Что вы сделали со своей машиной сегодня?

[YoshiYoshi]

Какая-то неясность у меня: утром, на полпути до работы в салоне начало пахнуть чем-то химическим. Запах резкий, напоминает больничный. Остановился, обнюхал под капотом, пощупал толстые провода-не горячие. На паленую проводку не похоже. Запах именно в салоне. Без печки вроде меньше, но это не точно. Машина простояла выключенной до обеда, сходил проверить, в салоне пахнет, не так резко, но заметно. Проверил предохранители, оплавленных не нашел. Что эт может быть?

Регулятор вентилятора или его разъём.

Печки,или внешнего?
На печке менял недавно регулятор.

Да, печки, над левой ногой пассажира синяя коробочка. Проветривание и рециркуляция исключат подкапотку и омывайку, имхо.

[Pavel84]

Какая-то неясность у меня: утром, на полпути до работы в салоне начало пахнуть чем-то химическим. Запах резкий, напоминает больничный. Остановился, обнюхал под капотом, пощупал толстые провода-не горячие. На паленую проводку не похоже. Запах именно в салоне. Без печки вроде меньше, но это не точно. Машина простояла выключенной до обеда, сходил проверить, в салоне пахнет, не так резко, но заметно. Проверил предохранители, оплавленных не нашел. Что эт может быть?

Старость, все сходится.

[KorzH]

Петь, может к лору?)

Не, ты просто не пил, видимо, такое.

[LEX69]

Да, печки, над левой ногой пассажира синяя коробочка. Проветривание и рециркуляция исключат подкапотку и омывайку, имхо.

Сегодня в салоне всё ок. НО, снял мохнатку на ногами пассажира и оттуда есть похожий слабый запах. Потрогал разъёмы на мотор и на регулятор, от рук тоже немного пахнет... При этом включил обороты печки на всю катушку и погонял минут 15, разъемы не греются.

[LEX69]

Старость, все сходится.

Куда деваться? Уже не девочка, а выкинуть жалко
При этом заметил, что когда использую ежедневно, то проблем почти нет, а как постоит в гараже месяц-два, по первую неделю что-нить заскрипит, запахнет, застучит

[omega_sarapul]

Да, печки, над левой ногой пассажира синяя коробочка. Проветривание и рециркуляция исключат подкапотку и омывайку, имхо.

Сегодня в салоне всё ок. НО, снял мохнатку на ногами пассажира и оттуда есть похожий слабый запах. Потрогал разъёмы на мотор и на регулятор, от рук тоже немного пахнет... При этом включил обороты печки на всю катушку и погонял минут 15, разъемы не греются.

чем меньше обороты, тем греется сильнее.

[zeth]

Да, печки, над левой ногой пассажира синяя коробочка. Проветривание и рециркуляция исключат подкапотку и омывайку, имхо.

Сегодня в салоне всё ок. НО, снял мохнатку на ногами пассажира и оттуда есть похожий слабый запах. Потрогал разъёмы на мотор и на регулятор, от рук тоже немного пахнет... При этом включил обороты печки на всю катушку и погонял минут 15, разъемы не греются.

чем меньше обороты, тем греется сильнее.

А при максимальных оборотах регулятор вообще не задействован.

[LEX69]

Регулятор вентилятора или его разъём.

Спасибо, бро! Решил разобрать и нашлась зараза. Снаружи всё ок на вид, внутри дерьмо.

[LEX69]

omega_sarapul, zeth
Ваши предположения верны, но только для самого прибора. Т.е. радиатор регулятора да, греется при малых оборотах печки сильнее. Но чем выше обороты, тем больше токи идут через разъем на мотор, отсюда нагрев контактов и вонь, а сам регулятор "отдыхает".

[Fatherrr]

Как мне объяснил электрик, проблема не в самом регуляторе, а в электродвигателе вентилятора печки.
Изношенный электродвигатель потребляет больший ток, который греет слабые контакты регулятора.

Похоже, так и есть - проблема эта появляется на пробеге 100+ км.
Когда она возникла у меня, коллектор электродвигателя был значительно съеден щётками.

Регулятор подключил напрямую к проводке, припаялся к его контактам без разъёма (разъём сильно расплавился), мотор печки заменил на новый.

[LEX69]

Как мне объяснил электрик, проблема не в самом регуляторе, а в электродвигателе вентилятора печки.
Изношенный электродвигатель потребляет больший ток, который греет слабые контакты регулятора.

Похоже, так и есть - проблема эта появляется на пробеге 100+ км.
Когда она возникла у меня, коллектор электродвигателя был значительно съеден щётками.

Регулятор подключил напрямую к проводке, припаялся к его контактам без разъёма (разъём сильно расплавился), мотор печки заменил на новый.

У меня разъём на вид цел, но весь в трещинах, видимо ему тоже конец, буду менять, уже заказал б/у.
Мотор судя по всему легко выдернуть/заменить? Сколько ждать новый? Есть номер ориг. или аналога?

[Fatherrr]

Легко, наподобие крышки от фары. Нужно повернуть его по оси, предварительно открутив фиксирующий саморез.
Номер 77363410, аналогов не нашёл.
Нужно быть внимательным - мне поначалу пришёл какой-то левак в оригинальной коробке, причём перезаказывал раза 3 и ждал полгода.
С виду такой же, но крыльчатка белого цвета, а не чёрная, и вращалась она в другую сторону.

[LEX69]

Спасибо!!!

[YoshiYoshi]

Как мне объяснил электрик, проблема не в самом регуляторе, а в электродвигателе вентилятора печки.
Изношенный электродвигатель потребляет больший ток, который греет слабые контакты регулятора.

Похоже, так и есть - проблема эта появляется на пробеге 100+ км.
Когда она возникла у меня, коллектор электродвигателя был значительно съеден щётками.

Регулятор подключил напрямую к проводке, припаялся к его контактам без разъёма (разъём сильно расплавился), мотор печки заменил на новый.

У меня разъём на вид цел, но весь в трещинах, видимо ему тоже конец, буду менять, уже заказал б/у.
Мотор судя по всему легко выдернуть/заменить? Сколько ждать новый? Есть номер ориг. или аналога?

У лагуны конца 90-х такой же разъём и регулятор, на али попадался новый.
Решение от Fatherrr по мне надежнее, пропаять контакт на плате с двух сторон, припаять провода и закрепить чтоб не болтались.

[LEX69]

Решил обойтись без пайки пока. Спасибо парням из ТиМур-гаража за оперативность и доставку
В четверг позвонил,в пятницу уже держал в руках всю косу проводки за ооочень вменяемые деньги. Из нее вчера быстро извлек нужный разъем. Разбирается все элементарно. Когда снял изоленту со своего,то увидел подгоревший кабель. Выкинул все ненужное, Свежий кусок кабеля запечатал обратно в разъем мотора, а второй конец просто прикрепил к ближайшей "массе",ибо мультиметр показал,что регулятор управляет "минусом" мотора отопителя. Старый "-" оставил в косе и просто все замотал изолентой,как и было. Мотор тоже снял,почистил смазал и пока водрузил обратно. Регулятор поставил новый,благо был в заначке.
Вот весь ремонт,пара часов на воздухе,хорошая ныне зима)))

Скрытый текст