Club Italia

**cоlombо** » Чт янв 03, 2008 4:07 pm

А кто мешал мужику на БМВ написать время 9,30?

**CraveN** » Чт янв 03, 2008 4:12 pm

max_pershin писал(а):А кто мешал мужику на БМВ написать время 9,30?

по ощущениям от видео (правда глупо по этому судить) альфа более бодро едет =)

**Владелец** » Чт янв 03, 2008 6:52 pm

CraveN писал(а):
max_pershin писал(а):А кто мешал мужику на БМВ написать время 9,30?

по ощущениям от видео (правда глупо по этому судить) альфа более бодро едет =)

так у дизеля момент то какой! :wink:

**CraveN** » Вс янв 06, 2008 3:26 pm

Тут недавно съездил в автодом и в мажор, сравнивал 159 и е90 по габаритам, так вот: вроде ширина у них одинаковая, но вот сложилось такое ощущение что по размерам 159 как е60 а не е90. А е90 в сравнении с 159 просто малютка, хотя места больше внутри у е90.... Конечно это огорчило меня что 159 так воспринимается по размерам...

Сайт · **Typhoon** » Вс янв 06, 2008 8:31 pm

Влад-ц домов и пароходов писал(а):
так у дизеля момент то какой!

На НШ важен не момент, а мощность. Момент больше в городе среди светофоров нужен, а вот мощность более важна на скоростных длинных трассах. Соответственно, там рулят тачки с бОльшей мощностью.

**AHTOH** » Вс янв 06, 2008 11:14 pm

CraveN писал(а):Странно еще другое, что при равной мощности и равном весе, 159 и вообще альфы медленее е90 и вообще БМВ на нюрбургринге..... Почему так, если альфа лучшая по управляемости?

Потому, что Нюрбургринг—очень специфическая трасса. Там много мест где недостаточная поворачиваемость переднеприводных автомобилей (а точнее отсуствие избыточной), мешает ехать быстрее. А ещё там много мест, где сильно мешает АБС. И Нюрбургринг и способы езды на нём не имеет никакого отношения к езде и получению удовольствия от машины в гражданских условиях.

**CraveN** » Пн янв 07, 2008 1:35 am

У БМВ тоже абс и у нее тоже мало избыточной управляемости...

Сайт · **Kemal** » Пн янв 07, 2008 5:24 am

CraveN писал(а):У БМВ тоже абс и у нее тоже мало избыточной управляемости...

не управляемости, а поворачиваемости, и она у бмв избыточна по определению т.к. в основном привод у них задний, а у АР соотв. в основном передний и поворачиваемость недостаточная тоже по определению... а дальше уже настройки и гениальные конструкторские решения пытаются сбалансировать это дело что там что там

**CHEFF** » Вт янв 08, 2008 1:20 pm

Это так, просто про Ауди...
С конвейера нового завода "ВИПОС" в Херсоне сошли первые автомобили Audi, собранные на Украине.
Импортер Audi "Автомобильная группа ВИПОС" и Audi AG подписали соглашение о сборке автомобилей 12 декабря.
На первом этапе новый завод, построенный специально для SKD-сборки Audi, будет выпускать модели A6 и Q7 , а с марта - и A4 , пишет Aesta.
Официальная презентация предприятия планируется в конце января. За 2008 год предполагается выпустить 1200 автомобилей.
У украинских покупателей Audi А4, A6 и Q7 будет выбор - купить машину, собранную на Украине или Германии, по одинаковой цене. При этом украинская версия будет предлагаться в лучшей комплектации (quattro, пакет "плохие дороги" и т.д.).

**AHTOH** » Вт янв 08, 2008 6:51 pm

CraveN писал(а):У БМВ тоже абс и у нее тоже мало избыточной управляемости...

Без обид, но если тебе не известна разница между поворачиваемостью и управляемостью, то какая тебе разница которая из машин быстрее едет на Нордшляйфе.

**Guest1** » Вт янв 08, 2008 7:41 pm

Гыгы, избыточная управляемость - это хорошая фраза :-D

**Nikel** » Ср янв 09, 2008 9:29 am

Странно, но переднеприводные Опели серии OPC на Северной Петле очень быстры однако.

Club Italia

Alfa 159 vs e90

Кто сейчас на конференции