Летняя резина.Муки выбора.

[Cesare]

Интересует как в эксплуатации шины Фалкен,Кумхо или Тойо,с ними тестов не могу найти.

Остался очень доволен Falken Ziex ZE-512. Тут уже писал пару раз. Т.к. поиск пока не работает, отмечу еще раз жесткие боковины и невсплываемость. Оказалось, что изнашиваются не так быстро, как ожидалось.
Toyo - один из ведущих брендов в шиностроении. Пользовал (да и сейчас тоже) зимние. Нареканий никаких по поводу качества. Без грыж, сложностей балансировки и прочего. Летних не было никогда. Не думаю, что будет разница. Еще один плюс - производятся в Японии. Если выбираешь модель Toyo для спорта, то за впечатлениями к Саше Xsi.

[Old Dirty Bastard]

Решил взять Фалкен фк452.Много западных тюненгистов дифирамбы поют данному продукту.Попользую отпишусь.Спасибо за участие.

[комбижирик]

повторюсь GoodYear F1 GS3 ! отличная резина для лета, жара или дождь едет как по рельсам

[Old Dirty Bastard]

Игл хают за шумность большую.Да и стоит почти в 2 раза дороже.Я рассматривал его... .Решил Фалкен попробовать...

[Alone]

Судя по всему Bridgestone Potenza 225/45/17 не в фаворе, а мне нравится .

[Old Dirty Bastard]

к Бриджу имею некоторую предубеждённость.Люблю смотреть Формулу и Бридж там как не блистал,так и не блешщет.Его и гудиер драл и Мишлен драл,только когда он монополист,тогда и выигрывает

[Babai]

Игл хают за шумность большую.Да и стоит почти в 2 раза дороже.Я рассматривал его... .Решил Фалкен попробовать...

Юзал тоже 512, всем хороши, но проблема в том, что в России Фалкен мало представлен, могут быть проблемы в дальнейшем

[Cesare]

Eagle'ом остался недоволен. Помимо шумности, что отмечается наверное всеми ее поюзавшими, она еще и качеством не блещет (или мне просто не везло). На одной покрышке грыжа вылезла через 840 км (честное слово в ямы не попадал) - итальянеры сослались на брак и поменяли, на другой через 18 тыс.км. Зато тормозит хорошо и в дождь нормально рулится.
ZE-512 коллега уже несколько лет тоже пользует. Осенью порезали ему две покрышки - в тот же день купил новые. Не думаю, что столь сложно их найти в Москве.
Potenza S3 на лето меня ждет. Немного поездить успел раньше. Жутко жесткой и шумной показалась. Тормозила очень неплохо даже на зимнем асфальте. Летом посмотрю в деле внимательнее. Коллега пользовал в Италии Potenza, но G3, что классом ниже. Тоже хорошо тормозила, шумела и быстро изнашивалась. Я так понимаю, что вся линейка Potenza создана для специфических целей и комфортной езды от нее ждать не приходится. Turanza, с этой точки зрения, должна быть получше.

[Сергей12]

2 Cesare

Остаюсь альфистом и без Альфы

Не понял ???

[Cesare]

2 Сергей12 А чего тут странного? Мое сердце принадлежит марке независимо от того, на чем я буду ездить.

[Сергей12]

Я что то пропустил ? Что с твоей ???

[Cesare]

Махнул. Не глядя...

[Сергей12]

А зачем ?????????????????????????

[Cesare]

Она для меня абсолютно неудобна в Москве. Нафига мне при перманентных пробках и отсутствии парковочного пространства большая машина с МКПП? А весь бензин в трубу улетал. За город на ней тоже особо не поедешь, т.к. дороги битые. Для этого Форестер есть. Короче говоря, ненужна мне такая машина. В Италии я от нее просто балдел, а тут... Она больше стояла, чем ездила.

[Сергей12]

Выкинь лесника возми CW !!!