Вопрос по нижним рычагам.

[tnt]

Купил новые нижние и верхние рычаги для следующего ТО. Обратил внимание, что палец шаровой на двух нижних рычагах ходит легко от руки. Причем на верхних рычагах небольшим усилием руки сдвинуть шаровую не удалось. Так и должно быть, что на нижних рычагах палец шаровой ходит легко?

[Alfaluckyman]

Я покупал нижние лемфордер. Палец усилием руки только начинал движение. Верхние трв тоже очень жёстко ходили. А купил как то в 2011 году делфи, вот на них как раз палец ходил бодро. Итог не проехал даже 10т палец застучал

[tnt]

Я покупал нижние лемфордер. Палец усилием руки только начинал движение. Верхние трв тоже очень жёстко ходили. А купил как то в 2011 году делфи, вот на них как раз палец ходил бодро. Итог не проехал даже 10т палец застучал

Взял нижние Stellox, были в наличии на рынке.и недорого. 4000 Р за рычаг. Александр Соловьев из белорусского клуба их хвалил. Верхние взял BGA, про запас. А до этого поставил TRW, тоже через 10 000 км застучали, через 20000 км заменил, шаровая настолько была разбита, что могло отвалиться колесо на ходу. Поменял на Magneti Marelli. Проехал 3000 км, пока все хорошо. Но сейчас TRW и Magneti Marelli 12 000 стоят за штуку. В 3 раза подорожало. А TRW не лучше Patron по качеству. Причем верхние у меня стоят уже 35000 км, и все хорошо, тоже TRW.

[Бизон]

Нижние брал и лемфёрдер и муг, если подрочить палец, некоторое время до установки он то же легче крутится начинает. Но полёты на них нормальные. Оба производятся в Турции.
Верхние только ТРВ, что бы кто не говорил, но в нынешней ситуации, купил про запас два ОКАП, вывалились 25 февраля по 2р. Пусть лежат.

[tnt]

Нижние брал и лемфёрдер и муг, если подрочить палец, некоторое время до установки он то же легче крутится начинает. Но полёты на них нормальные. Оба производятся в Турции.
Верхние только ТРВ, что бы кто не говорил, но в нынешней ситуации, купил про запас два ОКАП, вывалились 25 февраля по 2р. Пусть лежат.

Да, я тоже купил много хапчастей про запас, самое необходимое.

[Alfaluckyman]

Нижние брал и лемфёрдер и муг, если подрочить палец, некоторое время до установки он то же легче крутится начинает. Но полёты на них нормальные. Оба производятся в Турции.
Верхние только ТРВ, что бы кто не говорил, но в нынешней ситуации, купил про запас два ОКАП, вывалились 25 февраля по 2р. Пусть лежат.

Трв и у меня ходили лучше всех остальных. Мне видимо тогда повезло купить настоящие.

[deni74]

Последнее время предпочитал покупать верхние рычаги со съемным пыльником (не ТРВ, и не Патрон), меняя или докладывая смазку, перепробовал много чего из производителей - всё +/- с одинаковым ресурсом. От ТРВ отказался давно
Из сайлентблоков вынимаю металлическую часть и смазывая Силикотом собираю обратно

С нижними рычагами тоже смазки под пыльник
Турецкие рычаги неплохие, и были недорогие...

С нынешними ценами наверное опять буду восстанавливать рычаги

[tnt]

А нижние Stellox кто-то ставил? Как ресурс?

[Alfaluckyman]

Верхние рычаги MONROE шляпа. Шаровые сохранились потому что ставил пресс масленки, а вот сайлетблоки уже чуть люфтят. Снял чтобы скрипы устранить, а там уже износ резины и чуть ржавые втулки. Смазать сайлетблоки нужно было сразу после покупки. Пробег менее 20т км

[deni74]

А нижние Stellox кто-то ставил? Как ресурс?

Верхние ставил предварительно смазав шар и сайлентблоки - вроде ходят

Мне кажется начальный и средний ценовой сегмент, что верхние что нижние рычаги все из одного места, только в разной упаковке, очень многие их стали "производить" и продавать - даже те, кто раньше деталями подвески не занимались