Lancia Delta 2009

[cоlombо]

http://www.youtube.com/watch?v=-Y-iRifVkJc - LANCIA DELTA S4 AUDIO ORIGINALE
http://www.youtube.com/watch?v=7A8oCJLJBFs - Delta S4 Super Mostro


Конец группы Б
http://www.youtube.com/watch?v=0IiANJ5EZMc - 1986 Rally Of Portugal Accident
http://www.youtube.com/watch?v=Kgb8yp0eywM - Tour De Corse 1986 Henri Toivonen Accident

[Xsi]

http://www.youtube.com/watch?v=-Y-iRifVkJc - LANCIA DELTA S4 AUDIO ORIGINALE
http://www.youtube.com/watch?v=7A8oCJLJBFs - Delta S4 Super Mostro


Конец группы Б
http://www.youtube.com/watch?v=0IiANJ5EZMc - 1986 Rally Of Portugal Accident
http://www.youtube.com/watch?v=Kgb8yp0eywM - Tour De Corse 1986 Henri Toivonen Accident

А есть точные цифры по С4? я слышал что там стоит компрессор+турбина, что она вессела очень мало и некоторые версии доходили до 800 сил..

[cоlombо]

фотошоп от Кваттроруоте

[Van den Vos Reynaerde]

Не, должны будут запустить раллийную программу!! Обязаны, это ж такой маркетинговый ход....
Плюс щас обкатывая Пунто, можно предположить, что они готовят задел под раллийную команду для Дельты....ну я так думаю!

[Nuvola]

Про Лянчу в ралли забудьте. Она теперь позиционируется как гламурная люксовая комфортная альтернатива более попсовому и народному Фиату и выраженно-спортивно-трековой Альфе. Причем альтернатива с европейско-хэтчбеково-компактным уклоном. Не седан и не спорт.

Ралли как имиджевая фабула целиком и полностью отдана Абарту, который был выведен в отдельный бренд и его имидж чем-то тоже надо было обеспечивать. И если Альфа - это трек по имиджу и в повседневной жизни верхний сегмент спорт-автомобилей от спортседанов до суперкаров, то абарт - это ралли по имиджу и в повседневной жизни городская компактная "зажигалка". Именно так разведены спорт-бренды Альфа и Абарт. Лянча к ним не относится.

Фиат приводит в порядок восприятие своих брендов и продуктов обычными людьми. Да, спортивным прошлым Лянчи пришлось пожертвовать, но теперь марка четко имеет свою нишу, не налезая на пятки Фиату и Альфе и не болтаясь как поплавок в проруби.

[Jorben]

Ещё одной марке со спортивным уклоном уже явно было нечего делать в семье ФИАТ...

[Nuvola]

Это ты про Лянчу или про Абарт?

Вообще, тема "горзажигалки" аля старый сивик - попсовая для такой марки как Лянча, и ровно в десятку для над-чуцчуць-фиат-Абарт.

В Лянче больше чем на остальных марках фиата можно сыграть на крафтманшипе етк, типа гламур и люкс мазерати но в более доступном, хэтчбеково-практичном формате, подкрепленном редкими но мощными в креативном плане темами вроде спонсирования кинофестивалей и промо с такими громкими всемирно известными именами как Стефано Габбана и Карла Бруни.

Бруни - будущая жена Саркози, к слову, о чем сегодня интенсивно из номера в номер трындят все бульварные газеты Парижа (гы, у меня ж еще Рено). С подробностями из серии где спал с кем и в чём. Прикиньте как сегодня на основе этого скандала катит рекламная кампания с Бруни и новой Музой в минивенной Франции.

[Van den Vos Reynaerde]

Хренова катит - отрицательное отношение во всем мире, тем более во Франции. Это получается не президент и его жена, а пара каких-то голливудских звезд - недоделанный француз, наполовину венгр, наполовину хрен знает кто, и полумодель-полуактриса-полуженщинасовсемнетяжелогоповедения.... И это в стране, где были де Голль, Ширак, Пампиду, Миттеран... Н-да, жопа галлам наступает!! Ну это так, отступление от темы!! Звиняйте!!

А теперь ближе к теме - вот хоть убейте, мож я такой неучь из Москвы, но Абарт и Фиат для меня как-то не ассоциируются с ралли и победами в них, в отличие от Лянчи. Да, как реально доработанная версия стандартной модели, чтоб девок кадрить, но уж не в качестве покорителя Col de Turini!!!

[Nuvola]

Именно на скандале стоит сегодня зарабатывание денег, и в шоубизнесе и в автомобильном бизнесе. Бритни Спирс быстро слила свой новый альбом вовсе не из-за музыкальности, которой нет и никогда не было, а из-за скандалов с пьянками в дрова без трусов с наркотой, а бентли в россии стали рассматривать как альтернативу брабусу после этой рекламы:



Чем более громкий скандал, тем больше шансов привлечь внимание к объекту/продукту и скосить больше бабла. Это просто более продвинутый вид косвенной рекламы, порой открывающийся абсолютно неожиданно и работающий лучше чем собственно сама реклама. Кто бы во Франции сегодня говорил про Лянчу? Ну новая Муза и все. А так Лянча всплывает в разговоре на кухне про саркози у людей которм в принципе автомобили побоку. Типа да, она не только с ним тусит, она еще и лицо какой-то итальянской автомобильной марки.

Фиат к ралли действительно имеет маловато отношения. А вот Абарт как раллийная компактная зажигалка из старой 500-ки имеет. И это в тему в новом позиционировании - сделать новый суббренд чуть выше и жгуче фиата, но более попсовый чем альфа.

http://www.histomobile.com/histomob/int ... isto02.htm

К тому же новая фиатовская линейка из гпунто и 500 позволяет эксплуатировать эту тему вовсю. Не создавая новой Лянчи S4 и не дуря людям голову бросками от гламура в ралли и обратно.

[Kemal]

неужели ФЕАД проплатил развод Сарко ради перепозиционирования лянчи?

[Лёня]

неужели ФЕАД проплатил развод Сарко ради перепозиционирования лянчи?

[Nuvola]

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 25/1325505

[zopuh]

Tribute To The Queen(жмыхать тут)

пересмотрел еще раз
интересно зачем на 2:04-2:07 машину раскачивают перед поворотом?
штоб зад занести или так подтормаживают на грунте?

[Владелец]

что б в занос пустить.

[Nichilista]

Tribute To The Queen(жмыхать тут)

пересмотрел еще раз
интересно зачем на 2:04-2:07 машину раскачивают перед поворотом?
штоб зад занести или так подтормаживают на грунте?

Похоже баланс тормозов на морду больше перекинут - на торможении забрасывает жопу вперед, для грунта самое оно.
Вот тормозить чуть раньше начали, а потом - классическое контрсмещение налево перед входом в правый.
На Эве момент чуть больше назад идет - ближе к заднеприводным повадкам.
Вань, цепляет ведь, зараза?!