Купил себе 155-ю. Есть вопросы

[Wenkat]

Посоветуйте в машину хорошие динамики, в перед и зад. Они 100 и 160 мм, широкополосные или коаксиальные. Бюджет до 10 тр. Усилка и саба не будет. Нужно чтобы например Пинк Флойд звучал норм. Слушаю более менее серьёзную музыку.

[Wenkat]

Хочу перепрошить мозги 155- ке , есть может у кого ПЗУ с прошивкой, которая даёт мягкое ограничение на верхах и более раннее зажигание. Или файл с прошивкой, я сам перепрошью.
У меня есть такой кабель, как я понял это для диагностики. Но видимо им пользуются и для прошивки ЭБУ?

[Wenkat]

Тут на форуме когдато торговали такими ПЗУшками, дающими небольшой приход мотору. Или этот софтовый тюнинг ерунда, эффект плацебо? На весну запланировал переборку мотора- заменю вкладыши и кольца. И поставлю вал с вариатором, коллектор тоже купил с масляными каналами. В родном впускном коллекторе от 1,7 их нет. Вообще думаю если в комплексе- поставить вариатор + прошивка, то это приблизит мотор 1,7 к 2-х литровому. Не то что я гонщег, но езжу достаточно быстро) А тут и блок менять не недо, доки переделывать. Да и по закону я не имею право поставить более мощный мотор, только такой же модели какой и был с завода. А так получается нормальный выход - варик плюс прошивка.

[Wenkat]

Зачистил ржавчину в багажнике, справа капала вода. Долго не мог понять как она попадает сюда. Оказалось под уплотнителем который проходит по краю крыши над дверьми, в районе средней стойки, есть маленькая щель в заводском герметике. Вода через неё попадала внутрь и по внутренней полости крыши стекала в багажник, в месте где установлен барабан ремня безопасности. Замазал щель и воды не стало. Какой-то Марио накосячил Затем обработал преобразователем ржавчины Агат и забыл на месяц. На машине пока просто катаюсь поэтому багажником не пользуюсь. Сегодня покрасил из баллончика. Насадка на дрель оказалась не достаточно жёсткой, поэтому поверхность не получилась гладкой, да и цели сделать красиво не было. Ржа все равно вьелась в металл, но дырок нет. Плюс это место под ковром, не видно. Раз в полгода буду смотреть, что там как.

[Babai]

Тут на форуме когдато торговали такими ПЗУшками, дающими небольшой приход мотору. Или этот софтовый тюнинг ерунда, эффект плацебо? На весну запланировал переборку мотора- заменю вкладыши и кольца. И поставлю вал с вариатором, коллектор тоже купил с масляными каналами. В родном впускном коллекторе от 1,7 их нет. Вообще думаю если в комплексе- поставить вариатор + прошивка, то это приблизит мотор 1,7 к 2-х литровому. Не то что я гонщег, но езжу достаточно быстро) А тут и блок менять не недо, доки переделывать. Да и по закону я не имею право поставить более мощный мотор, только такой же модели какой и был с завода. А так получается нормальный выход - варик плюс прошивка.

Прошивка ничего не даст, да и сомневаюсь, что ты вообще найдешь ее

[Wenkat]

Ясненько, подумал мало ли, может завалялась у кого. Даже если эта программа даёт всего 5 л.с. дополнительных, мне не лень было бы поменять микросхемку.

[afanabola]

А что там за система управления, кстати? Дмрв вроде лопаточного типа, старый мотрон какой нибудь

[Wenkat]

Bosch motronic m 1.7, судя по мануалу он один на все объёмы, различия только в задействованных функциях. У меня например нет вариатора, и эта функция в моём эбу не задействована. Ещё нет борткомпьютера который в одном корпусе с часами, и эти функции связанные с ним, в ЭБУ тоже отключены.

[Montekki]

Там не борткомпьютер, а диагностическая панель, у неё отдельный блок управления.

[Wenkat]

Спасибо за инфу, я как раз ищю себе часы с диагностической панелью. И про отдельный блок управления не знал.

[Wenkat]

А этот отдельный блок управления в одном корпусе с часами?

[Montekki]

Сомневаюсь в подобной миниатюризации - всё-таки эта панель совсем маленькая.

[Wenkat]

Всем привет, ну вот купил масло в КПП zic 80w90 gl 4. Снял бампер, нашёл на КПП две подходящие пробки под внутренний шестигранник, такой же как у жигуля в поддоне. Думаю это они:

Это видимо сливная, не могу к ней подлезти, мешает либо подрамник, либо ребра на КПП.

Ну а эта спереди похожа на заливную, интересно что за датчик рядом, уровень масла?

[Wenkat]

Отпилил от шестигранника кусочек 3 см, и при помощи ключика на 12 открутил сливную пробку. Давить пришлось ногой. Может пригодится опыт кому-нибудь из новоиспеченный альфистов.


На выкрученной пробке было не мало стружки, это шестереночки перемалываются потихоньку
Если бы мотор был 2.0, стружки думаю было бы больше) Чем хорош мотор 1,7, тем что более щадяще относится к трансмиссии

[Wenkat]

Когда покупал машину, владелец говорил что менял масло в КПП пол года назад. На деле же шестигранник не лез в пробку из-за набившейся и уже закаменевшей грязи) С обратной стороны пробки помимо стружки была тоже грязь. Меняли масло видимо очень давно. Слилась какая-то муть сероватого цвета, но уровень был в норме, на глаз литра два примерно. Так что правильно говорят, что нужно менять все жидкости после покупки авто.