Что вы сделали со своей машиной сегодня?

[Privateer]

Подскажите, как снять поводки дворников со шлицов?

Залей Вдшкой, дай постоять минут несколько и потихоньку из стороны в сторону пошатывай и тяни вверх.

[siversky]

Подскажите, как снять поводки дворников со шлицов?

Залей Вдшкой, дай постоять минут несколько и потихоньку из стороны в сторону пошатывай и тяни вверх.

Спасибо, попробую, но не уверен в успехе ))

[Paduk]

Вообще есть съемник для этого, если совсем аккуратно хочется)

[siversky]

Вообще есть съемник для этого, если совсем аккуратно хочется)

Именно ))

[Privateer]

Спасибо, попробую, но не уверен в успехе ))

Я сделал именно так. Съёмник дело хорошее, но на один раз покупать... Это не рационально как по мне.

Пробуй с Вдшкой. Всё будет нормально, но не сразу, постепенно.

[TrainAlex]

порвался тросик наружной ручки водительской двери.
Я его сделал сегодня.

[siversky]

Подскажите, как снять поводки дворников со шлицов?

Залей Вдшкой, дай постоять минут несколько и потихоньку из стороны в сторону пошатывай и тяни вверх.

Купил съёмник. 300 р. Без него не вариант было бы. Очень сильно прикипели.
Снимал чтобы сделать брызгалку заднего стекла на Митьке.
В какой-то момент вода перестала лить на заднее стекло.
Каким-то образом разсоединились шланчики.

[Privateer]

Купил съёмник. 300 р. Без него не вариант было бы. Очень сильно прикипели.

Что ж, поздравляю с успехом! Перед установкой нанеси чего-нибудь на шлицы, чтобы такое не повторилось.

[Vitaly]

Давно мучала неровная работа двигателя 2.2 JTS на ХХ. Всё подсказывало, что это форсунки, но где провести их диагностику с учетом особенностей двигателя было непонятно.
Нашел человека который занимается диагностикой и восстановлением форсунок непосредственного впрыска для VW. Он собрал стенд, на котором возможно тестировать форсунки на рабочем давлении вплоть до 150 Bar против 5, как у стендов для обычных форсунок.
Были вопросы по габаритам форсунок и сомнения встанут или не встанут на стенд, но, как выяснилось форсунки типа HDEV-1-1 тоже используются у VW, и мастер согласился взять мои в работу.
К слову, еще до личной встречи с мастером, было сказано, что тип форсунок HDEV-1-1 достаточно капризен в плане восстановления. Лучших результатов по восстановлению он достигает на форсунках HDEV-5-1.
Более подробно у него на страничке Drive2 - Allroad-Garage.

По результатам манипуляций 3 из 4-х форсунок живые.
Взял б/у не повезло - оказалась как и моя, битая и восстановить не удалось.
Видео работы стенда. Б\у форсунка крайняя справа.

Скрытый текст

Мои форсунки до чистки и прочих манипуляций тоже не давали факел и били практически струёй. К сожалению видео не сохранилось.

Решил больше не испытывать судьбу, и слава Богу, была ОДНА новая в наличии в АРМ.

На старых поменял верхние (Bosch 1280210815) и нижние уплотнительные кольца. Нижние,те которые белые(тефлоновые), взял из ремкомплекта Bosch F00VH35007.

Скрытый текст

Почистил клапана по технологии, которую описывал здесь.
http://alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=57698&start=270#p1371731

Времени на чистку первого клапана потратили около 20 минут, а на четвертый, уже приноровившись, минут 7-8.

Пример результатов чистки:

Скрытый текст

Еще до работы со впуском и форсунками поменял МАФ. Взял вставку из Bosch 0280218116. У купленного МАФа была новая ревизия 001 и вставка с другой
маркировкой F00C2G8338, а не F00C2G2063. Машинка приняла новый ДМРВ нормально, немного снизился расход увеличилась отзывчивость. Ошибок по МАФу не было ни до, ни после.

Скрытый текст

[CrazyDr1v3r]

Поставил Котэ нос к носу со 159. Может Альфе станет стыдно

[Bajjio]

Поставил Котэ нос к носу со 159. Может Альфе станет стыдно

За что ей должно быть стыдно?

