Перспективы в России?

[siversky]

Короч сегодня спонтанно познакомился с финдиром FCA Rus.
Никакой Альфы в России не будет.
Даже фиатов как не было, так и не будет.
Чтобы у нас продавать не в убыток, нужна локализация.
В наших нынешних реалиях, если ее нет, все мероприятие с развитием марки на нашем рынке не имеет смысла.
FCA пытался найти площадки для локализации (не для Альфы конечно), было несколько в работе, но не срослось.

В трёх словах, такие вот дела.

[F. degli A.]

Убийца иллюзий
Какая Россия, им не до того. У Альфы в США в этом году продажи в среднем на 30% падают по сравнению с 2018, и это при тамошней емкости рынка.
Я уж про ЕС не говорю с WLTP и прочим.
Не до жиру ...

[siversky]

Убийца иллюзий
Какая Россия, им не до того. У Альфы в США в этом году продажи в среднем на 30% падают по сравнению с 2018, и это при тамошней емкости рынка.
Я уж про ЕС не говорю с WLTP и прочим.
Не до жиру ...

Там вопрос даже не про емкость рынка, на Украине же есть Альфа.
Вопрос в ограничительных барьерах, которые создало наше правительство автопроизводителям и в преференциях от локализации.

[F. degli A.]

Согласен конечно.

[Rugbystar]

Убийца иллюзий
Какая Россия, им не до того. У Альфы в США в этом году продажи в среднем на 30% падают по сравнению с 2018, и это при тамошней емкости рынка.
Я уж про ЕС не говорю с WLTP и прочим.
Не до жиру ...

Там вопрос даже не про емкость рынка, на Украине же есть Альфа.
Вопрос в ограничительных барьерах, которые создало наше правительство автопроизводителям и в преференциях от локализации.

Ну Яга же продается. Причем вся представленая в Раше линейка. И без всякой локализации.

[siversky]

Мы не знаем экономику Яги, может они в убыток продают ради удержания своего места на рынке.
Тем более яг это и ленд ровер.
У них развитая дилерская и сервисная сеть, своя стабильная доля рынка с покупателями.
У Альфы и Фиата нет ничего.
Все это вкупе требует больших инвестиций во всю эту историю на стагнирующем рынке и это ради продажи 100-200 машин в год.

[Rugbystar]

Мы не знаем экономику Яги, может они в убыток продают ради удержания своего места на рынке.
Тем более яг это и ленд ровер.
У них развитая дилерская и сервисная сеть, своя стабильная доля рынка с покупателями.
У Альфы и Фиата нет ничего.
Все это вкупе требует больших инвестиций во всю эту историю на стагнирующем рынке и это ради продажи 100-200 машин в год.

Полностью согласен. Хотя в принципе Мазер также продается в России через FCA

[Touring*]

Джаг это как раз довесок к LR. Который (LR) и приносит деньги. Фиат хотел сделать что-то подобное с Джипом и Альфой, но не получилось. Выходом мог бы быть ввоз небольших партий авто с признанием евро-сертификации и продажа их только с уплатой НДС, без доп. поборов в виде таможенных пошлин, утильсборов, ГЛОНАССов, ре-сертификаций, что было бы наменее затратно для потребителя. Но, бюрократия хочет свой кусок денег.

[siversky]

[quote="Rugbystar"]
Полностью согласен. Хотя в принципе Мазер также продается в России через FCA[/

Мазер и Феррари возит не fca, а напрямую Меркури и Авилон.

[AlekcandR159]

Полностью согласен. Хотя в принципе Мазер также продается в России через FCA[/

Мазер и Феррари возит не fca, а напрямую Меркури и Авилон.

Ну вот ))и решение проблемы с ввозом, создать свою компанию типа АльфаМоторсРус))и ввозить авто как юрик на территорию РФ на продажу))

[siversky]

Если тебе FCA даст статус эксклюзивного дистрибьютора по России, то велком ))

[Vit155]

Да дело даже не в этом, получить этот статус можно, как в свое время сделал Альфа Ченто
viewforum.php?f=92
Бизнес считает деньги, тем более сейчас - никто не будет серьезно вкладываться в такую авантюру как продажа Альфа Ромео. Кто их купит?
Уж если новые бмв покупать выгоднее чем трехлетние Альфы, то что говорить... Есть темы для вложения своих денег поинтереснее

[siversky]

Да дело даже не в этом, получить этот статус можно, как в свое время сделал Альфа Ченто
viewforum.php?f=92
Бизнес считает деньги, тем более сейчас - никто не будет серьезно вкладываться в такую авантюру как продажа Альфа Ромео. Кто их купит?
Уж если новые бмв покупать выгоднее чем трехлетние Альфы, то что говорить... Есть темы для вложения своих денег поинтереснее

О чем и речь.
Если сам фин дир российского офиса смеётся и говорит - да кто их здесь покупать будет и сколько ты готов заплатить ))

[Rugbystar]

Ну Мазер Гибли же покупают. Он стоит как 5ка БМВ

[siversky]

Ну Мазер Гибли же покупают. Он стоит как 5ка БМВ

Мазер это лухари и не масс маркет, соответственно и стратегия в отношении него другая.