Плавает датчик температуры охлаждающей жидкости

[zaur]

не совсем так. термостат тебе либо все же не поменяли, либо поставили неисправный. он должен полностью перекрывать.
недавно знакомый на 2.0 менял термостат, у него такая же проблема была, так стрелка теперь ровно на 90 (+/- миллиметр), как бы не ехал.

Термостат меняли при мне, я всегда стою за спиной спеца! Мож он бракованный конечно был, но я так и не понял, датчик один или всетаки их два?!?!?!?!??!?!?!??

[Владелец]

один.
на гта у меня тоже подобное было, месяц не могли понять что это (компом в разных режимах даже смотрели), пока один умный человек не сказал, менять термостат и все!
поменяли, все тут же прошло.. правда не на долго. сейчас, с пол года, опять что-то плавать начинает.
кстати, термостаты еще бывают неоригинальные.

пс при смене термостата лучще бы промыть систему еще, как внутри, так и с наружи.

[Сергей12]

+1 !!!

[Romeo без Alfa_Romeo]

воть.

[kappa]

Нет, так у меня никогда не поднимается, макс до 95-97.

[Сергей12]

Много !

[Bonus_crew]

Это у тебя на стоящей машине? ... и на холостых оборотах?

[Владелец]

это термостат, 100%!
у меня такая же причуда была пол года назад и сейчас. после смены термостата с полной промывкой системы, стрелка поднимается максимум на 94-95, а при движении всегда старается доползти ровно до 90.

попробуй так: когда стрелка уйдет за 110 и включатся вентиляторы, на стоячей машине дай 4-5тык, если стрелка пойдет вниц, то не задумывайся - термостат.

[Romeo без Alfa_Romeo]

это термостат, 100%!
у меня такая же причуда была пол года назад и сейчас. после смены термостата с полной промывкой системы, стрелка поднимается максимум на 94-95, а при движении всегда старается доползти ровно до 90.

попробуй так: когда стрелка уйдет за 110 и включатся вентиляторы, на стоячей машине дай 4-5тык, если стрелка пойдет вниц, то не задумывайся - термостат.

именно так и происходит... 4-5тык, и внииииз...... )))) в принципе можно так ездить??? времени нету... ещё недельку потерпит??? ))))

[Владелец]

в пробках только не стой долго, по возможности. лучше не греть лишний раз.
ну и промыть не забудь систему, изнутри и снаружи - не помешает

[Rostman]

в пробках только не стой долго, по возможности. лучше не греть лишний раз.
ну и промыть не забудь систему, изнутри и снаружи - не помешает

А не может это быть как у меня, что глючит вентилятор?

[Сергей12]

это термостат, 100%!
у меня такая же причуда была пол года назад и сейчас. после смены термостата с полной промывкой системы, стрелка поднимается максимум на 94-95, а при движении всегда старается доползти ровно до 90.

попробуй так: когда стрелка уйдет за 110 и включатся вентиляторы, на стоячей машине дай 4-5тык, если стрелка пойдет вниц, то не задумывайся - термостат.

Какие 110 вентиляторы а их2 вкл на 1ск при 93-95 далее 2 ск !

[kappa]

Какие 110 вентиляторы а их2 вкл на 1ск при 93-95 далее 2 ск !

Мне всегда очень сложно бывает понять, что ты написал

[Сергей12]

У вентилятора 2 скорости ! 1я вкл при 93-95 гр по стрелки далее при повышении тем вкл 2я !

[Rostman]

это термостат, 100%!
у меня такая же причуда была пол года назад и сейчас. после смены термостата с полной промывкой системы, стрелка поднимается максимум на 94-95, а при движении всегда старается доползти ровно до 90.

попробуй так: когда стрелка уйдет за 110 и включатся вентиляторы, на стоячей машине дай 4-5тык, если стрелка пойдет вниц, то не задумывайся - термостат.

Какие 110 вентиляторы а их2 вкл на 1ск при 93-95 далее 2 ск !

Я думаю Сергей мел ввиду, что там есть какой-то аварийный режим, когда вентиляторы включаются сами по себе, если температура выше 95 градусов. У меня такое было. Благодаря моей наикрасивейшей дырочке в капоте вся вода стекала на подключения вентиляторов и они там окислились. Не включались при температуре 91 градус или сколько-то там, а включались в аварийном режиме где-то около 100 градусов. Тоже объяснил не ахти!