Alfa romeo Brera Vs. Audi A5??

[baron fon dron]

да нет, я не об этом. просто в словах вики столько же правды, сколько в твоих.. и не подумай, что я намекаю на обратное, просто вики наполняют такие же любители, как и ты. более того, любой желающий может отредактировать статью в любой момент, так что к официальным седениям причислять не стоит

флаг в руки, попробуй от себя добавить, ещё и привет передать альфа-клубу. потом ссылкой только не забудь похвастаться

[baron fon dron]

Рель рекорды установил на Pike Peaks

Не рекорды, а рекорд

2 раза точно было, до пыжа и после. Рерль точно после, а кто до только спустя довольно приличного времени селика смогла побить.

[zopuh]

Не знаю, часто ли ты общашься с людьми из Германии, но немцы изначально не склонны к жульничеству, обману, у них во многом в первую очередь ценится точность

простите что вмешиваюсь в вашу дисскусию господа
в течение 3 лет работал с немцами
редкосные жулики, скупердяи и звездоболы

[Typhoon]

Насчет привода не соглашусь. В ней в первую очередь хороший двигатель был, колесная база, развесовка, устойчивость. Просто при межосевой вискомуфте в динамике задок работает процентов на 5-10, при пробуксовке передка вискомуфта дает назад до 53 % крутящего момента, в зависимости от степени пробуксовки передка.

Ну а чего там несоглашаться, когда я на Лянче Эво отьездил пару лет и на 155Q4 более 5 лет Привода у них полностью идентичные, даже КПП внутри одинаковые. И в движении они очень похожи, если убрать фактор более короткой базы Лянчи (она более нервная на скользком покрытии). При зажиге на гребном (лед+снег) на Q4 изначально и преимущественно гребет зад (есть видео), управляемость при переднем свободном дифе не страдает андерстиром (вот на Субару STi с передним LSD так сразу не занесешь морду в поворот-это верно), любой пологий поворот на кушке на мокром асфальте проходится в хорошем дрифте преимущественно задней частью-любой, кто ездил на Q4 это подтвердит

[Владелец]

да нет, я не об этом. просто в словах вики столько же правды, сколько в твоих.. и не подумай, что я намекаю на обратное, просто вики наполняют такие же любители, как и ты. более того, любой желающий может отредактировать статью в любой момент, так что к официальным седениям причислять не стоит

флаг в руки, попробуй от себя добавить, ещё и привет передать альфа-клубу. потом ссылкой только не забудь похвастаться

дядь, ты лучше по полному приводу рски официальные данные покажи, которые просят уже страниц 7.

[Guest1]

Насчет привода не соглашусь. В ней в первую очередь хороший двигатель был, колесная база, развесовка, устойчивость. Просто при межосевой вискомуфте в динамике задок работает процентов на 5-10, при пробуксовке передка вискомуфта дает назад до 53 % крутящего момента, в зависимости от степени пробуксовки передка.

Ну а чего там несоглашаться, когда я на Лянче Эво отьездил пару лет и на 155Q4 более 5 лет Привода у них полностью идентичные, даже КПП внутри одинаковые. И в движении они очень похожи, если убрать фактор более короткой базы Лянчи (она более нервная на скользком покрытии). При зажиге на гребном (лед+снег) на Q4 изначально и преимущественно гребет зад (есть видео), управляемость при переднем свободном дифе не страдает андерстиром (вот на Субару STi с передним LSD так сразу не занесешь морду в поворот-это верно), любой пологий поворот на кушке на мокром асфальте проходится в хорошем дрифте преимущественно задней частью-любой, кто ездил на Q4 это подтвердит

Йа подтверждаю, с отключенной VDC задняя ось действительно в приоритете

[Typhoon]

Йа подтверждаю, с отключенной VDC задняя ось действительно в приоритете

Враки, на 155Q4 никакой электроники не было, кроме АБС Или ты про 159-ю?

[Guest1]

Йа подтверждаю, с отключенной VDC задняя ось действительно в приоритете

Враки, на 155Q4 никакой электроники не было, кроме АБС Или ты про 159-ю?

ну да, на легенде к сожалению ездить не удавалось...

