Прыгает стрелка тахометра

[Cesz]

Кинул два здоровенных крокодила с мотора на стакан. Толку ноль. Машина бесконечно схватывает, но не заводится. Стрелка тахометра все также скачет.

[Smit]

Надо смотреть разъемы, может где-то провод обломился или сигнальный/земляной контакт плохой.

[Cesz]

Докладываю, товарищи - дело точно не в массах.
Сегодня обнаружил все 3. Были немного окисленные, но не критично. Отдраил их шкуркой до блеска котовьих яиц
Проблема не ушла. На эфире машина заводится на секунду, на бензине лишь бесконечно схватывает.
В связи с этих варианта два:
-Грешу либо на ДПКВ (вдруг вода попала), т.к этим можно объяснить странное поведение тахометра
-Либо бензонасос (не жужжит, даже если залезть в багажник). Может такое быть что он не создаёт необходимое давление?

[ershov]

-Либо бензонасос Может такое быть что он не создаёт необходимое давление?

Легко
Если нет манометра, поставь любой от ВАЗ для проверки.

Правда, это не объясняет стрелку. Во всяком случае я связи не усматриваю.

[Cesz]

-Либо бензонасос Может такое быть что он не создаёт необходимое давление?

Легко
Если нет манометра, поставь любой от ВАЗ для проверки.

Правда, это не объясняет стрелку. Во всяком случае я связи не усматриваю.

Согласен, не объясняет. Сейчас пойду насос подкину, есть запасной

[zeth]

-Либо бензонасос (не жужжит, даже если залезть в багажник). Может такое быть что он не создаёт необходимое давление?

Предлагаю его ударить. Несколько раз во время прокрутки стартером.

[Cesz]

-Либо бензонасос (не жужжит, даже если залезть в багажник). Может такое быть что он не создаёт необходимое давление?

Предлагаю его ударить. Несколько раз во время прокрутки стартером.

Проблема в том что он стоит в баке в колбе, его проще поменять

[zeth]

-Либо бензонасос (не жужжит, даже если залезть в багажник). Может такое быть что он не создаёт необходимое давление?

Предлагаю его ударить. Несколько раз во время прокрутки стартером.

Проблема в том что он стоит в баке в колбе, его проще поменять

стучать следует по баку снизу или по люку сиденья сверху.
Я несколько дней помнится возил в своем опеле рейку 20х50 чуть больше метра длиной - помогало )
Потом конечно насос был заменен на новый.

[Cesz]

Проблема устранена. Дело бы в том, что блок ЭБУ был прикручен, но не затянут - следовательно, плохой контакт и отсутствие массы на мозгах, вот они и пыхнули
Заменил блок ЭБУ, машина завелась с пол оборота

[Швед]

Проблема устранена. Дело бы в том, что блок ЭБУ был прикручен, но не затянут - следовательно, плохой контакт и отсутствие массы на мозгах, вот они и пыхнули
Заменил блок ЭБУ, машина завелась с пол оборота

Она опять в продаже.
И человек пишет про проблемы с ЭБУ
https://auto.ru/cars/used/sale/alfa_rom ... -78bfa13f/

Из проблем, нужно поменять «мозги», тк предыдущий владелец поставил их от 2.0 модификации, вместо 1.8,

[Montekki]

А где у ней кондиционер? И чем отличаются мозги 1,8 от 2,0?

[Cesz]

Проблема устранена. Дело бы в том, что блок ЭБУ был прикручен, но не затянут - следовательно, плохой контакт и отсутствие массы на мозгах, вот они и пыхнули
Заменил блок ЭБУ, машина завелась с пол оборота

Она опять в продаже.
И человек пишет про проблемы с ЭБУ
https://auto.ru/cars/used/sale/alfa_rom ... -78bfa13f/

Из проблем, нужно поменять «мозги», тк предыдущий владелец поставил их от 2.0 модификации, вместо 1.8,

Да, я действительно ставил от 2.0. Машина завелась и вполне неплохо работала. В дальнейшем, как говорят, начались переливы топлива. Возможно и правда в ЭБУ дело, если у 2.0 другие топливные карты

[Cesz]

А где у ней кондиционер? И чем отличаются мозги 1,8 от 2,0?

В ней кондея и не было никогда