Восстановление Джульетты 84 года

[Vollos-Alferno]

По идее, проблем быть не должно. Спросишь с работников сервиса справку о замене цвета, типа все официально сделано. Предоставишь ее в ГИБДЕДЕ и они оформят новый цвет, доплатишь по квитанциям немного деревянных, а может все войдет уже в оформление. Главное, шоб все намеры совпадали на кузове, двигле и прилагающихся дакументах.

[Giulietta116]

Да с номерами вроде проблем не возникает, вообщем спасибо за инфу

[Бизон]

Вот смотри что у меня есть для твоего бампера и к ним ещё рамочки наружние.

такие же идут на Спринт последнего поколения, я бы взял

Без проблем у меня их 3шт.

Пы СЫ : головку я нашёл.

[Giulietta116]

У меня отличные новости! Моя Джу теперь у мастера в надежных руках.Наконец-то.В понедельник обговорим детали и в путь!

[Giulietta116]

Кто-нибудь знает где мне достать новые гильзы,поршни,вкладыши на мотор 1655?Смотрел на экзисте-там нет,где искать не знаю.Неужели придется ехать в финляндию за всем этим.Неужто у нас нету этого добра?

[SerJant]

Да-да! колитесь, где поршневая?!?!?

[Giulietta116]

Не,ну видать никто просто,или не занимался этим вопросом или не хочет выдавать свои секреты

[Бизон]

Никаких секретов нет. Поршневую можно привезти только по оригиналу и стоить она будет 20-25 т.р. Тебе это надо? Вкладыши и кольца у меня есть практически всегда в наличии.если надо пиши в личку.

[Giulietta116]

А может проще впихнуть туда мотор от 75 3 литровый
По идеи нужно только подушки новые купить от 75- и все?А коробки одинаковые,карданный вал,ну и т.д.?Вот только вопрос где можно найди здоровый мотор 2.5-3 литра,да еще и с проводкой.Мож так дешевле получится,чем ремонтировать этот?

[Blade™]

Не получится. Плюс у тебя будет неизвестно в каком состоянии мотор и геморрой по инсталляции. Ведь надо и коробку менять и кардан.

А так ты получишь отремонтированный мотор.

Лёх, я тебе цену называл када-то. Сегодня вспомнил где я спрашивал их. Завтра если не забуду - спрошу.

[Giulietta116]

Да я уже решил восстанавливать мотор ,получится где-то 30-35 тыс. рублей,за все: вкладыши,гильзы,кольца ну и т. д.А заказывать придется в Mahle.Я пока не знаю что там с доставкой,может проще съездить в Финку и там все взять,вообщем посмотрим.+ к мотору сварить новый выпускной коллектор под 68 мм выпуск,и отполировать впускной коллектор.Деллорты отремонтированы,так что их надо будет просто настроить .Нужно подушки новые с креплениями двигателя поставить.Да и еще забыл про фильтры воздушные на карбы.Так что вот такой вот не бюджет,если учесть что придется шлифовать коленвал,ну и много-много чего делать.Зато на выходе получится нормально отремонтированный мотор.

[SerJant]

Есть комплект нулевиков на Деллорты...
А вот по поршневой... Что в Финке реально можно взять?

[Giulietta116]

Да я сам пока толком не знаю,мне просто ART идею подкинул.Но мне кажется я не буду с этим связываться просто закажу в Mahle все что нужно и все.Там написано во всем мире есть их доставка и это отразиться только на сроке.Тем более выбора то и нету.Так что надо думать над этим вопросом.В добавок ко всему видно что эта тема интересует не только меня и это радует.Просто у нас в России как то тупо все это сделано,нет связи с западом по поводу запчастей,а во всех странах(даже той же Финляндии) есть.У них просто приезжаешь на склад тот или иной,специально обученный человек занимается твоими зап. частями и все получается хорошо.Вон если они там Джули 60-х годов без проблем восстанавливают,а это уже как-никак раритетом считается.А мы тут покупаем по две-три помойки ради этих самых запчастей,пилим бедные машины,и выкидываем остатки на помойку.В итоге из трех помоек делаем одну мусорку

[SerJant]

А Мале их делает?

[Giulietta116]

Да,мале их делает.Они производят гильзы,поршни,вкладыши под любые двигатели во всем мире!
Вот список автомобилей к которым они все это делают:
Alfa Romeo, Audi, BMW, Bedford, Case New Holland, Caterpillar, Citroën, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Hatz, Honda, IHC, Isuzu, Iveco, John Deere, Lada, Lancia, Land Rover, Leyland, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Pegaso, Perkins, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, RVI, Saab, Scania, Seat, Skoda, Steyr, Suzuki, Toyota, Triumph, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Zetor.
Serjant,а что у тебя с мотором,ну я имею виду состояние всех постелей,колена,ну и т.д.? Как я понял что в твоем ,что в моем случае нужно все шлифовать под рем. размер определенный и заказывать все в соответствии с этими размерами.Я посмотрел,и у них есть все возможные размеры,Т.е. можно заказать как порши С,так и и В ремонтого размера,а можно вообще номинал,на твой вкус.Цена конечно высока ,зато качество и надежность гарантирована.я вот сейчас хочу выяснить как лучше быть с доставкой(я про Финку поэтому и говорил)Мож проще приехать туда и все забрать.Потому что как мне объяснили доставка стоит приличных денег.Вообщем подумать надо все-таки.У тебя сейчас какая стадия ремонта мотора? У меня стадия отправки всего этого на промерку и шлифовку.Там оказалось все намного серьезнее чем я думал...

да вот адрес в финляндии.
Engine components

OY Arwidson AB
Portti 7
Box 30
02271 Espoo 27

Phone: +358 (0)89 88711
Fax: +358 (0)89 8871287
Email esko.koski@arwidson.fi

MAHLE Aftermarket GmbH
Sales Office Stockholm
Grimstagatan 159
16 258 Vällingby

Phone: +46 (0)8 56440085
Fax: +46 (0)8 7393010
Email sten.tiden@mahle.com

Arwidson Automotive Oy
Amerintie 1
04320 Tuusula

Phone: +385 (0)89 88711
Fax: +358 (0)89 8871287