Замена внутренних ШРУС, вибрации при разгоне (опыт, вопросы)

[nonamenick]

По епер надо смотреть, либо им отправь запрос. Поверят. ZR норм. Вернее про ходимость не скажу, но качество ок. На лянчу ставил

Отправлял запрос по поводу правой стороны на сайте, получил ответ, что все подходит. Епер прогуглил, но каталог не загружается. Есть какая-то рабочая ссылка?

Спасибо в очередной раз!

[DimChik2903]

В общем, купил я новый оригинальный стакан, новый трипоид birth, смазку, сальник, и приехал сегодня на замену в скудерию. Воткнули это всё дело, выехал я домой, как внезапно появилось сильное биение, начиная с 50км/ч.

Вернулся обратно, сняли колесо, включили драйв- стакан в коробке ходит восьмёркой. Хотя до замены вибрация была вовсе небольшая, и на малых скоростях. Почесали репу и решили воткнуть старый стакан, чтобы исключить брак. Воткнули, я выехал, всё то же самое, плюс меня три раза пнула коробка, через минуту было проскальзывание при включении передачи, я развернулся и оставил машину в скудерии. Завтра ещё поковыряются, но, судя по всему, дифу пришёл писец с севера, а вытаскиванием стакана он куда-то сдвинулся, ведь до сегодняшнего дня такой вибрации с 50 км/ч не было.

ЗЫ: ещё на весу правое колесо крутится заметно медленнее левого. Что это может значить?

[Petynichmaster]

Сегодня на 2.2 ss установил внутренний Шрус gp-s все подошло, полет нормальный, вибрация ушла

[omega_sarapul]

Сегодня на 2.2 ss установил внутренний Шрус gp-s все подошло, полет нормальный, вибрация ушла

мил человек, при таком счастливом финале не мешало бы выкладывать кросс-номера для других страждущих...

[DimChik2903]

В общем, купил я новый оригинальный стакан, новый трипоид birth, смазку, сальник, и приехал сегодня на замену в скудерию. Воткнули это всё дело, выехал я домой, как внезапно появилось сильное биение, начиная с 50км/ч.

Вернулся обратно, сняли колесо, включили драйв- стакан в коробке ходит восьмёркой. Хотя до замены вибрация была вовсе небольшая, и на малых скоростях. Почесали репу и решили воткнуть старый стакан, чтобы исключить брак. Воткнули, я выехал, всё то же самое, плюс меня три раза пнула коробка, через минуту было проскальзывание при включении передачи, я развернулся и оставил машину в скудерии. Завтра ещё поковыряются, но, судя по всему, дифу пришёл писец с севера, а вытаскиванием стакана он куда-то сдвинулся, ведь до сегодняшнего дня такой вибрации с 50 км/ч не было.

В общем, ничего не помогло, приговорили коробку. Собственно, два вопроса на данный момент:
1) Был ли у кого-нибудь опыт ремонта АКПП?
2) Отличаются ли АКПП у 1,9 и 2,4 (переднеприводной)?

[Petynichmaster]

Сегодня на 2.2 ss установил внутренний Шрус gp-s все подошло, полет нормальный, вибрация ушла

мил человек, при таком счастливом финале не мешало бы выкладывать кросс-номера для других страждущих...

Дык номера выше были указаны) в этой же ветке нашел

[Petynichmaster]

Заходите на сайт https://www.gsp-europe.com/ru/produkcija-katalogi/ там каталог шрусов в формате пдф, внутри находите авто, и какой надо Шрус, там и номера

[Petynichmaster]

Там на все моторы есть

[nonamenick]

В общем, купил я новый оригинальный стакан, новый трипоид birth, смазку, сальник, и приехал сегодня на замену в скудерию. Воткнули это всё дело, выехал я домой, как внезапно появилось сильное биение, начиная с 50км/ч.

