то наподобие болта со сточенной на конус головкой).Резина должна выступать на 1.5-2мм по отношению
к оси.ВСЕ!
Второй год езжу без проблем с такими. Из принципа не хочу отваливать 1600 за одну резинку!!!