[Fatherrr]

Давно мучала неровная работа двигателя 2.2 JTS на ХХ. Всё подсказывало, что это форсунки, но где провести их диагностику с учетом особенностей двигателя было непонятно.
Нашел человека который занимается диагностикой и восстановлением форсунок непосредственного впрыска для VW. Он собрал стенд, на котором возможно тестировать форсунки на рабочем давлении вплоть до 150 Bar против 5, как у стендов для обычных форсунок.
Были вопросы по габаритам форсунок и сомнения встанут или не встанут на стенд, но, как выяснилось форсунки типа HDEV-1-1 тоже используются у VW, и мастер согласился взять мои в работу.
К слову, еще до личной встречи с мастером, было сказано, что тип форсунок HDEV-1-1 достаточно капризен в плане восстановления. Лучших результатов по восстановлению он достигает на форсунках HDEV-5-1.
Более подробно у него на страничке Drive2 - Allroad-Garage.

По результатам манипуляций 3 из 4-х форсунок живые.
Взял б/у не повезло - оказалась как и моя, битая и восстановить не удалось.
Видео работы стенда. Б\у форсунка крайняя справа.

Скрытый текст

Мои форсунки до чистки и прочих манипуляций тоже не давали факел и били практически струёй. К сожалению видео не сохранилось.

Решил больше не испытывать судьбу, и слава Богу, была ОДНА новая в наличии в АРМ.

На старых поменял верхние (Bosch 1280210815) и нижние уплотнительные кольца. Нижние,те которые белые(тефлоновые), взял из ремкомплекта Bosch F00VH35007.

Скрытый текст

Почистил клапана по технологии, которую описывал здесь.
http://alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=57698&start=270#p1371731

Времени на чистку первого клапана потратили около 20 минут, а на четвертый, уже приноровившись, минут 7-8.

Пример результатов чистки:

Скрытый текст

Еще до работы со впуском и форсунками поменял МАФ. Взял вставку из Bosch 0280218116. У купленного МАФа была новая ревизия 001 и вставка с другой
маркировкой F00C2G8338, а не F00C2G2063. Машинка приняла новый ДМРВ нормально, немного снизился расход увеличилась отзывчивость. Ошибок по МАФу не было ни до, ни после.

Скрытый текст

Наконец хоть кто-то разместил полезную инфу в куче мусора этой темы
На каком пробеге форсунки потребовали внимания?

[Vitaly]

Сейчас пробег 126 т.км. Неровная работа на ХХ начала проявляться уже давно, но не постоянно. В основном двигатель работал ровно без подергиваний, а наиболее часто проблема проявлялась летом и чем жарче тем более явственно. В моём! случае замена катушки, свечей, МАФа, профилактическая замена мембраны КВКГ, чистка клапанов результата не дали. После работы с форсунками ездил 2 дня, двигатель работает ровно. За это время проехал 197 км со средней скоростью 38 км/ч, средний расход 10,2 литра/100 км. Расход упал больше чем на литр, до этого при поездках город/трасса - 20/80 ниже 11.5 при спокойной езде не опускался. Свой вклад видимо внес и новый МАФ.

[myocean]

всем привет!
подскажите, пожалуйста, есть ли в интернете какие ресурсы по самостоятельному ремонту альфы?,
на драйв2.ру далеко не всегда пошагово показывают свои действия
(например сейчас мне противотуманку надо поменять и лампочки подсветки номера, а как - не могу найти инструкцию)

[DimChik2903]

всем привет!
подскажите, пожалуйста, есть ли в интернете какие ресурсы по самостоятельному ремонту альфы?,
на драйв2.ру далеко не всегда пошагово показывают свои действия
(например сейчас мне противотуманку надо поменять и лампочки подсветки номера, а как - не могу найти инструкцию)

Мануал- гугли elearn, птф: отвёрткой нежно отщёлкиваешь маски ПТФ, начиная от центра машины, там четыре винта. Подсветка- так же отвёрткой нежно вставить в прорезь и вытащить. Возможно, придётся снять номер