Club Italia

**Diesel** » Вс окт 28, 2007 7:07 pm

Запарило меня доливать в ГУР масло. Заглянул под днище с фонариком, обнаружил капли масла на трубке под водителем. Ковырнул ее (трубку) пальцем, а там ржавчина шмотками отслаивается. Она и протекает. Вот призадумался - а зачем там эта петля в контуре нужна? Может убрать ее совсем и поставить короткий шланг? Или обязательно сохранять длину контура?
ЗЫ Надеюсь всем понятно о чем идет речь. Вобщем это про кусок контура ГУРа, под днищем, под водителем.
Пиво, блин, пью.

**Бизон** » Вс окт 28, 2007 8:47 pm

охлаждение наверное,что интересно, на 75 ТС такая фигня есть,а на болееранних моделях 75 и 90 этой трубки нету,хотя рейки и насосы одинаковые.

**Diesel** » Пн окт 29, 2007 4:35 am

Не, не охлаждение. У меня радиатор ГУРа возле генератора висит.

**Бизон** » Пн окт 29, 2007 9:52 am

Diesel писал(а):Не, не охлаждение. У меня радиатор ГУРа возле генератора висит.

У меня там висит радиатор охлаждения масла из двигателя.

**Diesel** » Пн окт 29, 2007 10:46 am

Точно, эта петля для охлаждения масла ГУРа. НА шланг менять нельзя, только металл. Еще в сервис-мануале прочитал что насос может накачать до 85 бар.

**Kotofay** » Пн окт 29, 2007 12:21 pm

Diesel писал(а):Точно, эта петля для охлаждения масла ГУРа. НА шланг менять нельзя, только металл. Еще в сервис-мануале прочитал что насос может накачать до 85 бар.

Это действительно "радиатор" масла ГУРа. У меня эта трубка потекла по дороге в Крым.

Потом по приезду выкинул её нафик. Залил синтетику декстрон и не парюсь. Давления в этой трубке нет, я течь заделывал хомутами обычными, она стоит на обратке и приходит в бачок.

Club Italia

И снова вопрос про ГУР. Теряется жижа.

И снова вопрос про ГУР. Теряется жижа.

Кто сейчас на конференции