Выбор авто - альфа 156/159 VS Mini cooper S

[Typhoon]

Тем, что турбина (не нагнетатель) требует вежливого обращения.

И, может, 149 3,2 будет иметь, в связи с весом на передней оси, более нейтральную поворачиваемость? А будет 149 3,2 ПП?

Ерунда, даже не стоит беспокоиться. Турбина-это всего лишь часть мотора, такая же, как и генератор, или там регулируемый впускной коллектор, изменяемые фазы и подьем клапанов и тп. Ты же не волнуешься например за вариатор? Или за коллектор переменной длинны? А почему за турбину волнения? Это все надуманно. Современные материалы+смазки уже давно решили все проблемы с турбинами, и никто уже не парится, что там у него под капотом. К тому же машина гарантийная, а посему заранее себя накручивать возможными поломками отдельных агрегатов-это параноя Тебя это не должно волновать-за гарантию ты платишь доп. деньги при покупке нового авто.

Далее: 149-я (как и все хетчи гольф-класса) никогда не будут иметь нейтральную поворачиваемость в силу таргет групп этих авто и имиджа. Всегда будет андерстир-это безопасно и менее гиморно для производителя и для страховых контор Так что ждать этого бесполезно. Равно как и не будет AWD (имхо)-он не нужен никому в данном сегменте, процент продаж таких машин у других брендов-жалкий, они нужны только для поддержания имиджа компании-это могут себе позволить только богатые конторы, типа VW или Audi. У Альфы денег нет на эти излишества, равно как и нет покупателей на эти авто по интересной для Альфы цене.

[Typhoon]

кстати, сейчас пошли турбины нового поколения, на них удалось обмануть законы физики и теперь не нужно перед тем как глушить двигатель пару минут стоять на холостых, остужая турбу

во всяком случае на новых турбо фриландерах это уже позиционируется

Что за "турбины нового поколения"? Правило "перед глушением дать поработать 1 мин" изначально присутствовало только на некоторых спортмобилях, типа Субару Импреза середины 90-х (была такая наклейка на двери) и касалась она режимов жесткого валилова. Для гражданских авто уже давно никаких доп. требований по поводу остывания не выдвигается, и многие даже не догадываются, что у них там под капотом и как это надо "по особому" эксплуатировать )) Тотальная унификация, гарантия и автомобилизация похоронила эти легенды уже давно и безвозвратно.

[cоlombо]

У Альфы денег нет на эти излишества, равно как и нет покупателей на эти авто по интересной для Альфы цене.

Я покупатель!!!

А кривая крутящего момента более пологая у атмосферника или турбины (при условии3,2 и 1,8Т)???

ПС: Я на собственной шкуре убедился, что гарантия - блеф....

Когда будет мотор 1,8, тогда и будем смотреть. 3,2 на 149 планами не предусмотрен.

[Typhoon]

У Альфы денег нет на эти излишества, равно как и нет покупателей на эти авто по интересной для Альфы цене.

Я покупатель!!!

А кривая крутящего момента более пологая у атмосферника или турбины (при условии3,2 и 1,8Т)???

ПС: Я на собственной шкуре убедился, что гарантия - блеф....

Кривая момента всегда более пологая у турбированного двигателя-это аксиома.

Насчет покупателей-я думаю, если бы теоретически такая машинка (149 3.2 AWD) вышла бы в тираж, то цена бы ее была от 70К $$ (беру ближайший и на сегодня самый правильный ориентир-Ауди с аналогичными моделями). Не думаю, что найдется более 10 человек, способных в бывшем СССР купить такую авто. Альфе экономически не выгодно производить такие машины-это подтверждают и другие производители на своем примере, Тот же Гольф Р32 имеет исчезающе мизерные продажи на фоне своих младших братьев-можно считать, что их нет.