[Владелец]

Guderian, во-первых, это ввиду твоего незная принципа вики, отсебятины нет. там все "от себя", даже если из другого источника.
во-вторых, я говорю, что это не официальный источник, а источник наполненный любителями.
так что отдавай себе отчет, что есть что! что-то может быть из книжки, а что-то из головы. кому-топо казалось не правильным, он взял и исправил.
хороший, одним словом, источник.

[Владелец]

меж тем вопрос про А5 3.2 - какая у нее разгонная динамика и какой привод?
сегодня на фру наб человек несколько раз сливал. я был на гта.

[Лёня]

Во всех фильмах, брошюрах и т.д. связанных с славным именем Кваттро упоминается Вальтер Рерль. Легендарная фигура, как для Ауди, так и для всего автоспорта. Человек который выиграл Чемпионаты мира по ралли на ФИАТ 131 Абарт и Опель Аскона 400.

Есть только одна маленькая неувязочка. Этот великий гонщик выиграл всего 2 (два) этапа на Ауди Кваттро:
1984 Монте Карло
1985 Сан Ремо

Зато он стал иконой для рекламы Ауди

Так же как и Мишель Мутон первая женщина выйгрывший этап ралли, и Стиг Бломквист. Насчет Реля - он немец на Немецкой Марке. Согласись как-то хреново свотрится чемпионский титул, допустим сборной франции состоящая в подавляющем большинстве из негров.
Рерль рекорды установил на Pike Peaks, работал над IMSA, работал над конструированием V8 для DTM

барон, вы наш доморощенный (ничего личного), с максимом пикироваться только обосраться. были тут такие дворяне


не зря ведь альфа-профессор!
я с уважением отношусь к ауди, молодцы за 15-20 лет из гумозных геморроидальных качалок для сельских ветеринаров сделать конкурентноспособные автомобили это подвиг.
молодцы.
но если тебя гоняет по истории, то угомонись. назови
мне хоть один довоенный ауди (до кваттры-пять цилиндров, дутые крылья) который оставил хоть какой-нибудь след в истории. и на Хорьх и Ауто Юнион не ссылайтесь - это другая история, других людей.
зы. так как альфу расхерачил приходится ездить временно на шкода. она же фв, она же ауди. дык зеркала на пепелаце 2000 г.в. как на а8 предыдущей генерации. стыдоба для люкс седана не находите ли высокородный? иметь детали как у обсоса типа фобии!
офф. максим! а почему у меня рёрль в чем-то с альфой ассоциируется?
где-то что-то слышал.

[Mur]

ОФФ, извините... /// делая глоток рома /// Эх, чем ближе к утру, тем "конкретней" формулировки Парни, берегите нервы, ауди - отстой и это баян (2барон, это я для наших. А для "общих" - плохих машин не бывает, просто у всех разные критерии). Давайте лучше думать как мы будем отмечать Лерину обновку? Воскресные покатушки палюбас вызревают, но сценарии? З.ы. Еще раз за ОФФ извините...

[Лёня]

если кого обидел прошу прщения! так не хило в алкоголях! да и с телефона хреново отписываться

[Лёня]

ОФФ, извините... /// делая глоток рома /// Эх, чем ближе к утру, тем "конкретней" формулировки Парни, берегите нервы, ауди - отстой и это баян (2барон, это я для наших. А для "общих" - плохих машин не бывает, просто у всех разные критерии). Давайте лучше думать как мы будем отмечать Лерину обновку? Воскресные покатушки палюбас вызревают, но сценарии? З.ы. Еще раз за ОФФ извините...

саш, а меня с лапин культы убирает потихонечьку думал спать - не хочется чёто (еще родимой в паузе принял полбутылочки -в люлю собирался)
теперь чё-то никак не идется . дворяне раздраконили

[Mur]

а меня с лапин культы

Это все подлые финикийцы! Я про это пиво знаю только то, что оно существует (как Бристоль) и у меня в 3-ем классе была такая банка в коллекции Финикийцы, сцуко, вас там спаивают по наказке ЦРУ. Чтоп у нас Медведы были неадекватные и алкозависимые. Хотя, с другой стороны, может вы это тупо и обмываете