Вернулся обратно, сняли колесо, включили драйв- стакан в коробке ходит восьмёркой. Хотя до замены вибрация была вовсе небольшая, и на малых скоростях. Почесали репу и решили воткнуть старый стакан, чтобы исключить брак. Воткнули, я выехал, всё то же самое, плюс меня три раза пнула коробка, через минуту было проскальзывание при включении передачи, я развернулся и оставил машину в скудерии. Завтра ещё поковыряются, но, судя по всему, дифу пришёл писец с севера, а вытаскиванием стакана он куда-то сдвинулся, ведь до сегодняшнего дня такой вибрации с 50 км/ч не было.

ЗЫ: ещё на весу правое колесо крутится заметно медленнее левого. Что это может значить?

Вчера тоже поменял внутренние части обеих полуосей на ZR, как било на 90+ км/ч при нажатии на газ, так и бьет. Когда ногу с газа убираю и еду на круизе - порядок. Так же при плавном разгоне и моментом переключения 2-ой передачи на 3-ю ноги в салоне трясутся. Получается тоже инвестиция в никуда. :( Печально.

Возможно следует заменить внешние части полуоси, вдруг там проблема.

[DimChik2903]

В общем, купил я новый оригинальный стакан, новый трипоид birth, смазку, сальник, и приехал сегодня на замену в скудерию. Воткнули это всё дело, выехал я домой, как внезапно появилось сильное биение, начиная с 50км/ч.

Вернулся обратно, сняли колесо, включили драйв- стакан в коробке ходит восьмёркой. Хотя до замены вибрация была вовсе небольшая, и на малых скоростях. Почесали репу и решили воткнуть старый стакан, чтобы исключить брак. Воткнули, я выехал, всё то же самое, плюс меня три раза пнула коробка, через минуту было проскальзывание при включении передачи, я развернулся и оставил машину в скудерии. Завтра ещё поковыряются, но, судя по всему, дифу пришёл писец с севера, а вытаскиванием стакана он куда-то сдвинулся, ведь до сегодняшнего дня такой вибрации с 50 км/ч не было.

ЗЫ: ещё на весу правое колесо крутится заметно медленнее левого. Что это может значить?

Вчера тоже поменял внутренние части обеих полуосей на ZR, как било на 90+ км/ч при нажатии на газ, так и бьет. Когда ногу с газа убираю и еду на круизе - порядок. Так же при плавном разгоне и моментом переключения 2-ой передачи на 3-ю ноги в салоне трясутся. Получается тоже инвестиция в никуда. :( Печально.

Возможно следует заменить внешние части полуоси, вдруг там проблема.

У меня в итоге, после недели в сервисе, на новом стакане сильная вибрация при скорости от 160 км/ч и при торможении (это можно списать на тормозные диски). Причём до замены стакана, 160+ вибрации не было. На новом стакане до 150-160 вибрации нет. Кто-то приговаривает диф, кто-то говорит, что там нечему ломаться. Вообще хз, что делать уже

[omega_sarapul]

Много раз проходили. Если появилась небольшая вибрация-бегом менять стакан с триподом. Вовремя не заменил-привет подшипникам дифа, снимать коробку и менять....

[soltpain]

Посмотрел пдф GSP - нет там внутренних стаканов на 3.2 Q4 AT, МТ вот есть

[nonamenick]

Много раз проходили. Если появилась небольшая вибрация-бегом менять стакан с триподом. Вовремя не заменил-привет подшипникам дифа, снимать коробку и менять....

Вот мне в сервисе сделали похожее заключение. Это дорогое удовольствие?

[omega_sarapul]

Много раз проходили. Если появилась небольшая вибрация-бегом менять стакан с триподом. Вовремя не заменил-привет подшипникам дифа, снимать коробку и менять....

Вот мне в сервисе сделали похожее заключение. Это дорогое удовольствие?

Последни йраз на Джульетте сталкивался, насколько помню, пара подшипников по 8тр плюс работа слесарей 6-10... Не точно. Я в регионе, здесь все по-другому )

[omega_sarapul]

Лучше всего сделать так. По еперу найти необходимые детали, и, если их нет в наличии нигде, заказывать С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВОЗВРАТА. Потом уже разбирать коробку....