По поводу гарантии: всегда внимательно изучайте гарантийные обязательства перед покупкой авто-тогда сюрпризов не будет. А то многие просто не представляют, что входит в гарантию, а что-нет. Например, многие люди, купившие Мицу Эво 9 думали, что сцепление подлежит гарантии-ан нет, производитель не дурак, чтобы на омологаторе группы N давать такие безумные гарантии )) Особенно учитывая любимое развлечение ребят на таких тачках-драг старты с 6000 об с броском сцепления по многу раз в день...

[Typhoon]

Когда будет мотор 1,8, тогда и будем смотреть. 3,2 на 149 планами не предусмотрен.

А вот и подтверждение моих размышлений-все еще гораздо более хуже у Фиата, чем я предполагал

[Suspense]

Блин, есть хоть одна оптимистичная новость?

Не паникуй. Любая новость в той или иной степени оптимистична.

[Suspense]

Короче, "продам Родину - куплю Кайман", вот, чем пахнет.... И оставит он меня без труселей... И я с горя застрелюсь говнопулей (1 шт.)

Ты первый в стране, записавшийся на ми.ту, мэйджер в тебя верит! Так что никаких кайманоф и гавнопуль.

[Polishka]

Надеюсь меня здесь никто не упрекнет в любви к женским мафынкам, хоть я и девочка. Для меня Миня достаточно бескомпромиссная авта и вызывает уважение. Если б не ГТВ, то, вполне возможно, была бы Миня

Мини, сцуко, прикольная! -:)

около дачи

Тойота ЛендКрузер100.

Ну вот не соглашусь здесь, как вариант, конечно, но по мне тогда уж лучше Ренджик хороший - это если есть требования к комфорту и приличному виду, а если нет - то тогда Discovery

Купил я себе всё таки Mini Cooper S John Coopers Works . Доволен... по самые помидоры.

Поздравляю от всей души, думаю помидоры затянутся надолго ))) Где-то даже немного завидую. Приезжай на полигон 10 мая, Купер очень фотогеничен

[Typhoon]

Продам очередь...

Только боюсь, что зашибить на этом деньгу не получится-это не кашкай

[Лютег]

Уважаемый Дон! Я Вас не узнаю! что за упаднические настроения!

[Лютег]

Что за "турбины нового поколения"?

не знаю. за что купил, за то продаю товарищ пришел в магазин покупать freelander, ему там там и рассказали про "турбины нового поколения" в августе машина должна прийти, тогда и посмотрим что за зверь такой

[Лютег]

Разочарование следует за разочарованием... У врагов есть 3,2, а у нас - нет...

зато у врагов нет Альфа Ромео, а у нас - есть!

[Лютег]

кстати, а Вы кого по врагами подразумеваете? конкретно?

[Alfacentavr]

ПС: Я на собственной шкуре убедился, что гарантия - блеф....

Тогда надо тащить GT 3,2 из Бундеса

[Montekki]

По теме. Новый Мини нравился с момента его выпуска, особенно после римейка "Ограбления по-итальянски". Но прошлым летом в Шотландии посмотрел на первые, "настоящие" Мини - там их не так уж и много (ожидал больше увидеть) но в основном в хорошем состоянии, напидоренные - это, скажу я вам, что-то. Особенно Куперы с фарами посередине. Новый Мини и рядом не стоял. Очень "сексуальный" автомобильчик. Класс. Почитал в Интернете, проникся. Хотел бы себе такой. Новые Мини - это безусловно шаг вперед, к дизайну и технике лично у меня претензий нет (кстати Фоменко в своей книге прям медом этот Мини обливал, не знаю насколько он авторитет, но хорошо он отзывался об очень немногих тачках). Но той неповторимой ауры, что была у первого Мини, у нового нет и не будет. Наверно это относится ко всем "римейкам" когда-то безумно популярных машин. И это не их вина.
А по поводу женских и мужских а/м у меня нет предрассудков. Мне всегда нравились маленькие машины, благо мои антропометрические данные позволяют себя в них чувствовать комфортно. А что до геев там - очень я хотел бы летом где-нибудь в центре вылезти из старого Мини в своем килте и посмотреть на реакцию окружающих - и мне все равно что обо мне подумают.