Alfa Romeo Tonale

[F. degli A.]

Наконец-то новости по Tonale.
Журнал "Quattroruote" тестирует его на своем треке:
https://www.clubalfa.it/68890-alfa-rome ... attroruote
Не получается вставить с переводом ...

[siversky]

Наконец-то новости по Tonale.
Журнал "Quattroruote" тестирует его на своем треке:
https://www.clubalfa.it/68890-alfa-rome ... attroruote
Не получается вставить с переводом ...

Там мутно как-то написано.
Чтобы дать Тонале на тест журналистам, надо чтобы он был.
Но это ж макет пока и ничего больше мы не видели.

[ez]

Да они вообще могут отложить сборку Тонале. Rimandato звучит убедительно

https://www.clubalfa.it/68781-fca-chied ... -rimandato

И чиновник из столичного региона паникует. Продажи падают, рабочие и профсоюзы недовольны

https://www.clubalfa.it/68776-fca-ciacc ... drammatica

[F. degli A.]

Да, пока мутно всё...
Судя по всему, начало производства отложат на 2021-й год.

[ez]

Предположительный скетч серийной версии. Чуть хуже, но может быть просто фантазия энтузазистов

https://www.autoevolution.com/news/alfa ... 36346.html

[siversky]

Поехал у кватроруте

[А147РА116RUS]

В начале 2020 года на итальянском заводе FCA в Помильяно-д’Арко стартует строительство новой производственной линии. Она нужна для запуска в серию компактного кроссовера на основе концепта Alfa Romeo Tonale и гибридной версии хэтчбека Fiat Panda
http://www.drive.ru/news/alfaromeo/fiat/5d7115e6ec05c42a45000223.html

[zSERGIOz]

Фото из Фейсбуков.

[zSERGIOz]

Пишут, что это чуть ли не окончательная версия серийной машины и ее представить официально могут уже в 2019 в Лос Анджелесе.
В крайнем случае, весной 2020 в Женеве.

Как по мне, то итоговый вид скучный. Вся фишка была в фарах, а в серийке ее нет(
Корма неплоха.
А вот салон сильно разочаровал. Ручка КПП из 90-х...(
Да и в целом оформление как у Киа Селтос, там даже посимпатичнее...
Печаль(

[Tazio]

Значит все-таки Ренегад?

[F. degli A.]

<...> Вся фишка была в фарах, а в серийке ее нет( <...>

Да, передние фары пресноваты по сравнению с концептом ...

P.S. Салон по пластике понравился, но на данный момент создает впечатление сборной солянки, имхо.
Отсылка к Феррари в характерном цвете торпедо присутствует, это как бы намекает на недюжинные возможности машины

P.P.S. Запуск в серию (скорее всего - 2021) придется на кризис. Обидно немного за FCA. Хотя они сами дотянули до этого...

[hanapov]

Пишут, что это чуть ли не окончательная версия серийной машины и ее представить официально могут уже в 2019 в Лос Анджелесе.
В крайнем случае, весной 2020 в Женеве.

Как по мне, то итоговый вид скучный. Вся фишка была в фарах, а в серийке ее нет(
Корма неплоха.
А вот салон сильно разочаровал. Ручка КПП из 90-х...(
Да и в целом оформление как у Киа Селтос, там даже посимпатичнее...
Печаль(

еще 10 раз переиграют

[Tazio]

Намеренно или нет, но итальянцы слили в Сеть фотографии будущего серийного кроссовера Alfa Romeo Tonale. Снимки сделаны во время «клинических» тестов (customer's clinics), то есть изучения мнений потенциальных клиентов в сравнении с машинами-одноклассниками: на заднем плане видны Audi Q3, Range Rover Evoque, BMW X2 и даже Nissan Qashqai.

Судя по всему, на снимках изображен полноразмерный макет, потому что ходовые прототипы Tonale еще не вышли на испытания даже в виде «мулов» с временными кузовами, уж не говоря о каких-либо предсерийных машинах. Это значит, что перед нами еще не финальный вариант дизайна. Но явно близкий к нему.

Общие формы и пропорции кроссовера такие же, как у показанного весной концепт-кара Alfa Romeo Tonale. Однако фары и задние фонари стали крупнее, появились привычные зеркала и дверные ручки, размер колес уменьшен. Но салона, судя по всему, еще нет. Впереди у Альфы еще много работы: серийный кроссовер на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя ожидается не раньше, чем в 2021 году. Зато уже известно, что Tonale станет первым подзаряжаемым гибридом марки Alfa Romeo.

https://autoreview.ru/news/parketnik-al ... N0NRPt4WNs

[Touring*]

Ну какие мулы с временными кузовами.

Концепт сейчас делается на базе "замороженного" дизайна и платформы серийной машины, и намеренно идёт с рядом привлекательных но неудобных фишек а-ля странные зеркала и фары, которые не пройдут омологацию. Это подготовка публики к восприятию серийной версии, а не поисковое прощупывание реакции как в 1970-х. Машина сейчас сразу идёт в производство, без мулов и предсерий, ну что там откатывать при уже накопленном опыте и нынешних возможностях компьютерного моделирования. Да, если пилотные серии на отладке производства, прессового и сварочного оборудования, но это тоже серийный кузов.

[Touring*]

Вопрос будет ли чисто электрическая версия с тяговым электромотором киловатт на 150-200 и батареей киловатт на 60.

Будет ли толковый гибрид с тем же тяговым электромотором киловатт на 150-200, и менее ёмкой батареей киловатт на 30, а в довесок рэйндж-экстендер в виде маленького ДВС, не связанного с колёсами и поддерживающего заряд батареи. А не модный среди "традиционных" автопроизводителей из-за его дешевизны гибрида в виде малосильной электро-пришлёпки с микробатареей вдобавок к основному ДВС, связанному с колёсами, для того, всё, чтобы не переделывать ДВС-платформу.

Опять же, будет ли кузов с высокой долей алюминия по массе.

Если электро и полноценного гибрида не будет, а будут технологии образца 1980-х со стальным кузовом и дубовым передним Макферсоном, и гибридом-пришлёпкой, что наиболее вероятно, то попросту неинтересно. Не тот уровень для марки. А подобный стайлинг сейчас умеют делать и корейские, и даже китайские фирмы, ведь это вопрос найма нескольких профессионалов.