Форум для крепких духом и больных на голову <-> Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa
Модераторы: Typhoon, Komiss, Лютег, Mur
altobello » Вс дек 30, 2007 8:20 pm
baron fon dron писал(а):Физкульт-привет поклоннику высокого искусства, который разбирается в красоте и наизусть знает все пороки "простого, квадратного отстоя".
От "неокультуренного" владельца ширпотреба на колесах.
С наступающим!
Сергей12 » Пн дек 31, 2007 12:53 am
Окультуриться эт не плохо ! Но недоолимпицем Никогда был опыт ! Всех с НГ !altobello писал(а):baron fon dron писал(а):Физкульт-привет поклоннику высокого искусства, который разбирается в красоте и наизусть знает все пороки "простого, квадратного отстоя".
От "неокультуренного" владельца ширпотреба на колесах.
Привет! Немедленно начинайте окультуриваться!
Kemal » Сб янв 05, 2008 12:55 am
ALFA D. писал(а):Поздравляю всех счастливых обладателей альфа ромео с НОВЫМ ГОДОМ! Желаю удачи и никаких поломок!
ALFA D. » Сб янв 05, 2008 5:25 pm
Kemal писал(а):ALFA D. писал(а):Поздравляю всех счастливых обладателей альфа ромео с НОВЫМ ГОДОМ! Желаю удачи и никаких поломок!
ты видимо хорошо отметил, раз пишешь 4 января в теме про ауди А5
baron fon dron » Чт янв 10, 2008 12:40 am
altobello писал(а):baron fon dron писал(а):Физкульт-привет поклоннику высокого искусства, который разбирается в красоте и наизусть знает все пороки "простого, квадратного отстоя".
От "неокультуренного" владельца ширпотреба на колесах.
Привет! Немедленно начинайте окультуриваться!
baron fon dron » Чт янв 10, 2008 9:19 pm
Capon писал(а):Это что тебе в ТТХ итальянских автомобилей не понравилось?
Guest1 » Чт янв 10, 2008 9:36 pm
Владелец » Пт янв 11, 2008 12:14 am
altobello » Пт янв 11, 2008 10:41 am
baron fon dron писал(а): Единственное что понравилось когда катал ее, так это рулежка для недоприводного авто.
baron fon dron писал(а): При близком знакомстве с ней что меня очень удивило, так это то что в ней не хватало соответствия между ее неординарной внешностью и весьма и весьма (мягко говоря) заурядным качеством изготовления и надежностью.
Надежность? Катаю третью альфу - из-за объективных проблем простоя не было ни у одной... в отличие от немцев.baron fon dron писал(а): заглянув в подкапотное пространство стало многое понятно - инженерная мысль там средненькая, про обслуживание явно не очень думали (ну привык я что что щуп желтого цвета, он виден, или бачок омывайки относительно большой - у Альфы он чуть больше горлышка от кокаколы, а щуп черного цвета и как партизан сливается с пространством и т.д.).
baron fon dron писал(а): Эргономика отдана на откуп красоте - жизненные указатели расположены на бороде, зачем не знаю, но красиво, сиденья ничего - но с боковой поддержкой сложно.
baron fon dron писал(а): После Альфы рассматривал ещё другие авто такого же класса, и они были более крепкие с достаточной надежностью, которая позволяла работать на предельных режимах. Она скорее всего для среднебыстрой понтовой езды, а не резких стартов, уверенной рулежкой на не совсем идеальных покрытиях, уверенности в любых дорожных условиях так же не давала.
baron fon dron писал(а): Да и в последстивии подтвердилось и понял, что для лучшей реализации больше 200 лошадей нужен полный привод.
А один из обитателей форума на личном примере доказал, что и 330 л.с. могут очень неплохо уживаться с передним...baron fon dron писал(а): такие же чувства как у вас, например, к "итальянке", можно испытывать и к другому достойному автомобилю, который не меньше её обладает своим "полетом фантазии" который позволяет так же "наслаждаться бескомпромиссной красотой" + ещё свои отличительные особенности.
baron fon dron » Пт янв 11, 2008 6:49 pm
Capon писал(а):смотрел в сторону 159? Она очень даже оптимизирована под наши дороги
altobello писал(а):Хе-хе... В свое время моей первой машиной была 156-я. Может поэтому так получилось, что НЕДОприводом для меня остается задний, а немецко-японский автопром в большей массе сухим и бездарным?
altobello писал(а):Местами качество изготовления хромает, это точно. Хотя до китайцев в этом плане ну уж очень-очень далеко.
altobello писал(а):В данном разрезе конкуренты конечно же блещут инженерной мыслью - в добавок к широкому горлышку и желтому щупу, подкапотное пространство у них закрыто хорошим таким куском пластика. Высший класс!
altobello писал(а):
В отличие от Лексусов, у Альфы знатная история и сопутствующие традиции (а как Вам мерседесовский переключатель?). С боковой поддержкой сложно? На GTAшных креслах? Вы ничего не путаете?
altobello писал(а):
После Альфы рассматривал ещё другие авто такого же класса, и они были более крепкие с достаточной надежностью, которая позволяла работать на предельных режимах. Она скорее всего для среднебыстрой понтовой езды, а не резких стартов, уверенной рулежкой на не совсем идеальных покрытиях, уверенности в любых дорожных условиях так же не давала.
altobello писал(а):
Очень интересно... А поконкретнее, с чем сравнивали?
Ауди РС4 (8E), S3, не совсем одноклассник Скуби СТИ(импреза и форь).
altobello писал(а):baron fon dron писал(а): Да и в последстивии подтвердилось и понял, что для лучшей реализации больше 200 лошадей нужен полный привод.
Знакомый владелец Suzuki Liana считает, что для реализации 100 л.с. обязательно нужен полный привод.
altobello писал(а):
И все таки поконкретнее, о каком авто идет речь?
cоlombо » Пт янв 11, 2008 6:55 pm
Может стоит также поступить?
baron fon dron » Пт янв 11, 2008 7:01 pm
max_pershin писал(а):Бред какой-то. не нравиццо Альфо? И слава Богу!
Дядь, ты сравниваешь разные машино разных классов, зачем тебе это? Болит мозг?
.. А вообще все это железки, пожалуй так стоит относиться к чему-то более высоком, нежели о механизме, хоть и красивом. ИМХО.
Kemal » Пт янв 11, 2008 7:02 pm
max_pershin писал(а):Бред какой-то. не нравиццо Альфо? И слава Богу!
Дядь, ты сравниваешь разные машино разных классов, зачем тебе это? Болит мозг? Что ты вообще делаешь на этом форуме? Зачем пишешь такие длинные посты? Один парень просто и ясно в каждой ветке написал: Аьфа Ромео "хрип?"
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot]
