Alfa Giulia QV, скромный филиал "Выбор брички с изюминкой"

[cоlombо]

Джулька мне не зашла и встанет в ближайшее время на продажу. Если кому интересно, то пишите/звоните. На след неделе на автору выложу.

O chem ya v principe i govoril. Pravilniy vibor. Posmotri v storonu Camaro. Salon uzhasniyu, no ot nee i ne nuzhno bolshego. Horoshaya mashina dlya tebya. Zvuk, moshnost, vnimanie okruzhushih.

[CrazyDr1v3r]

Камаро - отстой. Разве что кроме ZL1 1LE.

[Gundesvan]

После Ламбы - брать Комаро...
это похоже на дауншифтинг)))

[acab]

по чём кит суппортов купил)?

[Лютег]

Джулька мне не зашла и встанет в ближайшее время на продажу. Если кому интересно, то пишите/звоните. На след неделе на автору выложу.

[Tazio]

Вот это откровение! Особенно от бывшего владельца 156 ГТА. Стареем?

[Touring*]

Вот это откровение! Особенно от бывшего владельца 156 ГТА. Стареем? :D

Думаю, опыт. После среднемоторного многолитрового атмосферного спорткара вывод ожидаем, cпециализированный авто всегда выиграет у многозадачного. Джулия, даже QV, бытовой седан традиционной компоновки с довольно малообъёмным турбомотором всё-таки.

Нужно было брать 4С, там иные ощущения.

[Невский]

интересно было бы от Ростмана узнать почему не зашла, в подробностях желательно. А то сейчас посыпятся разные догадки

[Rostman]

Вот это откровение! Особенно от бывшего владельца 156 ГТА. Стареем?

Думаю, опыт. После среднемоторного многолитрового атмосферного спорткара вывод ожидаем, cпециализированный авто всегда выиграет у многозадачного. Джулия, даже QV, бытовой седан традиционной компоновки с довольно малообъёмным турбомотором всё-таки.

В точку. Она мне ни к чему. У меня еще за последние две недели произошла перестановка в гараже и Джулька сейчас ну вообще не в тему.

[Лютег]

У меня еще за последние две недели произошла перестановка в гараже

Ждём подробности )))

[Лютег]

Нужно было брать 4С, там иные ощущения.

Думаю, если уж КуВе не зашла, то 4С и подавно...

Сужу по отзывам не гей-блоггеров, а серьёзных разбирающихся людей.
Если к Джульке их отношение в основном восторженное, то к 4С - скорее недоумённое.

[Rostman]

Нужно было брать 4С, там иные ощущения.

Думаю, если уж КуВе не зашла, то 4С и подавно...

Сужу по отзывам не гей-блоггеров, а серьёзных разбирающихся людей.
Если к Джульке их отношение в основном восторженное, то к 4С - скорее недоумённое.

4С все-таки машина странноватая. Я много общался на эту тему и все, кроме членов клуба ветерка, заявляют, что предвигаться на этой машине крайне сложно и неудобно. Я ее не хочу. Честно, 8С пожалел, что не взял, когда продавалась, а 4С не очень интересна. Она хороша там, где я не бываю, а там, где я ее бы использовал, она не очень вписывается.
Теперь у меня 4ре машины с двигателем V12, еще одна довоенная едет из Америки.

[Touring*]

Думаю, если уж КуВе не зашла, то 4С и подавно... Сужу по отзывам не гей-блоггеров, а серьёзных разбирающихся людей. Если к Джульке их отношение в основном восторженное, то к 4С - скорее недоумённое.

Я не понимаю как они их сравнивают. Тонна снаряжённой массы с водителем в среднемоторной компоновке должна быть априори более прикольной, чем бытовые переднемоторные 1,5-2 тонны. Особенно при базе 2,38, а не привычных бытовых 2,6-3 метра. И такая база там при колее 1,66. Высота машины 1,18 на фоне бытовых 1,4-1,5, это сидишь на асфальте, и минимум болтанки. Отсутствие ГУР опять же должно радовать на фоне электроусилительного засилья. Разве что турбомотор мог подкачать с его лагом, и коробка-робот сомнительна.

Но конечно она сделана для трека, видимо ещё для прохватов по В-роадс в солнечный тёплый день, а не для ежедневного использования и гонок по автобанам. Для этого как раз есть Джулия QV.

[cоlombо]

Я так понимаю топик стартеру нужна была эмоциональная машина, которая сможет заполнить воспоминания о 156 ГТА. Имея Роллс Ройс в виде машины на каждый день и Ламборгини в качестве trailer queen, это сделать практически не возможно. Кроме того будем откровенны, топик стартер посредственный водитель. Вернее водитель получающий удовольсвие не от борьбы с собой и машиной, а от внимания окружающих, от donats, от ускорений на прямой, от звука выхлопа и мотора. Да и отсутствие техническое образования не позволяет насладиться шедевром техническими решениями и компромиссами заложеными в машину.

Джулия КуВе построена по итальняской идеологии гран туризмо. Это машина с отличным шасси для комфортных путешествий, с мощным, но не утомляющим своим звуком мотором. С возможностью толкаться в пробках, и ездить спокойно. Машина на каждый день. Учитывая конструктивные особенности машины - турбомотор, который в силу конструкции сам по себе тихий, отключаемые цилиндры (фактически мотор сконструирован не как шестерка, а два мотора по 3 цилиндра), легкий мотор, задвинутый в базу, что позволило сделать очень комфортную подвеску - это явно машина не для диких ощущений от коротких поездок или толкания по пробкам.

Эти ощущения, типа быстрой е..и в лифте с мля..ю с силиконовой грудью, или отсоса в пробке по пути на работу, можно получить от американцев. Как я вижу топик стартер ищет именно этого от машины. Камаро ZL1 - это настоящая мля.., наподобие Stormy Daniels.

Как сказал Нил Арсмстронг, сделав первый шаг на Луне: “Good Luck Mr. Gorsky”

[KorzH]