Некоторые вопросы новичка по 155-й

[Montekki]

Любые. Желательно иметь набор, в котором есть совсем тонкие, чтобы, комбинируя их, поймать разницу в сотые доли мм.

[Wenkat]

А стаканчики можно менять местами? Я тут прикупил головку от 1.8 в сборе, и итого значит у меня 16 стаканчиков и столько же шайбочек. Комбинируя их я хочу попробовать выставить зазоры. Если комбинаций не хватит, придется заказывать по 1 т.р. за шайбу(, мин. 5 шт в упаковке, и шлифовать. Кстати шлифовка влияет на ресурс шайб? Просто продаются самые толстые из всех вариантов.

[ershov]

Менять местами толкатели не рекомендуется, но я менял, в т.ч. ставил с другой головы. И тоже выставлял зазоры комбинируя разные толкатели и шайбы. Мне кажется, тебе хватит имеющихся и точить не придется.

[Wenkat]

Спасибо за ответы. Ещё вопрос - на вайд боди оказывается тяжело найти фирменное альфическое литьё, понравились колёса, но вылет у них 49,5 (мне надо 37)на 15 радиусе. С учётом меньшей ширины на пол дюйма нужны проставки 18,5 мм. Это сильно криминально для ступиц? Но вообще я против проставок, но диски те зацепили меня). Думаю брать или небрать.

[Wenkat]

Администраторы переименуйте эту тему в типо - "Некоторые вопросы новичка по 155-й"

[Wenkat]

Короч ставил кто нибудь на вайд боди ЕТ49,5? Поделитесь опытом. Прочитал уже более половины тем начиная с конца, неприпомню ничего конкретно об этом.

[Wenkat]

Ход мысли - берём диск с ЕТ 49.5, добавляем проставку 12.5 мм и получаем ЕТ37. Просто интересно, нагрузка на подшипник будет такая же как и с нормальным диском с ет37?

[Babai]

https://www.drive2.ru/l/541522122137141819/

[Wenkat]

https://www.drive2.ru/l/541522122137141819/

Да читал, я себе взял сейчас литьё с резиной 185-60r14, вылет 35. Т.е. это стандартный размер по заводу, кроме вылета. Поставил через приставки 5 мм, спереди и сзади. Но сзади колёса несколько притоплены, у тебя сильнее выходят. Но в общем меня пока устраивает.

[Wenkat]

Не работает ручник. Тросы поменял на новые, но дело не в них. Виноваты суппорта, рычажок за который тянет трос, ходит до упора, но толку ноль, видимо внутри что-то износилось. Это лечится переборкой? Здесь читал, что переборка может помочь, но без конкретики в чём было дело.Не охота зря разбирать.
Ещё интересно, что бы заменить обе цепи, нужно двигатель вынимать? Цепь подтянул, стало тише. Но видимо ресурс она свой выработала. Про звёзды я не спрашиваю), их видимо не найти. Хотя хз, может от какой техники подобрать.

[Montekki]

Суппорт - перебирать. Для замены цепи двигатель целиком снимать не нужно, но придётся снять навесное и переднюю крышку.

[Wenkat]

Снял левый задний суппорт, полностью разобрал, промыл. В общем с ручником всё в порядке, а всё дело в компенсационном механизме, который находится в поршенке, он там закис и не крутится. Вытащил стопорное кольцо и подшипничек с шайбами, а сама эта фигня, как её там, закисла напрочь, не крутится и не вынимается. Пол дня у же в керосине поршень отмокает. Зазор который появляется из-за износа колодок не компенсируется, и хода поршня в примерно в 3 мм на который его выталкивает механизм ручника, просто не хватает. Я так это понял.

[Wenkat]

Короче взял болгарку и распилил поршень по пояску у основания и выбил эту штучка молотком через медный пруток. Там на дне было всё в ржавчине. Мне с машиной достался пакет с разными запчастюльками, среди них оказалась упаковка с ремкомплектом суппорта, там и поршень новый. Только в этом комплекте нету уплотнения на эту детальку компенсационного механизма. Придётся старое оставить.

[Wenkat]

Усё, суппорт собрал, установил, после прокачки тормозов ручник заработал) Виноват был компенсационный механизм. Теперь жду ремкомплект, что бы перебрать правую сторону.

[Montekki]